Igor_UA

Не сдержался вчера, купил таки себе новый форд :) Проехался парочку кружков по Острову Филлипа. Наверное едет одинкаово с Холденом. По крайней мере настройки от Холдена закачались без проблем. Хотя сказать точнее смогу после небольшого вката. Прикольно выглядит с кокпита горб на капоте, по нему можно дополнительно ориентироваться о расположении автомобиля на треке. Достаточно удобно.

Ну если ты ярый поклонник голубого овала, тогда тут ничего не поделаешь, прийдется покупать :)

Собственно вопрос, если он уже доступен к покупке, старый у меня куплен, нового не наблюдаю. Или это все будет вечером?

По логике вещей думаю, что ненадо. К примеру, Форд ГТ3 шел бонусом к форд гт. Думаю Новый форд полностью заменит старый.

Я вот когда писал новость перед Голд Костом, то там была следующая мысль. В Батхерсте Ли Холсфорд расфигачил мерс так, что восстанавливать там было нечего, а собрать новую машину за две недели они не в состоянии. Так вот, в прошлом году эта команда ездила на фордах, они взяли прошлогодний форд, и переделали его за неделю под мерс. По сути они поменяли обвес. Потому одинаковая физика здесь не придуманеа, а взята из реального чемпа. Хотя в реальном чемпе разные моторы. Возможно в будущем они по моторам чего-то подкрутят. А все остальные компоненты стандартизированы, даже только определенного производителя. В общих чертах гдето-так.

Я не готовился к панораме, потому смысла ехать небыло. В новом сезоне постараюсь не пропускать понедельник 23:15.

Я бы на твоем месте докупал по мере необходимости. Лично я так и делал. В таком случае пропадает та небольшая скидка, но зато ты покупаешь только те треки, которые тебе нужны в даный момент. Чтоб не пропали сбережения, купи иР-баксы, и трать по мере необходимости.

Всем привет! Несколько мыслей по поводу в8. Да, несомненно, аппарат очень сложный, но есть в этой сложности очень много положительныйх сторон: 1. К гонке надо готовится, тут не получится, пришел, часок покатал и проехал гонку. Больше подготовки, выше уровень пилотов и соответственно чемпионата. 2. Нет помощников, поедешь здесь, любое другое авто будет легче оседлать. 3. Как уже писали, каждый финишь записывешь к себе в победу, доехал, значит уже победил :) 4. Сложность машины видвигает определенные требования к обгону, обороне, сто раз подумаешь перед тем, как сделать глупость. 5. Уже писали, борьба как правило по группам, т.е. по уровню скила. Недостаток пока вижу только один - потенциальное количество тех, кто поедет чемп на в8.

Что за машина? Трасса для драга не лучший вариант, там держак по идее нереальный. Коробка автомат это как? Автоматическое переключение? Возьми ГТ3, обычную трассу и попробуй.

1. Ставишь TC в 1. С места газ в пол. 2. Ставишь TC в 12. С места газ в пол. На какой настройке разворачивает (срывает зад), там меньшее значение TC, т.е. электорника минимальна. В иР 1 - минимальное значение TC. По логике здесь должно быть также.

Почему именно с середины непонятно, возможно косяк телемметрии. Но: Попробуй поставь развал 0. Посмотри на график. Моменяй схождение, посмотри что влияет. Заодно и мы узнаем.

Судя по графику, температура центра всегда больше краев, поддерживаю, колеса надо подспустить.

Как на меня, влияет сильный положительній развал. Теория говорит о том, чтобы держать температуру на долгих прямых участках, надо делать развал поболее. А судя по тому, что ты едешь на овале против часовой стрелки, то с левой стороны явно положительный развал. Сколько там?

Я на Роад Америке искал подходящий сет и наткнулся на сет Mitchell McLeod для Watkins Glen, он оказался приятно оверстирным, и если его оседлать, то едется в кайф. Подкрути там коробку и попробуй. Qualifying Set Up Race Set Up Это жесткость стабилизатора, чем больше, тем жестче. Если спереди жестче - больше недостатка, мягче - больше оверстира. Ззади наоборот. (Я не последняя инстанция, но вроде так) Помоему он и регулируется во время заезда онлайн. Я на половине дистанции делаю передний на один пункт помягче, чтоб легче повороачивать было после износа резины. Ну и баланс тормозов каждые кругов 10 смещать надо вперед по мере опустошения бака.

Я пока не пробовал вообще, а чего там не того? Недостаточная, избыточная?

Все быстрые круги от лидера текущего чемпионата, неплохая подборка (5 этапов): http://www.youtube.com/watch?v=yFwuVrUQcdE&list=UU1fmSerUUyoV622jcX1Vj7w&index=1 http://www.youtube.com/watch?v=QCildq45l3A&index=2&list=UU1fmSerUUyoV622jcX1Vj7w http://www.youtube.com/watch?v=0HS9wUW3-6g&index=3&list=UU1fmSerUUyoV622jcX1Vj7w http://www.youtube.com/watch?v=uPpd2ZmDhOo&list=UU1fmSerUUyoV622jcX1Vj7w&index=4 http://www.youtube.com/watch?v=dsaEPa9uiqk&list=UU1fmSerUUyoV622jcX1Vj7w&index=5

