SuNDuK

Ну я уже писал, мы как правило в скайпе списываемся, так что ездим всегда спонтанно. У меня сейчас сессия+ 24 акк кончится и я походу вообще выпаду из вселенной этих прекрасных машинок. Бтв поеду сейчас гонку в 19 00 по мск(которая через 10 минут будет) если что. Правда я наверно в 2 сплите буду - играть недавно с фейка начал, не вылез еще в первый upd. ничего я не поеду, сайт чет лагает оч вовремя у айрейсинга

Играем как правило около 12ти или после(ну гонки ездим) по мск(ночи). Как правило списываемся в скайпе. Кстати в той же предпоследней гонке Тихон(тоже один из наших) выиграл у чувака с преимуществом одно колесо :hooray: Правжда у меня через 10 дней бесплатный акк кончится и я походу перестану катать...

Дабы немного апнуть темку. Го в маздакап, там весело(: Сегодня вот пободался с чуваком, меня в скайпе траллил один, я в итоге развернулся. 15 кругов догонял 6 секунд. Круга за 4 где то догнал начал атаковать. 3 атаки было - 3 ошибки и откат на одну секунду. Ну а финиш сами смотрите :D На самом деле на 19 круге я некрасиво поступил в 1 повороте, пожадничал слишком. Но уж очень много у меня бугурта было, обязан был выиграть эту гонку - до этого 3 штуки по глупому слил. К примеру, когда тот же чел в скайпе мне сказал, типа атакуй последний круг как можешь, все равно секунду до лидера не снимешь за один - ну я поехал и поставил пока что свой рекорд 1.00.1. Ну а раз круг последний - делай что хочешь - решил убраться в стену на полной скорости. Убрался - оказалось круг предпоследний :lol: А так выиграл бы. Вон даже Логинов Андрей сегодня гонку проехался(: Ничего необычного или выдающегося, просто момент из жизни мазд. Не понимаю, почему их так хейтят, имхо очень классная и фановая песочная машинка(: Кстати такой вопрос еще - мб кто в курсе, как отличается время кругов с автоблипом/с автоклатчем без автоблипа/ без всего(с ручным сцеплением так сказать). Эхх в реальности покататься бы... Но это все пока мечты мечты(: P.S. По ощущениям люди стали чище ездить, чем 3 месяца назад. Во всяком случай феерического креша всего пелетона в первом повороте в каждой гонке уже не наблюдается. Я конечно не часто с нового акка оказывался в конце пелетона, но судя по отставанию по временам ребята гораздо аккуратнее начали разбиваться на индивидуальный темп. Хотя, как видно на видео, я таки поиграл в нфс сегодня :drive2: http://www.youtube.com/watch?v=sP9GVPOinyg&feature=youtu.be

ну так если он ~2к то у тебя оч высок шанс попадания в топ сплит. Особенно сейчас например. Ну мы с конфы нашейв скайпе иногда собираемся и катаем в одно и то же время. Иногда попадаем друг с другом(: Ну на квале уж точно высок шанс попасть(:

Вылезайте маздоездеры, мы одни с Владимиром катаемся только в маздах или еще кто есть из наших? можно как нибудь попробовать всем вместе завалиться в гонку, если кто еще ездит

Эти навыки я имел в виду в том числе. Есть больше времени подумать, разобрать какие то нетипичные ситуации и в будущем быть уже готовым примерно понимая, как надо реагировать.

Это да, я тоже такое люблю. Однако я лично думаю, что начинать надо с более медленных машин, т.к. они много чему могут научить, что пригодится в более быстрых сериях(: Прям сразу так сломя голову в ф1 бросаться тоже неправильно наверно(:

О да, если я езжу просто плохо, то в настройках машин я вообще не шарю, талант в этой области примерно такой же как в полетах со скалы. Покататься врят ли кто даст, ибо у знакомых никого нету, да и денег нету сейчас на все это, так что увижу в любом случае машинку не скоро наверно. А про борьбу согласен целиком и полностью) А пока наверно останусь в маздах буду учиться ездить. Когда буду стабильно уверенно удерживаться в топе первого сплита, а не как сейчас, в середине в лучшем случае, тогда наверно можно уже думать(:

Cпасибо решено! Судя по описанию это именно то, что нужно, дабы разгладить утюгом скипа свою днищенскую езду. Идеальный вариант отправной точки в более быстрые серии(в них же тоже когда нибудь захочется покататься). А про скип и мазду я конечно не совсем правильно выразился да) Всем спасибо еще раз, пойду продавать почку(:

