Loggy
-
Постов
6594 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
101
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Магазин
Весь контент Loggy
-
я думаю 90% перестраховывается по этому поводу. У нас в лиге так точно Да и в официалках обычно все перестраховываются на сто раз (опытные пилоты, не новички)
-
900 слишком много. 540 ставь где-то в профайлере. Игра унаследовала "фишку" неподстраивающегося руля из предыдущих игр
-
Мне и раньше она нравилась. Но сейчас ощущается намного лучше (ДТМ и АДАК точно)
-
ну в реале нет пинга и лагов. По большому счету именно это мешает жесткой и плотной борьбе
-
http://game.raceroom.com/ Ага, в соревнованиях можно нахаляву бесплатные авто попробовать. Только Ауди не пробуй, она как то не удалась на мой взгляд. И хорошего фидбека не чувствуется и со звуком небольшие пробелмы
-
покатался сегодня опять... Ну емае, очень понравилось. Не знаю, лично мне очень корсу напоминает. Особенно фидбек
-
ччуть более чем через полгода шинная модель в айресинге будет закончена
-
какой-то уголовник отвечает за физику )
-
ну да, с целевой аудиторией собственно
-
Звучит круто
-
они давно работают на мультиплеером, к тому же скоро планирую его все-таки выпустить (для ДТМЕ пока)
-
это рф2 с формульным модом )
-
Ну каких-то общих пока нет. Осенью будет
-
в ире быстрее машина, Гт3 против ГТЕ. Нужно сравнивать с Руфом c-spec
-
http://vk.com/video-901607_168406988 Настоящий ир просто ) я думал таких серий не бывай. Мультикласс на авто со схожей скоростью, постоянные вылеты. Сомнительная проф форма некоторых пилотов
-
хм, я обратного мнения. Въехать в WR +1-2 не составляет труда, на мазде же это практически невозможно для меня, не говоря уже о ХПД и Ф1. Прижимные машины крайне сложны в управлении
-
Мое дело предложить
-
момент переключения и выжима сцепления просто не совпадают. Вот и мисшифт. Лечится опытом :) Вернуться в передачу можно, если не жать газ и не поднимать обороты все выше и выше
-
он тоже может сказать, что у тебя слева дофига места еще было
-
у тебя прям противоположная правильной траектория, где надо внутри ехать, едешь по внешке, а где на внешку - уходишь внутрь. Интересный метод )
-
мб по скорости, хотя между в8 и Гт3 разница минимальная
-
У инди для индикара в этом году новый конфиг, видать его и сделают
-
с автоблипом включено автосцепление
-
на low. Руль у меня тоже отрубился сначала, но быстро подключился вновь.
