_rar

4x1060 будут собирать для тебя в месяц около 10тыр (ZEC). За вычетом электричества (~500Вт\час)

ZEC майнер лучше брать отсюда: http://zcash.flypool.org/ Там же есть версия даже под CPU :)

Попробуй "кошечку" (MONACOIN) У ZC не хеши. У ZC sol\s (решений в секунду). Одна 1080 без разгона дает около забыл-сколько-сейчас-посмотрю... примерно 520 sol/sec. 475 что-то мало. Может 1080 покусанная? Скорость больше похожа на 1070. Пропиши в батничке еще один ключик --pec, он тебе потребление выдаст. 140Вт самое оптимальное. Если меньше - явный недогруз.

Или у тебя окулус паламатый или линзы замацаны Ничего подобного в Vive нет - ни переливов, ни приливов. И машина прекрасно настраивается в шлеме, забыл когда уже второй монитор включал: запускаю big и уже в шлеме стартую simvibe, потом из браузера выбираю нужную сессию. После гонки опят же не снимая шлема просматриваю некоторые моменты реплея и web-статистику. Нет, сетка конечно присутсвует, но явно выраженного цветового разложения ни в меню иР ни в браузере (масштаб 120%) нет. Разве только на мелких шрифтах. Больше всего не нравится вес и глюки SteamVR, присуствующие с самого первого релиза и похоже совершенно не волнующие Гейба. Если допустим запустить софт раньше включения шлема, система теряет стабильность. Странная несовместимость с новыми драйверами и свежими версиями Win10 Как только в свободной продаже появится Одиссей, скорее всего возьму на замену. Более высокое разрешение еще никому не вредило.

Рулетошник...

Попробуешь HE, поймешь о чем речь ;)

Причем тут это? Я перед торможением иногда ставлю ногу на педаль тормоза и ложное торможение тут ни к чему.

Вообще-то для каждого автомобиля надо настраивать управление индивидуально. Разве нет? Разумеется нет. Педали с cell выдают самый чистый сигнал, это тебе не резисторы или набивший оскомину холл. Если фонит "акула", то на время настройки педалей её надо выключить.

Что бы простое касание педали не сопровождалось ненужными срабатываниями. Особенно тормозов касается. Считайте это "свободным ходом колодок".

C калибровкой все не так просто. Софтина, которая рекомендована на сайте производителя для иРа бесполезна. Приходится калибровать педали непосредственно в симуляторе. Тут конечно еще надо сказать огромное "спасибо" программистам иРа, которые до сих пор не удосужились сделать настройку каждой педали отдельно. Калибровка проводится последовательно газ-тормоз-сцепление. Перекалибровать отдельно сцепу (или тормоз) невозможно, придется заново давить на предыдущую педаль... Это ужасно бесит, учитывая что "Акула форсе" может фонить и мешать калибровке (говорял, что-то таз заземлять надо - мне не помогло). Правлю joyCalib.yaml по каждой оси в редакторе, так можно очень точно задать диапазон для каждой оси и настроить мертвую зону. Зато настроил один раз - и забыл. Понятие "надавить полностью" для НЕ весьма условно. В какой-то момент перемещение самой педали становится минимальным (наверное десятые сотые миллиметра), но можно продолжать давить и еще треть данных получить. Тут буквально трещать начинает все - и педали и кокпит и даже пол под ним ;) Но можно ограничиться и мягким ходом.

В своих HE Pro вообще заменил одну мягкую секцию (нижнюю) жесткими вставками. Продавить до блокировки стало очень сложно.

Не всем удается удачно вписать её в свой кокпит. Я довольно долго не мог её пристроить, когда педали крепил прямо к профилю. Потом решил все же пластину использовать, плюс комплектные подставки (их там два типа - прямые и угловые) очень пригодились. Пятка не юлозит, работают только ступни. Варианты использования подставки:

После Гэ27 да. Но аппетиты приходят во время еды как известно. Впрочем, верно. Pro версии вполне достаточно, что бы получить массу новых ощущений от симрейсинга.

Ну, и самое главное - эти педали по сути вечные. Разве только амортизаторы вызывают опасение, у меня совершенно аналогичный заклинило, хорошо что не в гонке.

Накладки дополнительные не бери, они уже в комплекте идут. Baseplate на любителя. Мне она пришлась очень кстати. Тогда Pro тебе хватит за глаза. Тормоз там настраивается в довольно широких пределах по мягкости. В ултиматах на каждой педалюке амортизатор. Спорная вещь. Так же тормоз рассчитан на усилие до 136Кг, а сцепление до 50. В про версии 50 и 14 соотвественно. Говорят, на Ultimataх "пятка-носок" получается само собой :) Ну, еще пружинки в топовой версии посильнее, оно и понятно.

Они самые. "Ультиматы" рассчитаны на настоящих тру-симрейсеров :) и соотвественно имеют усиленную конструкцию. Особенно это касается педали тормоза. Если средства позволяют, то надо брать именно Ultimate Но в целом и Pro версия в сравнение с логитеками просто космос. Уверен, у тебя случится ренессанс в симрейсинге после покупки :D

Вопрос не в количестве предложений. Вопрос в отработанности и надежности конструкции. Из всего, что есть в продаже имеет смысл выбирать только из Фанатека и НЕ. Все остальное или слишком экзотично (типа гидравлики на тормозе) или вызывает опасения нарваться на недоделку-без-поддержки.

При все богатстве выбора другой альтернативы НЕт

Правильно кажется Для поднятия быстродействия VR есть такая замечательная штука, как Single Pass Stereo и Lens Matched Shading. Однако ни один производитель VR контента до сих пор её не внедрил и даже не анонсировал. А почему? А потому, что для внедрения этих прелестей нужно писать отдельный рендер. Который до сих пор никем не написан по причине малого распространения VR в массах.

Это однопроходной шейдер, который сглаживает картинку практически без потери быстродействия. Разумеется, качество картинки получается так себе, но все же это лучше, чем вообще без сглаживания. https://www.iguides.ru/main/gadgets/other_vendors/tipy_sglazhivaniya_v_igrakh/ Я читал, что и Окулус страдает подобным. Это так?

Сколько вопросов. Но главный вопрос "а в гонки когда (с VR)?" так и остается открытым.

Ок. Пойду собирать трупл с другую тему.

Типа того. Putincoin https://putincoin.org/

"Перамида скоро рухнед"(С)

/А можно без три дэ и с адекватным ценником?