TOPMO3

Держи в курсе, очень интересно :)

а почему не *shockDefl?

С днюхой! Пусть осуществляется все задуманное! :cake:

Алексей, похоже здесь минимальное значение соответствует максимальному разжатию пружины. Т.е. у тебя при входе в левый поворот левое заднее разружается, это нормально. Вот добавил в картинку ride height, (тут правда правый поворот) и видно, что заднее правое выше всех и график положения подвески (Susp Pos) у него соответствующим образом идет вниз

@Moutant, возможно файрволл стоит проверить

Присоденияюсь к поздравлениям! Побольше здоровья, оптимизма и бодрости духа!

Василий, пиши, пожалуйста, побольше подобных мастерклассов :)

ispeed ведь можно настроить в режиме web-сервера и с ноутбука браузером ходить на него. Или с телефона http://www.nessoft.com/ispeed/webinterface.html

Еще и температура самой трассы очень роялит на держак, нет?

Можно просто при калибровке в iR нажать не до конца. или вручную отредактировать в файле joyCalib.yaml

Денис, а что за обсуждение у вас на ир форуме о задержке в работе aura bass shaker? http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3290432.page Дима, у тебя есть подобный эффект?

Понадобилось тут покрутить графические настройки для новой видюхи, я пролистал парочку тем и окончательно запутался :) Поэтому, я перевел кусок поста Jacob Klein с оф форума в части значения настроек iRacing на вкладке graphics. Также у него там есть методика определения параметров GPU Video Memory и Max system memory to use, а также рекомендации по повышению FPS я также провел тесты на своей 650 для выявления тех параметров, которые больше всего садят фпс и получил результаты на скрине ниже. "Тест" состоял просто в замере фпс на одиночной машине в боксах, поэтому нужно учитывать, что в гонке влияние тех параметров, которые зависят от числа машин (динамические тени, детали в зеркалах и т.п.) будет больше. В целом наибольшее влияние у меня получилось от Dynamic objs и Cockpit mirrors (66 и 21 FPS). Shadow volumes не повлияли никак, видимо оттого, что трасса была дневная и они просто не работали. Измерение влияния работающих shadow volumes на фпс есть в этом посте Даниила Также % влияния различных настроек есть в этой статье, правда старой http://www.iracing.c...s-is-still-king

Да практически каждый сезон что-то есть, сейчас, например, еще с Трастмастером розыгрыш идет

Педали нельзя прошить, только руль. Первым делом, надо в любом случае завести RMA в фанатеке, по-крайней мере будут запасные датчики на потом. Во-вторых, сами датчики холла (если мы про CSP педали) редко выходят из строя, гораздо чаще нарушается пайка в гнезде кабеля на датчика, может быть достаточно просто пропаять это место.

Случайно наткнулся на старое видео Нильса - хорошо видна мощь серво-руля, в данном случае боднаровского http://www.youtube.com/watch?v=vR6FlECMI1Q&list=UUM04nNJ25Z9SasigaqXOetg

Заманчиво. Правда усилитель все равно искать нужно

Это им кара за то, что в Россию не поставляют

Покежъ :)

А какой смысл при таком бюджете отказываться от переходника?

Привет! Если баранка плоская, то есть опасность, что без переходника лепесткам не хватит хода вперед и нажиматься они не будут (родная баранка не плоская). Не знаю насчет 285мм, а на 270мм баранке у меня такая проблема была. В зависимости от толщины пальцев, там нужен вкладыш толщиной 5-15мм.

галка "use custom controls for this car"

общий - controls.cfg в My Documents\iRacing если для каких-то авто настраивал отдельно, то такой же файл лежит в папке setups и далее соответствующей машины - My Documents\iRacing\setups\<car> пс это про руль

С днем рождения, Константин! Успехов тебе и твоим воспитанникам!

http://www.youtube.com/watch?v=o-vbJqK3aaY