Nakazato

Нашел старую ветку про герцовку физики разных симов: https://www.lfs.net/forum/thread/48927-Racing-sim-physics-engine-rates Ир - 360Гц, ЛФС - 2000Гц! )

В Ире другая бизнес модель. И как справляются - тоже идеализировать не нужно) Главное чтоб откровение наступило, ожидание оправдалось и талант-потенциал не ушел в землю)

Там идея была такая что трудно вносить серьезные перемены в ту же физику когда у тебя 150 разношерстных авто в парке. И это совершенно логично, я полностью разделяю. Посмотрим... Если переход на АСС приведет к "шина АС + подвеска Ир", то все было оправдано. Если же будет та же АС со всеми минусами - тогда соглашусь. ------------------------- Стрим Тиима (RL гощик гт3) тоже смотрел. Чувство скорости = нехватка визуальных деталей на трассе (проплешины и пожелтевшие участки в траве, грязные разводы на асфальте и тд), в Ире их больше и они проносятся мимо. При одинаковой геометрии и прочих равных, езда по дороге 2 будет казаться быстрее. По геометрии и перепадам высот все прекрасно согласно Тииму (лазерскан и все дела). Еще он сказал что на педаль тормоза машина реагирует менее правильно чем в иРе - но это он и про корсу говорил. (привет шасси и 1000Гц в ире). На мокрой трассе на гоночной траектории и вне гоночной траектории одинаково скользко, правда тест был на ненакатанном green треке. Поребрики и белые линии он будет тестить еще. В целом шина на мокром асфальте awesome. Новую озвучку торможения и скольжения шин очень похвалил еще. В остальном - сказал будет тестить и ждать развития до финального вердикта. ЗЫ Сам пока не купил)

Стефано поднимал с 300 до 500Hz в каком-то из патчей емнип, так что почему бы еще не поднять?) Капли крутые, спору нет!

X4fab неостановим :) Герцовку физики он сможет поднять до 1000Hz или еще как сделать подвеску корсы "чтоб как в иРе?") (резина корсы + шасси иРа = вот оно счастье ))

Конкретно этот чувак с Рено Ф1 в гайдах сам описывает свои сетапы, + не знаю как в прошлых версиях Ф1, но в 2018 все сетапы в таблице лидеров можно скачать прямо из таблицы. Плюс настройки сетапа ограничены, уши там на корму не натянуть. В основном его скорость - это анализ и моторика. Идеи типа "на этой прямой лучше упереться в отсечку и не переключать на передачу выше чтоб удобнее тормозить двигателем и пронести больше скорости, в повороте точка торможения после черной коробке у дерева" - это вполне гощицкий спик) Люди которые на атомы разбирают свой круг, делают правильные выводы и способны выводы соеденить с моторикой, плюс внимание к деталям, плюс терпение, усидчивость, желание все это до бесконечности разбирать-собирать - вот гонщик. (хэмильтон ведет письменный дневник куда записывает идеи и находки, и так с каждой практики) И такой человек поедет везде. Как бы контракт с рено ф1 этого Veloce тоже намекает. Понятно что переходя из кодеков в Ир/корсу/rf2/про сим ф1 нужно время на адаптацию.

Офтоп конечно, надеюсь модераторы перекинут это куда-нибудь... Сейчас, играясь с ф1 2018 и в поисках гайдов по треку Сингапура, открыл чувака который один из топ хотлапперов в играх кодеков последние годы и его взяли в Рено Ф1) Фиг знает зачем, но может все же для работы с их симом, не полы мыть. Гонщики - это кто кого перепьет; для прочих любителей симов главный вопрос - реалистичный много-оттеночный ли аромат у коньяка)

Реальность сложнее) В тех же Кодековских ф1 есть алиены задрачивающие игру до безумных рекордов. Более того, их навыки гоночного вождения как такового гораздо выше навыков любителей тру симов "пришел домой и под пивко повникал в тонкости настроек и управления болида ф1". Хотя почему они упорно сидят в онлайне и хотлапах ф1 20хх Кодеков - это для меня самого загадка)

Здорово если так! К Кими у меня только симпатия, но постарел он гораздо больше Алонсо, а система Шуми-Баррикелло меня бесит. Если красные уйдут от этого, то будет только хорошо. Настоящая потеря - это Алонсо, вот это реальная печаль ( У Феррари тоже имеется. Я уже ссылался на Хорнера и тп: самая лучшая машина в паддоке -это феррари. У мерса не ведро, но отстают они и по шасси, и по мотору.

Жесть как обидно если так. Но, если Хонда поедет у РБ, то мы лишний раз убедимся насколько Ало вредит его характер вне трассы. На Рено Мак он заставил перейти, с феррари не дотерпел, с чемпионского Мака2008 убег .

