Loggy

В зависимости от рейтинга на момент старта сезона людей делят на группы (дивизионы). У каждой группы есть свой зачет в каждом чемпионате. Собственно ничего важного в дивизионе нет

Вот скажи хоть одну причину в пользу какой-нибудь мощной карьеры в ире или рф2 против хорайзона 3-го? 100% казуалов будут сутками катать в по огромному острову на изичной физике, чем наматывать скучные однообразные гонки в симах, Казуалам нужно, чтоб было легко и весело, а не сложно и однообразно.

Иван, можешь попробовать настройки вот этого парнишки: http://members.iracing.com/jforum/posts/list/75/3486251.page#9854238

в Ф1 с этим теперь тоже строго

Я такого не делал, проблем никогда не возникало

Там и ФСРовцев хватит

Бывает такое, что инков не дают, когда колесо в колесо легонько ударяешься. У меня 0х тоже не было, только 2х за разворот

Там какой-то лаг контакт был, который остановил на секунду мое заднее колесо

Мак ОП, чего бы не проехать то )

Ммм, тогда те педали нужно срочно менять ) Я о Т3ПА педалях подумал

Да понятно, что в HE все настраивается. Это огромный плюс, как и бОльший ход педали. Мне просто интересно было узнать именно об использовании педалей траста

Даже если их настроить?

А дальше? ) Там же сильная прогрессия и очень маленький ход на максимальном вылете. Первая часть хода бесполезная, все равно контролировать нужно в основном на второй половине А, стоп. Я немного поспешил, а какие именно педали стоят?

Будет очень весело, если будет СК в гонке :)

Изи, только в первом сложал. Думал будет куча малоизвестных трештреков, но вполне знакомые попались

1. Попробуй сделать безрамочное окно 2. Привязка к стиму не меняет способ оплаты, т.е. все равно придется платить по тем же ценам через сайт. При привязке просто становится доступным стим оверлей и все его функции

И это самое обидное - все в рамках правил, но по смыслу - полное свинство

у меня и у 100% видео на YT

Давай трезво. Я уже хотел извиниться, но раз так... Андрей меня заблочил в момент атаки и мы потеряли скорость из-за чего ты нас догнал (а не из-за якобы более быстрого темпа на новых шинах) За два круга я отыграл у него около 4-5 десятых обратно и был на расстоянии 0,4 (жесткий слипстрим). Т.е. я бы начал атаковать уже на прямой с/ф его или после Т1. Ты в этот момент на слипстриме подлетел и сразу атаковал, причем проехал не на прямой, а в повороте, что сразу выбило меня из зоны слипстрима Андрея. Я сразу же контратаковал с максимально возможном быстрым выходом, осознанно рискуя аварией. Всё в таком раскладе не было шансов вообще, ибо не факт, что ты сам бы достал его, факт то, что я бы на старых шинах вынужден бы был в драфте от тебя отстать в Т1, и факт в том, что если бы ты успел его догнать, то просто увёз бы его в слипстриме от меня на финише. Тут вопрос вот в чем. В чём твоя выгода этого маневра? Сливая круг и не имея вокруг соперников ты вмешиваешься в реальную борьбу за 4 поворота до финиша. Был ли профит от нашего обгона? - нет. Было ли космическое преимущество в скорости? - нет. Была ли лишняя опасность попадания в аварию? - определенно Был ли смысл совершать этот маневр - абсолютно никакого. Вывод: Поздравляю, отличное тактическое мышление В - выгода Ни себе, ни людям :good:

Есть еще одна мелочь, которую обычно не принято говорить про симы: пкарс выглядит просто ужасно) Если статичная графика еще ничего, то в движении просто ужас. Машина нереалистично двигается и трясется на реплеях, аварии крайне нереалистично выглядят + баги при переворотах. На трассе валяется какой-то навоз постоянно, тени трясутся, текстуры трассы выглядят грязно

Износ сильный, но до взрыва было достаточно далеко, да и поведение не портилось сильно. На пустом баке почти в пол на изношенных можно было ехать

ну поздравляю. Отсек меня от борьбы за позицию, сливая круг. Много отыграл на0 этом? Вот и виси дальше на стене

Просто там стиральная доска, а не асфальт. Можно на Г27 уменьшить минфорс под эту трассу

В квалификационном сетапе поправили количество тполива