Катался я на этом тазике, очень прикольный кстати и познавательный. Мне он очень понравился. Именно он меня научил газ нажимать гораздо раньше, чем я делал до этого, считая это тупо невозможным. Катался на мустанге, корвете, форде гт, прототипе хонды, и в8суперкар. (давали знакомые на один кружок посмотреть. что из себя представляют. Все машины по своему хороши на мой взгляд. Если б в игре HSV была обещанная я б даже не раздумывал,ибо обожаю Японский автопром да и Super GT тоже. Очень хотелось бы попробовать оставшиеся машины(опен вилы только и остались), в особенности лотусы...(потестить) Спасибо всем за советы, наверно действительно тогда лучше брать барбар, в особенности если он действительно учит грамотной борьбе(из-за слипстрима защищаться сложнее получается), из за малой мощности цена ошибок высока поидее. А что про стармазду можете сказать?(в моем представлении это тот же скип, только в 2 раза мощнее) Или о вильямсе да и о лотусах тех же(особенно интересны, ведь машины старые, интересно как они реализованны да и отношение к ним другое технологически), кто катался?

Цель была не потратить как можно меньше денег на любую серию, а потратить один раз и надолго. К примеру если скип барбар лучшая машина в мире и пофигу что она в д лицензии и она научит меня быть богом вселенной, то я доупстим куплю ее, а не форд мустанг, который например со всеми его треками выйдет дешевле, зато буду кататься на барбаре не один сезон. Ну как то так:D Пока решил, что буду катать в нубомазде, как раз знакомого в айракинг затянул, а там посмотрим. Все равно сейчас денег нет(: А про лицензию говорил - это все дело одного дня, если надо(: Ех потестить бы лотусы и опен вилы перед тем как решать, жаль что тест драйва разового хотя бы нет:(

Да, но в Д надо проехать 4 гонки или тайм триала, а машин стоковых нет. Опять же вопрос был не в этом, да и как я говорил денег у меня совсем нет покупать все подряд... Так и катаюсь на маздах сейчас. Вторую гонку проехал, зря наверно, сонный весь - раскочегарился только под конец. И то самый медленный из спита:D Ну короче ты понял, как все печально http://members.iracing.com/membersite/member/EventResult.do?&subsessionid=9411474&custid=131856 :D

Дак я говорю лицензию получить не проблема - это все максимум день делается. На роад мне надо только до 4 рейтинг ща дофармить, это изи, с овалами та же хурма. Просто смысла сейчас нет никакого. А наскар не могу, ибо там уже тачки на д лицензию покупать надо(да и не особо я горю желанием пока в овалы идти, песочницы хватает). Вопрос то не об этом был)

Это я тоже оценил, да и на роад атланте есть один очень неприятный поворот направо с кочкой, часто там разворачивало) Но это я просто для примера привел как бы, ни на что не намекая)

Добрый день. Смотрю тут у вас довольно много сильных пилотов, думаю может посоветуете что. Начну наверно с краткой предыстории - так будет проще наверно понять и оценить. Играю около полутора недель, когда начинал играть - для меня открыт был чемпионат по маздам - была пятница последней недели и лагуна сека. В итоге за все три дня освоения с симом)привыкания к виду с кокпита, машине, физике, её нюансам и тд и тп) лучшее время поставил 1.42.8(если это о чем то вам скажет). Проблем в начале было немеряно, от контактов в борьбе, пока не освоился со своими возможностями игры до стабильности, которая была ппц как ужасна первые гонки(хотя под конец вроде немного привык). Потом пошла 13 неделя и гонки на легендах - если в кратце там я занял 2 место в своем руки дивизионе, хотя думаю это не показатель. На маздах вроде ездил в основном в топе 3 сплита, как только переводили во второй - там обычно боролся ближе к середине или началу второй трети, но из-за постоянных ошибок слетал опять в третий, под конец таки застрять умудрился во втором. :D В легендах постоянно ездил в первом. Сегодня была первая новосезонная гонка на маздах - из подготовки было только 20 мин квалы(которую я сходу поехал) и потом тут же гонку. В первом сплите ехал. Боролся где то за 4-8 позицию из 10, время лучшее за эти 20 мин квалы и 5 кругов гонки(потом один засранец меня хорошо так убрал на крышу, мне надо было стоять 3 минуты в питах+ надо было срочно уйти и я не доехал, приехав 8м вроде) 1.25.6(саммит поинт), если позадрачивать можно наверно стабильно ездить 1.25 а мб даже и выйти, но не суть. P.S. Брал у знакомого на тест драйв прототип хонды - за 40 минут на роад атланте поставил 1.12 с чем то там(правда как потом оказалось можно было загрузить игровой сетап под трассу, я этого не знал+потенциал машины был явно выше, чем я готов был продемонстрировать сначала, после мазды и легенд она ехала как влитая и иногда я хоть и понимал что можно проехать на полном газу, все равно ехал медленнее чем можно было бы. Ну и + пока трассу запомнил...). Так вот собственно вопрос - лицензию любую нафармить можно быстро и без каких либо проблем(это довольно просто). Если бы была хотя бы лицензирована HSV из гт500, то я купил бы ее не задумываясь и вопроса бы никакого не было бы. А так, как тут никаких особо интересующих кузовных серий для меня нету, то ездить мне дальше в принципе совершенно пофигу на чем. А так как я еще и нищеброд(студентота все дела), то хочется взять одну машину надолго, из которой можно будет выжать максимум эффективности при прочих равных(ну там потенциал машины/популярности серии/самообучения как пилота(все ж таки я днищще и не перестаю от этого бугуртить, и так далее). Пока что взгляд упал между барбаром и стармаздой, ибо говорят что это чуть ли не самые популярные серии + машины, на которых появятся навыки, которые пригодятся как в формульных чемпионатах, так и в кузовных. Собственно хотелось бы выслушать ваше мнение(хотя все равно не куплю, ибо денег нет :D), заранее спасибо! P.S. Прошу прощения за грамматику, 4 утра, засиделся я что то сегодня... В общем надеюсь примете в ваши ряды симрейсеров и я хоть чего то смогу добиться(:

