SuNDuK

за победы в про чемпе вроде тоже денюжку дают. Ну и на чсв там подавить, мол смотрите, нас всего 100 штук таких А так кроме доступа в мировой чемпионат и повышенного рейтинга слива SR ничего

Вчера у нас были уроки финиша для доблестных хондоводов. Сегодняшнее занятия мы посвятим тому, что расскажем, как следует прицельно убирать своих прямых конкурентов: едем мы едем, никого не трогаем, боремся за позицию, начало гонки...

такая же фигня была. Это еще с инди500,когда даллару только выпустили. Там был баг что она может бесконечно брейкдансить и из за этого в питы уйти невозможно. Пригорало конечно знатно тогда. Либо бесконечно крутишься, пока не улетишь за карту, либо идешь чай пить)

Поздравляю с днем рождения Максима Алдонина! Удачи тебе и успехов на поприще гранд туринга!(: Смотрю с понтиаком ты таки подружился, как пересел на сет логги(: Побольше побед!(:

да просто на понтиаке на прямых(да и на подъеме) заснуть можно, пока едешь. Ну и чет у меня настроение пообщаться было, а войсом я не пользуюсь(: Отрыв был неплохой, так что ничего с этого я не терял)

Решил добраться до хпд. Понял что ни машину, ни дайтону я вообще не понимаю. Ваще жесть. Но сказ не о том. Ехал я ехал, и что б не впилиться в одного товарища, заспинился в 1 повороте. После этого ясен фиг пришлось пропустить весь пелетон, стоял секунд 30 наверн, потом начал догонять обратно. И вот такой вот финиш получился за 8 позицию(поломаная хонда на финише это круговой был). Парниши передо мной боролись кругов 5 до финиша ну очень плотно, что мне даже жалко их немного, появился ниоткуда отжал 2 позиции:D

Спасибо

Просьба выложить требования под розыгрыш призов за лучшее видео

Рубрика "жизнь - боль" Решил проехать кадди кап аля ср пофармить, ну аккуратненько так проехать... Однако прогревочный круг получился не совсем такой, как я ожидал(хотя я ожидал не многого, прямо скажем). Прогревочный круг получился и правда прогревочным, правда прогрел он не машину=/ На пушечный выстрел больше не подойду к этой серии :D Очередное видео с планеты горящих пятых точек: http://www.youtube.com/watch?v=pN587BLs_zc

Сидим в конфе частенько, вот чет проперло повспоминать логю про былые прекрасные времена: http://www.youtube.com/watch?v=v3zHZzx7G7I

С днем рождения! Побольше побед вам(:

Честно говоря мне эта машина не кажется устаревшей и скучной: Ровно как и старая ае86, как и старый нсх и старые скайлайны и старые всякие камары, мустанги и так далее и тому подобное :) Дело вкуса. Я не говорю, что новые машины плохи, но и не считаю, что старые скучны. Для меня многие из них намного симпатичнее современных :) А так вообще мне кажется, что как только ты доходишь до оценивания ездовых качеств авто, все это уходит на задний план.

Сегодня проехал свою первую официальную гонку в v8sc. Попал в топовый австралийский сплит, приехал можно считать последним(ну хоть в круге с лидерами :D). Так что клешнями разочарован(ну это реально грустно огребать вот так в одну калитку без шансов), но позитивных эмоций ГОРАЗДО больше. Настолько аккуратной серии я нигде в айрейсинге не видел. За одну эту гонку корректной и красивой борьбы я увидел больше, чем за всю свою жизнь в этом симе. Постоянно какие то 2-3 вайд на первом круге, куча борьбы(пока все не растянулись), но НИ ОДНОЙ аварии. Ехал почти всю гонку с одним челом, который висел у меня на хвосте, так он в какой то момент меня зажопил случайно и специально подождал и пропустил назад. Короче положительных впечатлений масса. Осталось только ездить научиться и я б тут с удовольствием поселился(: p.s. ну хоть стартовать я на нем умею :D :D жаль только это не поможет финишировать на более высокой позиции :) Что забавно, то в 1 сплите выпилился только один человек за всю гонку, все остальные приехали в круге. И посмотрел потом результаты ради интереса, то второй сплит не так уж и слабее первого. Ну разница есть конечно, но там бы я приехал в серединке, вместо конца пелетона :D Короче уровень у ребят неплохой такой(:

