VIP_EVOX

А зачем ее всем работающим платят? За работу конечно. )

Ну да конечно ) Не платить могут себе позволить те, кто добился максимальных результатов, стал чемпионом мира. И даже в этом случае, спонсоры за спиной решают многое.

На прошлом этапе, весной принимали участие на мелком (Abarth 500), в этот раз планирую все же выехать на EVO. Наполнение обещает быть очень интересным и борьбы будет много. Если кому то из местных интересно, приглашаю посетить спорт комплекс "Чайка" 12-13 ноября. https://www.facebook...85150568278651/ Видео нарезка с прошлогодней гонки: https://www.youtube.com/watch?v=APDviuWYyIg

В многоэтажке можно у соседей что то отрезать ))

Откуда уверенность, что не за бабло? ) Деньги в спорте это и политические интересы, а не обязательно прямое финансирование. Никто из нас не знает какие деньги за его спиной и на каких условиях. Обычно именно деньги и являются основной причиной смены пилота и вполне возможно, что предложенные новые условия "Квят" не потянул. Обычно схема в командах простая, показваешь результаты - платишь меньше, нет - суммы растут.

на 60 скорее всего все соберется без проблем.

Согласен, но в рекламном бизнесе негативное восприятие тоже дает положительный эффект ) Но в целом мероприятие изначально для узкого круга задротов, а они и так в теме, что да как )

Слава, только за последние пару лет железо для симрейсинга заметно шагнуло вперед и темпы скорее всего будут только нарастать в связи с популяризацией симрейсинга. Тот же логититек устарел уже как раз лет 5 назад, просто застой в этой отрасли предлагал мало альтернатив, сейчас они есть и будет еще больше. Я к тому, что сильно переживать о какой то там поддержке в будущем не стоит, все работает и уже хорошо. А через 5 лет ты сам на свой акуфорс смотреть не сможешь, так как будет подобной продукции в разы больше и лучше ) Хотя у тебя, уверен это начнется намного раньше )) Даже если технологически, как ты пишешь все останется примерно в том же русле, появятся новые моторы с бoльшим моментом, меньшей инерцией и еще с кучей других преимуществ и все будут сравнивать акуфорс как грубое полено, на фоне самого мягкого и реалистичного фф нового руля ))

Все так, но то, что имеется на данный момент уже хорошо работает и этого на ближайшие лет пять с головой хватит, а через 5 лет современные топ рули будут уже полным архаизмом.

Не собирать только с голым рулем, который тоже нужно купить. А если нужны кнопки и лепестки, танцы начинаються как и пржде. А главное бюджет становится заоблочным.

Так уже опробованный путь - "поносил и отдал донашивать" )) Может получится вполне хороший вариант для всех) Твой фанатек перейдет товарищу раллисту ) В общем можем обсудить я пока сам из за возможности сменить фанатек маюсь дурью )

Как раз читал, что бы чувствовать мелочь на OSW нужно катать с большим усилием при снижении силы они теряются. На акуфорсе хз, тут еще видимо от драйвера сильно зависит, а у акуфорса программная часть явно лучше. Что бы выяснить это наверняка, нужно Славе продать мне свой акуфорс и купить OSW :)

5| SimSteering (Bodnar) @ 10.000 PPR | 16Nm 6| AccuForce Wheel @ 16.000 PPR | 13Nm 7| OSW @ 16.000 PPR (1.000.000PPR) | 20-30Nm Может кому то принципиальны цифры )

И по стоимости одинаково получается. Относительно недорогой вариант DD это либо кит OSW либо акуфорс ( оба примерно 1000) + переходник на вал ( в OSW в комплекте ) + руль типа OMP 300 mm. Такой комплект получиться примерно 1200 без доставки. Но это голая баранка без кнопок и лепестков чисто под шифтер.

Василий продал удобное и качественное решение и занялся e...й мозга )) Делай как у Вячеслава под рули фанатека. Если брать OSW, то у них опционально есть даже переходник под квик фанатековский, но электронику конечно нужно будет подключать отдельно.

Форумный гонщик )

Хутту видимо :))

Если честно, неопределенно ответил, что как то заеду. У меня лично нет интереса.

"Гинекологическое" кресло у них вообще хит судя по всему )

Ко мне недавно в ФБ постучались. Приглашали на тесты. Говорят DD руль по цене логитека ) https://www.facebook.com/feelvr

http://www.simxperience.com/products/accessories/accuforcesteering/accuforcebuttonbox.aspx Adjustable upper button box modules and paddle shifters facilitate a variety of 280mm - 350mm steering wheels.

Паша да нет никакого хитрого разгона. Это как с магнитиками на топливную, которые "направляют в нужном направлении положительно заряженные атомы" тем самым улучшая сгораемость топлива ) Если какие то функции биоса связанные с таймингами или шиной или еще с чем угодно, это по сути не важно, создают такой эффект в софте, это костыли самого софта и ничего более. :)

Боюсь Паша, если бы это была не в софте проблема, а в железе, то такое железо стояло бы подавляющего большинства симрейсеров )))

"Это не баг, это фитча" ) Но в целом это та же хрень, что и в карсе была с рассинхронизацией таймера, но разгон тут даже если и является причиной возникновения данного эффекта, это в любом случае проблема софта, который не может нормально синхронизировать данные. Разгон это нормальный, практически стандартный процесс, а не какое то особое читерство )