Сравнение с трусами было неправильно, вот это идеально зато) Настолько что у Мака на гало будет производитель шлепанцев https://www.sports.ru/tribuna/blogs/wrongturn/1623472.html

Помогать с моддингом не будут, но если какой умник разберется, то и останавливать моддинг тоже не будут.

Оформляйте я создам тему. Вот сообщение про Рх7 от Бена Корнета с редлайна, одного из быстрейших алиенов во всех симах, владельца 5(!) rx7 и даже каких-то рекордов на реал треках. "машина в симе водится вполне хорошо, коробка скоростей немного не совпадает, но мощность и точки торможения более-менее в точку. Рад видеть ее в симе!" http://www.assettoco...e-6#post-688002 "Рх7 ок, немного странно ведет на оверране (нейтрали? сбросе газа? холостых?), настройки рх7 не совпадают, большинство машин примерно похожи" http://www.assettoco...87/#post-810495 https://www.youtube.com/watch?v=25h-Txqrog4

;) Оформляй и я перекину туда.

Я там немного в роли громоотвода, пока ты в начальном ключе вел дискурс я и не лез. Меньше комплексов гуманитария с "юмором" и эпитетами с твоей стороны, больше сухости технаря- и ветка вероятней достигнет лучшего результата. Ну это после "параметров", там у меня просто "было что сказать" :)

Про шины он кстати говорил что получает данные не от шинников, а от авто производителей Stefano Casillo: What changed really in V1.2 was just more polishing of the tyre model, thanks to a lot of very tasty data fresh from Ferrari. Every time I can get my hands on new data, something pops in my head and some magic relationship with some other data I saw becomes evident and a new formula is born. https://ravsim.com/2...kar-pro-part-2/ И про АйПи (Интелектуальная собственность) своих алго тоже: сколько-то он готов раскрыть чтоб помочь моддерам, но до определенного предела

Ну это можно и сказать ему, он мог и забыть уже номер версий и тд. I'll do it :)

"Текст: Михаил Смирнов Источник: собственная информация" :laugh: https://www.f1news.r.../f1-124409.html Симондс объясняет подвеску ф1 с помощью мышеловки, кофежалки и юлы. Пружины-дамперы - это всем известно, но про "инертер" я до этого не слышал https://twitter.com/...6227072/video/1 .

Ну, это перебор уже, ГТ само по себе - это как Ace Combat сам по себе :) Еще немного посмотрел роликов и пыл к ностальгии поутих. Как игра про машинки - все норм, но как игра про гонки... По сути с ГТ6 остались нерешенными два больших слона в комнате: днищенские боты и странный онлайн с людьми (еще звук, но это я бы простил). Первые не умеют не только защищаться, но и вообще ничего не умеют - абсолютно худшие боты из всех гоночных игр, без всякого преувеличения. У вторых езда с торможением об заборы и другие машины быстрее чем без торможения об заборы и другие машины.

Начинаю понимать симуляторщиков DCS которые по-прежнему любят душевный AceCombat. Туризма продолжает цеплять- это при том что пкарс2 и тп даже не тянет пробовать. Отсутствие окулуса y ps4 пока удерживает от покупки правда)

Арис ответил в нашей ветке что проблема известна, но на пока это приемлемый компромисс. Ветку пометили как "известная проблема" (known issue) http://www.assettoco...47/#post-926513 PS да, к разговору о полупустых стаканах Квята, в нашем случае стакан полуполный ибо, с одной стороны, "известная проблема" - это хуже чем "исправлено" (метка "fixed"), но лучше чем "так спроектировано" ("as designed") :)

Физ модель еще расширилась в последней версии: http://www.assettocorsa.net/forum/index.php?threads/v1-15-physics-updates.47250/

Не понял тебя. Сделай скриншот какой-нибудь цитаты чтоб само собой так же заблюрилось содержимое как тут [spoiler=quote]

Тут прям игра престолов, теперь еще и Остин какой-то (pretendracecars?) трет что-то в скриншоте личной переписки Фредерика и Стефано (этот большой скриншот чата не из общего форума, а из личной переписки через private message на форуме корсы. Фредерик сам их сохранил и опубликовал, о чем он написал Стефано в последних сообщениях заскриншотенной лички).

Вот, это уже дельное обсуждение. Я записал видос без телеметрии, без аппа педалек - все как у Айса шоб было. Для полноценного сравнения конечно надо иметь полную инфу того чего делают ноги. Обороты проседают когда колеса начинают ловить грип (движку под одинаковым газом сложнее крутить против большего сопротивления). У айса нота двигателя тоже меняется по ходу видео не только вверх.