gorion

Друг сам за себя должен регистрироваться! Просто указывает твою почту, что мол ты его пригласил. И если он купит подписку за полную стоимость, т.е. потратит более $15 тебе упадут эти 15 айбаксов. Как ноябрь закончится, достаточно будет купить подписку на $10 баксов и так же придут 10 айбаксов. Никаких проблем нет.

Я здесь смотрел http://members.iracing.com/membersite/member/DriverLookup.do

Жаль нельзя посмотреть общее количество зарегистрированных аккаунтов по стране. Количество активных пользователей из России 270. Думаю это число не сильно изменилось за последние несколько лет. А вот количество неактивных реферальных аккаунтов выросло лавинообразно. Я хотя бы придумываю все данные, чтобы это выглядело более менее реально) Имя и фамилию стараюсь использовать не очень популярное, чтобы человек, желающий зарегаться под своим реальным именем не имел аккаунта с числом на конце)

Феррари перемудрили с дождевыми настройками, или по другому говоря, были хуже всех настроены под дождь. 2 чемпиона мира, у одного сход, второго развернуло и было несколько других опасных моментов. Ферстаппен молодец, отловил, но опять же возможна заслуга шасси и настроек. Скорости конечно ему не занимать, Рикардо в этот раз был не так быстр.

По сути такие движки вечные, учитывая использование его в легком для него режиме симрейсинга?

Это частный случай. Я например начал рефералить раньше, когда давали по $10. И еще, раньше годовая премия за участие 40 айбаксов почти полностью покрывала подписку, а сейчас это получается только половина от стоимости.

А вот и черная пятница Скидка всего 25% Действует до 6 декабря 2016 года и только для активных аккаунтов.

Я ко всем пилотам стараюсь относиться объективно, в современно F1 у меня нет одного пилота за которого хотелось бы болеть. Но то что происходит в этом сезоне в инцидентах с Ферстаппеном это уже за гранью. Судьи реально не видят нарушений, или не хотят их видеть по политическим или маркетинговым соображениям. Я так понимаю в конце гонки Феттель уже не хотел рисковать сходом в борьбе с Ферстаппеном, и поэтому цеплялся за любую возможность обойти его другими способами. Всем остальным довольно быстро выносят наказание за грубые действия, но только не Ферстаппену. Т.е. он добился своего поселил страх в остальных пилотах, что обгон может плохо кончиться. И каким-то образом очаровал судей, мол так держать, молодец. В искусственном повышении зрелищности нет ничего хорошего. Остальные команды по скорости должны подтягиваться к Мерсам, чтобы была интересная борьба. Надежда есть на следующий сезон, в связи со сменой регламента.

В Корсе радует разнообразие дорожных машин, после GT-шных болидов и прочих прототипов в иРе, тут доставляет видимая работа подвесок и всего такого прочего) Еще показалось, что машинки из этого пака графически сделаны настолько совершенно, что на их фоне графика окружения выглядит очень примитивно, иными словами не дотягивает.

Это аркада, хотя гонял с удовольствие в свое время. Среди симов в Корсе наверное самый большой выбор поршаков. А разве не Панамера?)

Клааас!) Анимация очень понравилась! Дело даже не в том, что нужны они или нет, а в том, что почти у всех это реализовано, а иР отставал.

Ну у меня season pass куплен, вижу все тачки из первого DLC. А сам DLC скачал? У меня он на паузе был, после скачивания апдейта.

Сразу 3 оптом можно как-то купить? P.S. Уже нашел (раньше предзаказ не отображался). Assetto Corsa Porsche Season Pass -28% 365,04 руб.

Больше всего жду 919 :drive2:

На Г27 в Корсе тоже все в ноль выставить, кроме гейна?

Поставил дэмпер в 0 в иРе, стало гораздо лучше. Руль как живой! Единичные неприятные эффекты дребезжания наблюдаются у Ауди R8, но это и понятно, про нее писали. Если убрать АБС в 0 (т.е. на 12), то треск пропадает. Я по новому открыл для себя фидбэк айрейсинга! Видимо многое изменилось за последнее время, до этого времени мне больше нравился фидбэк в Корсе. Теперь все наоборот.

Что ни у кого на Г27 не было паразитных вибраций на поребриках и на некоторых кочках, сопровождающихся диким треском? Демпфирование позволяет с этим бороться. Сейчас у меня такое в Корсе. А в иРе нормально.

Вполне нормально, у меня так же. Use linear mode и dampen oscillations включено?

У меня что-то противоположные ощущения) Для некоторых эвентов приходится скрупулезно подбирать тачку, чтобы упиралась в ТР, но в то же время была быстра. Боты отрываются на прямой, даже когда у меня полностью прокачанная машина. А если учесть, что почти всегда стартуешь последним, то за несколько кругов бывает сложно догнать и обогнать лидера. Может патчами меняли сложность? В ГТ5 было проще, можно было подобрать космолет, который был гораздо быстрее любого бота, а в ГТ6 жесткие ограничения по ТР, либо по шинам или по конструктиву. Или взять картинг. Нужно очень четко настраивать коробку под каждую трассу, ошибся на один клик - проиграл.

Как бы не хотелось верить в Квята, но всему есть предел. В последней гонке опять кого-то догнал. Понятно, что это уникальный случай перевода пилота во второстепенную команду. Подготовка к сезону ведь начинается еще в межсезонье. Тесты, общение с инженерами и механиками, подгонка под стиль пилотирования и т.д. А тут резко все меняется, на тебе мягко говоря не самый быстрый болид, старый новый коллектив. Но ко всему можно адаптироваться. Понятно там первые 2-3 гонки адаптация, но потом-то можно ехать хотя бы на уровне напарника.

Не знаю было ли здесь это консольное видео-сравнение по части графики, но я его увидел впервые (Assetto Corsa vs pCars vs DriveClub): https://www.youtube.com/watch?v=6lKUNfjumc0 Сложно сказать кто лучше. Все в общем-то неплохи.

Сравнение Forza Horizon 3 vs. DriveClub vs. The Crew vs. Need For Speed. По видео больше всего понравились Forza Horizon 3 и DriveClub. The Crew выгдялит чуть ли не хуче всех :( https://www.youtube.com/watch?v=WaZZgrF6miA

Ты про это видео? https://www.youtube.com/watch?v=1DPBfGOEvCI Действительно, очень крутая гонка получилась. Но меня больше поразило как они трассу запесочили) Реально было похоже на обкатку технологии грунтовых и грязевых трасс)

Если в гугл ввести nissan gtp, он выдает инфу по nissan gtr, я сначал даже купился)

А, я понял почему они его выбрали! Всё дело в раскраске Ниссана, которая соответствует фирменным цветам iRacing!