Оказывается вчерашняя вечерняя гонка понравилась не только мне. На офф. форуме есть скриншоты и даже запись гонки ! Продублирую все здесь: Philip Johansson - Thanks for showing up tonight people, great race as always! Hopefully we can have more people showing up for Bathurst. (моя машинка такая-же как на аватарке). Mark A Warmington - Запись гонки: http://www.youtube.com/watch?v=I4HbV0wvKJg (Мой обгон можно увидеть начиная с 2:10) Все-таки это был второй круг. Тоже, только онбоард (начиная с 8:00 я там тоже в главных, догоняющих, ролях :) ) http://www.youtube.com/watch?v=GgkdRn-DXnk И да, всех очень ждут по понедельниках вечером в 23:15: Philip Johansson - We'll have to work out a better thread for next season since this season was just 6 weeks and is soon over. See ya'll on monday 20:15 GMT can't wait. И в дополнение, они ведут отдельную статистику европейцев, гонок по вечерам, пятница-понедельник в 23:15 (20:15 GMT): https://docs.google....#gid=1630993628 Т.е. все евро-топ сплиты именно в это время - 23:15 мск. И за одну гонку мне удалось подняться на 31-е место !

Почитал оф. форум, вот чего пишут о погоде: 1. Ryan Shelton - держак нереальный. 2. Tony Autridge - по управлению напоминает серию ГТ3. По поводу настроек, пока отсылают вот сюда, рекомендую почитать: http://members.iraci...75/3279467.page Completely messed up T6 and Forest Elbow wasn't great, but here is a 2:04.4 along with the setup. Filename Description Holden V8SC - Bathurst - Hotlap.rpy No description given Download File (4054kb) Filename Description 2014S4_Holden_WL_Base_Q.sto No description given Download File (2kb)

Предлагаю в комментарий добавлять немного информации о самой трассе, все что имеется под рукой. Рекорде в квале, рекорде в гонке и свои пб. Комментировать гонку наживо думаю будет тяжело, но послегоночный комментарий возможно получится поинтереснее, после переосмысления действа.

Наверное погоду хорошую подогнали :) Европейские сплиты пока не очень сильные в сравнении с австралией. Думаю стоит обязательно принять участие.

Всем привет! Вчера впервые удалось застать европейский сплит на Холденах на Острове Филлипа в 23:15 по мск. На официальном форуме европейская часть пробует организоваться хотя бы в минимальные официальные гонки. Австралийци и америкосы в основном едут в субботу, воскресенье и в понедельник по утрам. Там у них собирается и по два-три сплита. С европой проблема, народу явно не хватает. Но тенденция к интересу в8 последним временем у европейцев растет. Я так посмотрел, в пятницу, субботу, воскресенье и понедельник очень болшьшая вероятность собрать оф. сплиты в 21:15 и в 23:15 по мск. С утра поехать не всегда получается, а вот вечером самое оно. Потому, кто интересуется в8, милости просим в оглашенное время на гонки. По вчерашней гонке, собралось девять человек, по квале я был пятым. Стартовали все очень корректно, первая шестерка сразу уехала, трое сразу начали отставать. По сути шестеро были в одной лиге, трое в другой. На третьем круге мне со второй попытки, после пристрелки на втором, удалось обогнать четвертую позицию в легендарном третьем (или четвертом) повороте: С третьей позицией я справится не смог. Гонка 30 кругов, до круга 15-20 удавалось держать отставание от секунды до двух. Соперник практически не ошибался, ехал как по рельсам. Я старался не отставать, но мелкие мои помарки не давали мне возможности приблизиться на расстояние атаки. До 30 круга я уже отставал в районе 3-х секунд. Так и финишировал на 4-м месте, 5-е место отстало от нас на 10 сек. Машина тяжелая, катать (практиковаться) надо очень много, но в том то и фишка. Все по честному, никаких абс, трекшенов и т.п. Ты сам на сам с машиной. Кто желает, буду рад видеть в гонках. p.s. - результаты вчерашней гонки: http://members.iraci...sionid=12452495

Стас - ПОЗДРАВЛЯЮ!!! Крепкого здоровья и длинного симрейсингдолголетия :)

А на практике FFBUseSimpleMinForce лучше ставить в 1 или в 0? Точность настройки minforce - это имеется ввиду с помощью утилиты WheelCheck или другим способом?

Вы такие хитрости знаете ! Я впервые про такую настройку слышу. Сегодня же попробую. А где вы все эти настройки находите (т.е. их описание) ?

Как на меня, оба автомобиля очень сложные. Андрей прав, форд чуток сложнее, но по большому счету они очень похожи в общих чертах по управлению. Самое главное, что я понял для машин в8, это очень плавная и очень аккуратная езда. Плавный газ, плавный тормоз, плавное руление и т.д. И чем плавнее и "медленнее" ты едешь, тем быстрее получаются круги :) Тут главное научится тормозить перед поворотом и отработать начало поворота. У меня там пока есть над чем работать. Тормоза адские просто, чуток коснулся и блокировка колес. И в начальной стадии поворота надо тормоз отпускать, а то прет просто прямо. Так званый трейл-брейкинг здесь очень тонкая вещь :) Но если начинает получаться, то машины класса ГТ3 кажутся просто маздой мх 5 :). Эта машина многому может научить, мне так кажется.