gorion

Как бы не хотелось верить в Квята, но всему есть предел. В последней гонке опять кого-то догнал. Понятно, что это уникальный случай перевода пилота во второстепенную команду. Подготовка к сезону ведь начинается еще в межсезонье. Тесты, общение с инженерами и механиками, подгонка под стиль пилотирования и т.д. А тут резко все меняется, на тебе мягко говоря не самый быстрый болид, старый новый коллектив. Но ко всему можно адаптироваться. Понятно там первые 2-3 гонки адаптация, но потом-то можно ехать хотя бы на уровне напарника.

Не знаю было ли здесь это консольное видео-сравнение по части графики, но я его увидел впервые (Assetto Corsa vs pCars vs DriveClub): https://www.youtube.com/watch?v=6lKUNfjumc0 Сложно сказать кто лучше. Все в общем-то неплохи.

Сравнение Forza Horizon 3 vs. DriveClub vs. The Crew vs. Need For Speed. По видео больше всего понравились Forza Horizon 3 и DriveClub. The Crew выгдялит чуть ли не хуче всех :( https://www.youtube.com/watch?v=WaZZgrF6miA

Ты про это видео? https://www.youtube.com/watch?v=1DPBfGOEvCI Действительно, очень крутая гонка получилась. Но меня больше поразило как они трассу запесочили) Реально было похоже на обкатку технологии грунтовых и грязевых трасс)

Если в гугл ввести nissan gtp, он выдает инфу по nissan gtr, я сначал даже купился)

А, я понял почему они его выбрали! Всё дело в раскраске Ниссана, которая соответствует фирменным цветам iRacing!

Я не кричу "ОМГ, зачем они это сделали, я разочарован, больше никогда не запущу айрейсинг!!!". Высказал свое мнение. Если бы я не знал местный народ, то посчитал такую защиту проявлением фанбойства. Т.е. что бы не делали разработчики, это всегда должно вызывать волну эйфории и восторга. Я не против расширения контента, но на мой взгляд есть и более интересные варианты. От иРа ждешь реализации полноценных реальных гоночных серий с аутентичными болидами и трассами. Просто машинки для фана есть и в других симах. Скорее всего упомянутые болиды сделаны по самым высоким стандартам иР. Но на первый взгляд в это сложно поверить. Кто им дал редкий музейный экспонат много часов испытывать на треке, для придания идентичной управляемости? Лазерскан то сделать не проблема. То ли дело существующие гоночные серии, где можно посетить несколько гонок, сохранить телеметрию, поговорить с пилотами, дать им порулить виртуальной копией, потом получить обратную связь.

Да, Лотусы покупал не раздумывая. А выпуск этих машин, очень странный выбор. Больше подходят для какого-нибудь DLC, как например в корсе. Если они их как обычно тщательно прорабатывали, тогда значит отнимали время от более интересного контента. А если нет, то какой тогда смысл в их выпуске. А зачем делать именно исторические полноприводные машины? Тем более их никто и не просил. Мне например более интересна Audi Sport quattro S1. Ну или что-то из современного актуального.

Что там насчет утечек от стафа по поводу будущего сюрприза? Ничего не известно?)

Еще один сюрприз будет в это же время в следующий вторник.

Всё ясно, расходимся))

Ну а по теме dirtconfirmed ничего не может быть? А то объявили, и пока ничего соответствующего не вышло. Хотя я ничего по этой тематике и не жду. Хотелось бы, чтобы сюрприз был уже готовый. А не просто объявление, что скоро там, когда-то будет то-то))

Странно, что у трассы нет ночного конфига. Они видимо хотят сразу ввести динамическую смену времени суток.

Я бы еще добавил, что трасса обгонная, и гонки не выигрываются в первом повороте. Макс плохо стартовал, было много пробуксовки, и все равно захотел влезть в первый поворот. Нервы сдали, много болельщиков следят за ним. Но хуже всего потом перекладывать всю вину на других, а он сам, якобы, ни в чем не виноват. На командном мостике, по лицу Хорнера все читалось. Вроде и хочет что-то сказать, мол "ну и ты ведь немного виноват", но молча слушает и кивает головой. Тут и Марко сразу подтянулся на подмогу.

Складывается впечатление, что Макс делает что-то непонятное на прямых и в зоне торможения. Тупо перестраиваясь в ту сторону где соперник пытается его обогнать. Я не говорю уже про инциденты в поворотах, такие происшествия бывали у Грожана и Переса (Мальдонадо не помню:). А вот маневры на прямых его особенно отличают. Напоминает немного ситуацию в онлайне иРа, когда впередиидущие пилоты пытаются сбросить тебя со слипстрима виляя из стороны в сторону на прямой.

https://www.computeruniverse.ru/ как вообще магаз? Даже с учетом курса доллара, все равно выгоднее там заказывать? Или просто как пример привел?

Твое мнение очень уж оригинальное. Обычно говорят, что в иРе наоборот недостаток сцепления и сложный отлов. Лично мне в Корсе проще отлавливать болид, а в иРе иногда свои ошибки приходится анализировать только на повторе. Поэтому тебе и было предложено продемонстрировать такой выдающийся талант, позволяющий ехать как по рельсам в Ире.

Почему-то когда захожу по ссылке из Твиттера https://members.iracing.com/download/member/home.jsp пишет Service not running. А по твоей ссылке несколько обнов скачал, теперь нажимаю Update выводится список обновлений, выбираю нужные, но обновления не качаются.

Надо будет посмотреть. Я начал усиленно интересоваться формулой только в двухтясячных. В этой гонке впечатлил Риккардо, сколько раз ему приходилось отлавливать болид. На онбордах было ощущение, что нервничает, спешит, вот-вот будет ошибка. Но нет, успешно доехал до финиша, в отличие от некоторых :) Это вроде посуху было.

Я два раза был в Санкт-Петербурге, нигде так и не удалось попробовать этот симулятор

Можно полноценно снова зайти в гонку и продолжить, только стартовать придется из боксов. Никакие штрафы не начисляются. Насчет времени для эвакуации не помню, вроде не применяется.

Попробовал поставить 48кГц. Не заметил очень уж сильного улучшения звука, как например на музыкальном материале. Я бы сказал на 20-30% лучше, вторичные звуки стали более заметными. Но к 22050Гц естественно уже не вернусь)

Серьезно? Вот это откровение! Не мог подумать, что по дефолту стоит 22кГц! А я то думаю, что за звук такой пластмассовый и шероховатый. Надо обязательно попробовать, только я буду менять на 44,1кГц, раз базовая частота 22кГц, для ровного множителя. Тоже попробую, давно не доставал свой ламповый ушной усь, в связке с Сеннхами HD650)

Я не пойму, если у Нико был неправильно выбран режим, иначе говоря он ехал на пониженной мощности, умудрился выйти в лидеры, то что было бы, если авария не случилась, и он продолжил гонку на полной мощности? Мерсы получается точно находятся в другой лиге. Жалко Дэна, такое ощущение, что тактику подстраивали под Макса, для большего эффекта.

В Uplay появилась демо-версия TMT. Должна быть в разделе Бесплатные игры, у меня ее нет, скорее всего потому что уже куплена.