VeTeR

Вот читер =)) Большой палец на левой руке болит так, как если бы я его выбил. Ффб на л49 приятный и помогает в отличии от ффб на тетрисе ))

Вот на таком авто нужно устраивать чемпионат, без батареек сплошной экшен! Андрей, спасибо за организацию, и извини за испорченную гонку, реально думал, что пропускаешь. У меня скорость намного выше была и тут ты передо мной смещаешься сильно вправо, что между тобой и Алексеем получился свободный коридор, ну я и решил, что ты пропускаешь меня от греха подальше, конечно я в этот коридор сунулся, ситуация получилась 3-вайд, но я почти завершил обгон. Ошибка была, что стал смещаться вправо, не получив команды споттера, что справа чисто, ориентировался уже только на авто слева, старался больше места там оставить. На старте решил что 40л мало на гонку, решил сбегать долить, 25 сек оставалось, но не успел, пришлось стартовать из боксов. Пока обгонял пелетон несколько повредил свой Лотус, но все равно ехать можно было. Жаль не поборолся с победу, тройка впереди ехала очень стабильно и быстро, но все лучшие круги я собрал =)

Не сплиты, а дивизионы. Заметно будет только в турнирной таблице.

Может сделаем деление на дивизионы - новички и не новички? Деление в соответствии с овальным рейтингом iR, например ниже 2500 див2, выше див1.

В общем прикрутил правило 107% (оно может быть и 105% и 507% если надо). При каждой регистрации/обновлении времени высчитывается 107% от времени лидера, если время участника больше этого лимита, то он попадает в группу неквалифицированных. Единственное возможное неудобство это то, что необходимо каждый раз заливать повтор, по дефолтному времени попасть в гоночный сплит не получится. Собственно теперь можно отказаться от жесткого ограничения по количеству участников в сплите, правило 107% будет отсеивать уж совсем медленных участников.

PR-LEMANS - 3 месяца за 5 баксов. В Стме год за 1000р.

Если кому интересно - Как собрать приборную панель для Live For Speed.

Без подготовки конечно не получится

А вообще мне нравится идея сделать ограничение на участие, и пусть будет даже 107%. Это как минимум гарантирует, что до начала гонки участники будут вынуждены попрактиковаться, а значит будут иметь хоть какой-то вкат в трассу. А то правда же бывает такое, что начинают готовиться только в практике перед гонкой. Топовый болид, должна быть и подготовка топовая и пусть лучше будет меньше участников, но состав будет более ровным и подготовленным. Каждый раз 107% будут высчитываться от лучшего времени в предквалификации, кто не попадает в лимит, тот не классифицируется на гонку - не получает пароль.

А будет ли ктонить нас стримить? В этот раз должно быть много народу.

Команда Eagle

Проголосовало 22 человека, думаю примерно столько будет участников, ну может еще примерно +5.

В первом сообщении темы

Ну, например, фильм Крестный отец снят очень подробно по книге.

Посмотрел, фильм очень даже понравился и было интересно сравнить с тем, что нарисовало моё воображение при прослушивании книги. В книге более подробно описываются его приключения на Марсе, в фильме не все объясняется, много моментов вообще нет, но снято красиво.

Крайний случай это первый этап, когда участников особо много.

Погода для предквалы всегда стандартная.