GranDoxin

Подождем 1го апреля.

А я сел Ту-204 изучать. Отечественный "гласкокпит" так сказать... Три книги РЛЭ. 435, 957, и 570 страниц

Затея у них с глобальным миром хорошая. Хотят сделать батлфилд, только по-серьезному. Но мееедленно. Плата за серьезный подход. Я все жду от них Су-27/35, Ми-24, и какой нибудь тяжелый многочлен... На Ту-22М3 было бы классно полетать, у него ПНК на гражданский Ту-154 похож, только самолет маленький.. Акула подарила массу приятных часов. Хочется чего нибудь еще. "Поросенок" не считается - он вражий :) Но похоже мечты останутся мечтами. Если мне не изменяет память, следующий у них на очереди Апач (его обязательно освою), а дальше когда я еще следил за их новостями, читал форум, ничего даже не планировали...

По самому скрипту не подскажу, не я его писал, там черт ногу сломит. У нас был программист, который специализировался по этому движку. Занимался софтом по обмену данными межу симом, и нашим ПО. Принцип такой: отдельное окно - отдельная камера. Только вот я не помню, на одном компьютере как это (вывод отдельной камеры в отдельном окне) реализовывалось. На отдельных системниках понятно - ставился сим, запускался, затем синхронизация, и каждый показывает свою камеру.. Я думаю на форуме ДКС можно найти тему, или задать вопрос - подскажут. Вот пример развлекательного тренажера на базе ДКС, реализация трипла на одном компьютере http://www.youtube.com/watch?v=nJo26X3xstY

Мне вот этим Себ симпатичен. Он с одной стороны мальчишка, и не стесняется этого - радуется, улыбается, все его хотят по плечу похлопать..А с другой, ведет себя как вполне взрослый мужик. В скандалах, интригах, расследованиях (на моей памяти только один некрасивый эпизод был, когда у Марка крыло отобрали) не участвует, как к примеру Алонсо. Из штанов не пытается выпрыгнуть, как Хемильтон. Беби Шуми? Ну пусть беби.. зато трехкратный. Хемильтон бы стучал сандалями, и кричал: "Я не бейби - я великий!!!". Пока Люся строит иерархию, в которой он и Нандо самые самые, Себ косо поглядывая, просто объезжает их...

Подправил свое предыдущее сообщение. "Причесал" и чуть дополнил. Там через скрипты LUA нужно реализовывать. И да - жрет ресурсы очень. Мы пробовали делать тренажер на его базе, пять камер - пять системников... В целом согласен. Я как то на Х45 летал. После какого то обычного это был глоток воздуха. Возможность назначить кучу функций на удобные органы и кнопки давала ощущение чего то более серьезного, чем раньше. Только со временем начал понимать его гавеное нутро. Так же и с Х52. Но функционал есть. Тоже согласен...

Честный триплскрин есть только в DCS. Во всех остальных есть просто поддержка трехмониторки (ода камера растягивается на три). Симулятор какой, боевой, или гражданский? Если боевой времен ВОВ - DCS P51. Серьезно реализован самолет. Серии Ил-2 проще, но атмосфернее. Просто в онлайне полетать повоевать на старых машинах, в удовольствие, скил поупражнять - War thunder. Если современный военный и по-проще - Lock-On . "Пять кнопок" запомнил и можно воевать, оттачивать скилл. Системы вооружения поизучать можно. У Су-25 физика классная. DCS Ка-50 продвинутый симулятор вертолета. Отличная реализация систем, в том числе инженерных. Физика лучшая из всего вертолетного что когда либо выходило на ПК. DCS А-10 американский самолет, если интересно.. реализация на очень высоком уровне во всех отношениях. Если поводить тяжелую технику, или просто гражданскую, и если интересно поучиться самолетовождению, навигации, правилам радиообмена - то МСФС. ФС2004 или ФС X не важно. Последний красивее, но в целом тоже самое. Для 2004го больше нашей техники и аэродромов. Для десятки больше качественных буржуйских портов. Есть просто мегаофигенные аддоны от ORBX - вся Австралия. Некоторые симеры попробовав их говорят, что больше им ничего не надо - маленький самолет и возможность летать над чужой, но такой красивой землей.. Тут сначала надо определиться, чего желаешь, от чего удовольствие получать хочешь. К сожалению и того и другого вместе, в одном флаконе никто не сделал. Джойстик.. Дефендер кобра М5 возьми, если хочется не совсем дешевый. Или сайтек Х52. Первый похож по функционалу на отечественне РУСы мигов и сухарей. Неплохая механика и точность для этой цены. Второй весь как новогодняя елка и много функций + отдельный РУД. Точный. Но механика никакая. Так или иначе идеальных промышленных джойстиков не существует. Даже у самых дорогих моделей есть недостатки. То, что лучше, дороже 5000. То, что дешевле, особой разницы нет - все игрушечное. Не бери дешевые с обратной связью. Лучше обычные пружинные. Из ФФБ только два джоя заслуживают внимания - Microsoft sidewinder, который много лет не выпускается. И Logitech G940. Который вдвое дороже предполагаемого бюджета. А в принципе, купи для начала за 1000-1500 какой нибудь Логитек Экстрем 3Д про.. Для побаловаться его вполне достаточно. Затянет, захочется чего то большего - можно задуматься о покупке серьезного девайса. Потом педали потребуются, отдельные руды... денег это занятие отнимает не меньше, чем симрейсинг :)

