Nakazato
-
Постов
1225 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
6
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Магазин
Весь контент Nakazato
-
А далеко ли он от Желтой Птицы ушел? Задний привод, задний мотор, до хренищи мощи, турба, жесткая подвеска, что тоже не добавляет держака... Он по сути и есть современная версия Йеллоубёрда https://www.youtube.com/watch?v=OSMCfPASImQ
-
хаха :)Это как раз случай ангажированных экспертов типа Стига или Рене Раста.
-
Да тебе спасибо, апп выглядит оч круто. Теперь уже не отвертятся , будy капать им на мозг :) Я не знаю, есть ли у Куносов отдельный программер по Пайфану, скорее несчастный Стефано опять отдувается на всех фронтах. Но будем надеяться что кто-то из них в итоге сделает.
-
Сделал, оценивай :) http://www.assettoco...-mgu-h-k.34259/ Они не все пишут в анонсе, и список был не финальный еще могли быть изменения.
-
Не парься на этот счет, три ПК сима стоят особняком - АС, рФ2 и иР (порядок расставления ведет к бесконечным холиварам). Из старых симов еще есть нКпро, ЛФС и Ричард Бернс Ралли. Катая любой из них, ты не потратишь время зря. Я купил АС потому что прочитал отзывы действующего пилота Ф3 (Тристана Клиффе) который постил свои мнения на форуме ЛФС где много катал и имле несколько тыс постов до этого - то есть он никак не проплачен, не ангажирован. АС симулятор используется в официальной итальянской гоночной школе ASCI, в том числе там учился Даниил Квят. У AC так же есть набор очнь положительных отзывов от гонщиков любителей. Плюс контракты АС с Феррари и теперь Порше на поставку им симуляторов. НО! Я уверен что у каждого из этих 3 топовых симов тоже есть веские аргументы - рФ2 был засвечен в домашнем пользовании Макса Ферстаппена, он так же сколько-то тренировался с Атце Керкхофом в иРе, и тд и тп... Различия между симами есть и по резине и по подвеске, но на чем бы ты не остановился (или не остановился и пользуешь эти 3 сима по настроению) - ты не прогадал :)
-
Не совсем понял чего ты хочешь. Создать апп который бы показывал ЕРС, ДРС, МГУ-Х/К, тормозной баланс, температуры охлаждающей жидкости и масла (а это реализовано в самом движке?), свет фар... Сейчас разве нет модов дашбордов котоpые показывают ЕРС, ДРС, тормозной баланс? Вот с ДРС например
-
Ты напиши полный пост от Дорогие Куносы до спасибо за внимание, я переведу и напишу на форуме :)
-
Показать-то он показал, но я не понял, будет глохнущий мотор в нашей версии или он просто по просьбе зрителей показал как легко это реализовать (???). В редпаке будет две Феррари Ф1: Ф138 и СФ15. На 50:49 можно послушать про реализацию ERS, MGU-H, MGU-K.
-
Он показывает глохнущую машину (фиат500) с отключенным оживлением.
-
Ну типа так. Я не знаю конечно, прецедентное право в Ф1 (как в Англии) или нет.
-
@17:52 Глохнущий движок. Хочу!
-
У Росберга быстрейший лап, Хем экономил свой последний движок (после гонки сказал). Поздний питстоп и заминка на питстопе. Потерял как минимум 4е место потому что с нормальным питстопом должен был выйти впереди своего сокомандника Эвaнса который в итоге 4й приехал. 10секунд впаяли Нико за радио советы. Фигли тогда Мерсы не поступили так же в Баку? Там Хем кучу позиций потерял, куда больше 10 секунд.http://www.sports.ru...d=1&hc_method=1
-
Ну не заню чего ещ надо, первая половина гонки с просыхающей трассой была порсто электрическая. У всех машину дергает, все отлавливают овер, эпические онборды, куча людей вообще повылетало - включая кучу чемпионов, дуэли Макса и Нико, Алонсо и Виллиамсов, варианты со стратегиями... Блин да столько всего происходило, мне некогда было чай налить :) А кто-то уснул нафик... Мда, субъективизм силен
-
Ждем решения стюардов про Росберга опять :) В Баку Хем ковырялся без помощи инженера, а тут Нико сразу говорят: "включай режим такой-то..". "А как же?" спрашивает Нико. "А перепрыгивай через передачу" говорит инженер.
-
что это такое? :)
-
В четверг было собрание пилотов и было решено обнулять время круга если машина выходила за пределы трассы на трех поворотах - Копс, Стоу, и последний поворот. Лафилд, на котором Хем вроде вышел за линию к этим поворотам не относится. За выход из Копс его первая попытка Q3 была аннулирована. http://www.skysports...ritish-gp-qualyhttp://www.sports.ru/tribuna/blogs/f1features/991930.html
-
Гонки ГП2 и ГП3 совершенно офигенные, оч рекомендую к просмотру! Столько борьбы и красивых обгонов, просто лучший этап года пока что.
-
Eще мазерати (в ветку Ф1 больше не суюсь :))
-
Спор против объективности. Эксперты и правила не катят если не согласен человек на форумах - не объективно тогда. И вообще ничего не объективно и все мнения равны и правда и реальность у всех своя. Если все субъективно, встань перед Дарвином поездом отвечаю я.
-
Заехал лицом в кулак боком в нос , все же тогда уж. Если уж рассказываем про дэрзких скрипачей у подъезда, то факты надо соблюдать - Росберг потерял нос, Хэм части борта :) Психологические аспекты я не оспариваю, РОсберг имел право не хотеть пропускать.
-
Хаха, только щас подумал что ГранДоксин троллит :good: Толсто причем, Айс все же более тонко кладет обычно :)
-
У него не было на траектории никого, он ехал впереди, он не врезался носом. Ему в бок въехал Росберг, идя на перехват как торпеда. Как стюарды и написали, машина(44) проехала бы по своей траектории если бы в нее не врезалась машина (6). Росберг въехал в бок, не Хамильтон въехал в бок ;) Не все мнения равны. Эксперты вынесли вердикт, апелляций или обжалований никто не подал (включая Росберга). Публично никто из других экспертов не выступил в защиту маневра машины (6). А то что некоторым неприятен Дарвин и поэтому они за теорию креационизма - так это не повод сомневаться в объективности.
-
Росбесрг смотрел перед собой, бок Хэма был перед ним. Почему он не повернул руль, хотя четко видел приближающийся бок? Хем же следил за Росбергом через плечо потому что был впереди.
-
Он поворачивал не в Нико, а по оставшейся гоночной траектории. Но суть в том что ГранДоксин утверждал что у Нико не было вариантов после "ошибки", только Хем мог отвернуть. На что я и ответил - фигня, Росберг пер наперез всех траекторий и хотя мог (мог!) повернуть руль, не сделал этого. При том что он был догоняющий и видел все как на ладони, не из-за плеча. Намеренный краш. Всякая субъективная штука, типа, сколько людей столько мнений не канает - Росберг объективно виновен: был позади, все видел, сознательно не повернул руль , траектории все срезал до апекса, штраф от экспертов получил.
-
Не будем забывать что Хем перекрывал стратегии Феррари, его соперниками были Феттель и Райконен на Суперсофте, а он выжал больше 20 кругов на ультрасофте, пытаясь отыграть феил стратегов мерса. На тот момент Феррари вообще были фаворитами в гонке. Росберг же не был обременен всем этим и быстро избавился от ультрасофта.