Задница еще чуть на ягуар смахивает фарами. А вообще полностью согласен с Логги

Проехали тут гонку, довольная потная борьба была, почти всю гонку ехали вместе(: Правда в конце концов тихон шел 2м, логя 4м я 5м(за 5 минут до финиша где то), догоняли лидеров. И на одном круге в 1 повороте логя развернулся прям передо мной(пока объезжал его много времени потерял), а тихон бомбанул движок :D :D На скринах собственно Логя под номером 1, я с номером 6, а Тихон с номером 3. Вот резалты собсна. Реплей тож схоронил, много интересных моментов. резалты: http://members.iraci...2&custid=145223 Реплей: https://yadi.sk/d/q_HWmoPMe23v4

Чет у меня черная полоса наступила какая то. Вчера на тестовой гонке ехал как дно, все валили, аж стыдно стало(народ по 36.0 ехал, я из 38 еле вылез за все время практики(ну мб исключая минут 10) и квалу, где я в итоге только один круг без оффтрека проехал), ну ладно, допустим 2 секунды терпимо(хотя вообще ниразу). Но сегодня решил сузуку покатать, там 2 минуты ребяты ездят, а я ток 2.04.5 где то проехал Вот такое вот нытье короче :) Все валится из рук последние дни. Кстати тестовая гонка понравилась. Хотя первый круг ехал тупо в пол газа, и жутко боялся кого нибудь задеть(да и трасса узкая), но эти первые круги нереальный фан доставляют, когда борба корректная и весь паровозик едет близко друг к другу и никто никого не убивает :) Правда стоит допустить ошибку и отстать чуть от впереди идущих, то собраться потом довольно сложно :D А поскольку опыта официальных гонок в8ск у меня нет, то эта гонка на оултоне и на роад америке предыдущая тестовая мне дали хороший опыт. И атмосфера эта мне нравится :) Разве что через несколько кругов пелетон сильно растягивается, что вряд ли пойдет на пользу трансляциям на ОРСРЛ) Ну и в дополнение к теме онборд Эмерсона на 2.02 и его сетап. Есть еще серии развития, или как там она называется :) http://www.youtube.com/watch?v=nGCFHTxdz_o

В ЛФС мне в свое время школа вождения нравилась. Хотя там скорее не школа вождения была а привыкания к новым авто)

Все вышесказанное наверно самый лучший пост на эту тему. Просто практически вся информация, сжатая в несколько абзацев. От себя добавлю лишь, что имхо не всегда надо пытаться обгонять именно по внутренней траектории а смотреть по ситуации(ну и естественно надо хорошо знать трассу). + если в замесе участвует несколько человек разом, то тогда тоже все эти правила немного искажаются, но принцип действия примерно тот же. Тебе просто нужно найти наиболее выгодную для себя позицию среди всей группы, которую ты сможешь обеспечить, и наиболее невыгодную для ближайших соперников. Желательно при этом еще так, что бы при обгоне время терялось не слишком много, потому что тогда есть риск отстать от впереди идущей группы и не догнать ее, увлекшись борьбой на своем этаже. А иногда обгонять вообще не стоит, а подождать удобного момента. К примеру так можно чутка экономить топливо или просто создать безопасный задел от соперников, идущих позади. К примеру очень акутальная тема на низкоскоростных кузовах(ну там эффективнее всего работает, хотя и не только имхо), когда ты просто держишься в драфте за чуть более быстрым соперником в его темпе, а т.к. гонка длинная разобраться с ним и потом можно. В конце концов результаты пилотов определяет позиция на финише, а не на первом круге. К последнему еще можно добавить, что иногда можно даже помочь сопернику оторваться от преследователей. К примеру бампдрафтом на шарлотте роад на какой нибудь мазде мх5. Короче придумать можно много всего, главное что б это не выходило за рамки правил и не приводило к увлекательному виды стены из перевернутого автомобиля.

Так то да, с Василием полностью согласен(: Скорее это советы по выживанию:) А советы по обгонам должны были бы быть в духе умения видеть траффик и ориентироваться в нем, анализирования соперников, знания трассы и понимания когда можно сунуться. Ну и так далее(: Рано или поздно это с опытом приходит всем, как и то, о чем написано в статье на первой странице(: Но за перевод спасибо в любом случае(: Помнится было еще несколько видео(iRacing driving school что ли) на эту(и не только) тему.

Типа просто пожеланий на его стриме мол какую цель надо поставить себе в гонке, как я понял