Сегодня на светофоре рядом останавливается красненькая машинка, в ней дЕвушка. У нее перед рулем, в углублении, в котором эти.. ну весы и часы с одной стрелкой, там привязан плюшевый мишка! Такая лапочка, прямо, пупсик ! Представляете, какая сообразительная!? Едут и улыбаются друг другу :good: Зачем видеть приборы, если можно видеть милого мишку! :)

Поздравляю!!!

В интернет. Ресурс от тематики зависит. Тут на simracing.su писал обзор шифтера RS8 например.

Я обзоры иногда пописываю :)

Мде.. Если суметь договориться со всем пелетоном, что бы поддержать Алонсо, то можно даже выиграть титул... Видать отдел "договоренностей" в Феррари плохо работает крайние годы, не достаточно мотивируют тех, с кем договариваются. С Петровым не с могли договориться, с Пересом тоже. Надо их к нам, в Россию, на стажировку отправить. На любой крупный государственный проект, что бы посмотрели, как грамотно откаты давать, и договариваться :facepalm:

Все это так или иначе связано с созданием трехмониторной системы. В начале ветки обсуждаются принципы на примере видеокарты АТИ. А затем уже идет предметное обсуждение деталей. Люди задают вопросы, с которыми сталкиваются в процессе подготовки и сборки трипла. Получают на них ответы, и показывают результат. Это разве не то, что нужно тому, кто сам решил попробовать? Надо просто посидеть, немного почитать.

Интересный поворот. Молодец, что сказать! Может сотрудничество не прекращено с Петровым. Полагаю стоит подождать официального комментария. Я попробую впервые для себя поболеть за маки (всегда были для меня соперниками), и за Переса персонально. Не знаю, как быть с Феттелем. Я его приметил еще в Торо-Россо, и постоянно поддерживал, болел за него в середине пелетона. Его чемпионство для меня оказалось как бы оправданием возложенных надежд :) Но по-настоящему, остро, эмоционально, как было с Шумахером и Петровым за него не переживал. Если Перес не сможет включится в борьбу за титул, то наверное в первом эшелоне продолжу поддерживать Феттеля.

Был не прав. Буду знать :)

Есть такая тенденция. Так уже много лет скорее наоборот. Это когда то.. аэродинамика, новые материалы в тормозах, турбины, электроника, индикация, активная подвеска... а сегодня Ф1 стремится приблизится по характеристикам к гражданским автомобилям. Скоро наверное установят планку расхода топлива в 6л\100км.. :) Может приход турбо моторов что-то изменит хотя бы на первое время - инженерам придется расправить "слипшиеся" от безделия мозги.

Ловите поздравления! С днем Рождения!

Попробовать что ли заменить свой макентошевский на такой.. Заколебало каждый раз перегружать комп, когда хочу трипл включить.