1. Молотовщиков Илья(ударение на фамилии на третью о :D) 2. Россия, Королёв. 3. 19, родился 2 февраля 94 года :D 4. Машинки любил всегда. Симуляторы - как сказать, да никогда ими не увлекался особо. В лет 6 играл в какую то игрульку помню, там гонки на грузовиках были, начиналось с зила нашего и заканчивалось иностранными какими то тягачами, несколько трасс было(вспомнилось почему то, много времени за игрой проводил тогда этой :D). Потом вроде тока райс драйвер 3 подарили, руля тогда не было, прошел ее чуть ли не всю на клавиатуре. Появился руль, играл в нфски, даже было время в киберспортивную сторону пытался направляться, но из-за мощностей компа да и общих условий ничего там не добился особо). в 2008 это все забылось... Пару лет назад купил таки себе нормальный комп, в этом году уже увлекся симами. Началось все просто - всегда искал годный дрифт сим с нормальной физикой и где можно нормально покатать парными. Им оказался рфактор и чувак, с которым мы почти одновременно пришли в него. Руль был Formula force EX, без фидбека, 270 градусов все дела. + там постоянно западал шифтдаун и криво калибровался постоянно. Чувствительность адовая была. Где т с марта катались мы значит дрифт месяцок, я более менее научился, понял что ездить так совсем невозможно и забросил. Потом где то в середине лета от знакомого обломился мне поюзаный дфгт, он был без креплений(взял от своего), чутка потертый, в нейтральном состоянии почему то постоянно поворачивается чутка налево(центр тяжести мб сбился), и немного покоцаный шифтер секвенталки(но не фатально). Короче ездить можно было - покатался, снял пару роликов, потом не до того стало, заходили иногда пофаниться покататься. Параллельно с этим очень любили катать всякие тоге на японских ведрах или по тсукубе кружок другой накатнуть. Потом наткнулся на чемп на одном сайте по флта6 эндюранс моде поршах, прокатил 2 этапа, открыл для себя айрейсинг(точнее купил я его еще в августе по акции, но первый раз чет не распробовал). Где т почти 2 недели назад начал кататься, не особо на мой взгляд успешно. Там как раз была пятница на маздах по лагуне секе, в итоге за те три дня вроде поставил 1.42.8, в основном ездил в середине 2-топе 3 сплита. Началась 13 неделя легенд, я на них упоролся и откатал всю неделю(в руки дивизионе занял 2 место), зафармил максимально возможные лицензии попутно на роаде и наскаре при базовой игре. Сейчас по идее свободен на все 4 стороны, ездить так и не научился, но хотя б в первом повороте не крашу пелетон(первые 3 свои гонки вспоминать страшно было - постоянно пугался и терялся, когда оказывался параллельно с кем то и курс держать не мог :D). Как то так. 5. iRacing, иногда rFactor(если про гоночки). В остальное все давно вроде катался. А так гамаю много во что - жду Х реберс, поигрываю в танки, гта5, гран туризму жду посмотреть(не особо налегая), ассасинов, и вора(на дизоноред похож, уж очень понравился). 6. JDM, дрифт, автоспорт(преимущественно японский(super gt, d1gp), раньше киберспортом увлекался. В детстве авиамоделированием занимался, было дело еще паркур, но недолго(да и назвать это паркуром смешно если честно). А так ничего в голову особо не лезет(разве что в детстве очень любил на паровозики смотреть :D :D). Я болею машинами, это если вкратце. А так мечта всей жизни - стать профессиональным автоспортсменом... Правда шансов у меня почти ноль:D 7. Пока что fAlone 8. 2 курс тех вуза Москвы. 9. Нет, и не скоро будет. Мечта - silvia s15. 10. гугл