Мне кажется у Кими в кармане Фига, а внутри буря эмоций :rolleyes: Было бы интересно посмотреть на другого нашего пилота. Но в 2014 я бы предпочел Петрова. Не по тому, что он лучше, а потому, что опытнее. Уже понимает как работать с машиной, инженерами, кухню Ф1 знает и пр. Если гипотетически представить его в хорошей команде, то он бы мог бороться за подиумы или рядом, как минимум. А сможет ли новичок, пусть и талантливый - большой вопрос. Сегодня не 90е, когда на тестах дебютанты получали хороший опыт. Однако начало положено. Петров "там" уже побывал, тропинку протоптал. Другим теперь понятно, что это возможно. Есть к чему стремится. Свой Гранпри уже намечен. Своих команд у нас уже почти две было :facepalm: Значит в ближайшие годы мы еще увидим наших в чемпионате. Никуда не денутся - придут.

Это активный, нет питания УСБ..?

Мадо! Кацио! Мадонна! Мама, вандитро, вандитро, мама, вандитро, вандитро, вандитро, вандитро, мама Парень тифози, у мамы в машине на ремни нацепил логотип Феррари :) Как жеж он так, на ровном месте, такую машину расхлестал...

Не сложно. У меня такая же беда. Дело в том, что на боковых мониторах при перемещении в игре, картинка движется не на тебя (как на центральном) а в стороны. В реальном автомобиле, если во время движения не смотреть в боковое окно, двигающиеся мимо объекты находятся на расстоянии, не в фокусе периферийного зрения, и они не отвлекают мозг. Их как бы нет, есть только ощущение пространства за окном. А на боковом мониторе компьютера, все эти мелькающие деревья, столбы, заборы находятся прямо тут, "на окне", на плоскости, в фокусе. При прямом взгляде на боковой , мозг способен "дофантазировать" глубину, представить, что эти объекты находятся там, на улице. Но периферийные зрение, когда не смотришь прямо на боковой, а смотришь в центральный монитор, по бокам видит плоскость, на которой мелькают картинки. Мозг постоянно фиксирует их, и воспринимает как искажение пространства. Добавляет искажения и 3Д камера (в большинстве игр нет честного триплрендера) - создается эффект рыбьего глаза, что не естественно для восприятия. Ситуация значительно лучше честными тремя камерами (в Ир). И чем больше расстояние до изображения, тем лучше. На большой проекторной панораме боковое зрение намного меньше цепляется за мелькающие боковые объекты благодаря большему расстоянию, и соответственно большему расфокусу. Для людей, которых подташнивает в играх с триплхэдом, нужно выставлять узкое поле зрения (FOV). Вместе с полем зрения уменьшаться искажения и пропадут быстро мелькающие объекты. Это сделает игру комфортной. Но только вот не каждая игра позволяет это сделать. К примеру в Батлфилд мне приходится играть на одном мониторе. С триплом аж до тошноты противно. И FOV нельзя отрегулировать до нужных пределов.

Ламбу тушили, а гонщика даже не пытались вытащить. Мужик в черном подбежал, видать думал, что в машине нет уже пилота, потом увидел, что он в огне, в машине, кинулся вытаскивать его, но жар сильный не позволил.. он пожарника толкал, типа ты в защите, тащи его.. а тот все огнетушителем махал.. Может, если бы пожарные быстрее сообразили, то ожогов было меньше. 40% - это очень много. Нередко после таких ожогов человек погибает уже после, от последствий.

Алонсо не смог обогнать соперника на трассе - претензии к нему. Палки в колеса ему никто не вставлял. Петров вел свою гонку, если он счел ненужным "делать подарки", то имел на это полное право. Гонщики вообще по обыкновению неохотно уступают позицию. Для Алонсо на карте был титул, для Петрова следующий сезон в формуле. Кому из их это было важнее - вопрос. Да ладно! Расскажи, что в Бразилии не болели за Сенну, Барикелло и Массу, что Германия не сходила с ума по Шумахеру, и а сейчас не возносят Феттеля в ранг национального героя. Что Катаяма, Накаджима, Сато - не герои Японии (без особых успехов). Что Проста во Франции почитали только за титулы, а в Мексике болельщикам наплевать на Переса... Всех их любят в своей стране уже только потому, что они соотечественники, даже если нет особых заслуг. У нормальных людей принято поддерживать своих. Это только у нас наверное слово патриот может звучать оскорбительно...

Это точно. Льюис хочет быть похожим на кого то, а не самим собой. Ему бы надо повзрослеть, прежде чем вокруг себя что то строить. А то может получится команда из ролика который выше выкладывали