gorion

Я здесь смотрел http://members.iracing.com/membersite/member/DriverLookup.do

Жаль нельзя посмотреть общее количество зарегистрированных аккаунтов по стране. Количество активных пользователей из России 270. Думаю это число не сильно изменилось за последние несколько лет. А вот количество неактивных реферальных аккаунтов выросло лавинообразно. Я хотя бы придумываю все данные, чтобы это выглядело более менее реально) Имя и фамилию стараюсь использовать не очень популярное, чтобы человек, желающий зарегаться под своим реальным именем не имел аккаунта с числом на конце)

Феррари перемудрили с дождевыми настройками, или по другому говоря, были хуже всех настроены под дождь. 2 чемпиона мира, у одного сход, второго развернуло и было несколько других опасных моментов. Ферстаппен молодец, отловил, но опять же возможна заслуга шасси и настроек. Скорости конечно ему не занимать, Рикардо в этот раз был не так быстр.

По сути такие движки вечные, учитывая использование его в легком для него режиме симрейсинга?

Это частный случай. Я например начал рефералить раньше, когда давали по $10. И еще, раньше годовая премия за участие 40 айбаксов почти полностью покрывала подписку, а сейчас это получается только половина от стоимости.

А вот и черная пятница Скидка всего 25% Действует до 6 декабря 2016 года и только для активных аккаунтов.

Я ко всем пилотам стараюсь относиться объективно, в современно F1 у меня нет одного пилота за которого хотелось бы болеть. Но то что происходит в этом сезоне в инцидентах с Ферстаппеном это уже за гранью. Судьи реально не видят нарушений, или не хотят их видеть по политическим или маркетинговым соображениям. Я так понимаю в конце гонки Феттель уже не хотел рисковать сходом в борьбе с Ферстаппеном, и поэтому цеплялся за любую возможность обойти его другими способами. Всем остальным довольно быстро выносят наказание за грубые действия, но только не Ферстаппену. Т.е. он добился своего поселил страх в остальных пилотах, что обгон может плохо кончиться. И каким-то образом очаровал судей, мол так держать, молодец. В искусственном повышении зрелищности нет ничего хорошего. Остальные команды по скорости должны подтягиваться к Мерсам, чтобы была интересная борьба. Надежда есть на следующий сезон, в связи со сменой регламента.

В Корсе радует разнообразие дорожных машин, после GT-шных болидов и прочих прототипов в иРе, тут доставляет видимая работа подвесок и всего такого прочего) Еще показалось, что машинки из этого пака графически сделаны настолько совершенно, что на их фоне графика окружения выглядит очень примитивно, иными словами не дотягивает.

Это аркада, хотя гонял с удовольствие в свое время. Среди симов в Корсе наверное самый большой выбор поршаков. А разве не Панамера?)

Клааас!) Анимация очень понравилась! Дело даже не в том, что нужны они или нет, а в том, что почти у всех это реализовано, а иР отставал.

Ну у меня season pass куплен, вижу все тачки из первого DLC. А сам DLC скачал? У меня он на паузе был, после скачивания апдейта.

Сразу 3 оптом можно как-то купить? P.S. Уже нашел (раньше предзаказ не отображался). Assetto Corsa Porsche Season Pass -28% 365,04 руб.

Больше всего жду 919 :drive2:

На Г27 в Корсе тоже все в ноль выставить, кроме гейна?

У меня что-то противоположные ощущения) Для некоторых эвентов приходится скрупулезно подбирать тачку, чтобы упиралась в ТР, но в то же время была быстра. Боты отрываются на прямой, даже когда у меня полностью прокачанная машина. А если учесть, что почти всегда стартуешь последним, то за несколько кругов бывает сложно догнать и обогнать лидера. Может патчами меняли сложность? В ГТ5 было проще, можно было подобрать космолет, который был гораздо быстрее любого бота, а в ГТ6 жесткие ограничения по ТР, либо по шинам или по конструктиву. Или взять картинг. Нужно очень четко настраивать коробку под каждую трассу, ошибся на один клик - проиграл.

Как бы не хотелось верить в Квята, но всему есть предел. В последней гонке опять кого-то догнал. Понятно, что это уникальный случай перевода пилота во второстепенную команду. Подготовка к сезону ведь начинается еще в межсезонье. Тесты, общение с инженерами и механиками, подгонка под стиль пилотирования и т.д. А тут резко все меняется, на тебе мягко говоря не самый быстрый болид, старый новый коллектив. Но ко всему можно адаптироваться. Понятно там первые 2-3 гонки адаптация, но потом-то можно ехать хотя бы на уровне напарника.

Не знаю было ли здесь это консольное видео-сравнение по части графики, но я его увидел впервые (Assetto Corsa vs pCars vs DriveClub): https://www.youtube.com/watch?v=6lKUNfjumc0 Сложно сказать кто лучше. Все в общем-то неплохи.

Сравнение Forza Horizon 3 vs. DriveClub vs. The Crew vs. Need For Speed. По видео больше всего понравились Forza Horizon 3 и DriveClub. The Crew выгдялит чуть ли не хуче всех :( https://www.youtube.com/watch?v=WaZZgrF6miA

Ты про это видео? https://www.youtube.com/watch?v=1DPBfGOEvCI Действительно, очень крутая гонка получилась. Но меня больше поразило как они трассу запесочили) Реально было похоже на обкатку технологии грунтовых и грязевых трасс)

Если в гугл ввести nissan gtp, он выдает инфу по nissan gtr, я сначал даже купился)

А, я понял почему они его выбрали! Всё дело в раскраске Ниссана, которая соответствует фирменным цветам iRacing!

Я не кричу "ОМГ, зачем они это сделали, я разочарован, больше никогда не запущу айрейсинг!!!". Высказал свое мнение. Если бы я не знал местный народ, то посчитал такую защиту проявлением фанбойства. Т.е. что бы не делали разработчики, это всегда должно вызывать волну эйфории и восторга. Я не против расширения контента, но на мой взгляд есть и более интересные варианты. От иРа ждешь реализации полноценных реальных гоночных серий с аутентичными болидами и трассами. Просто машинки для фана есть и в других симах. Скорее всего упомянутые болиды сделаны по самым высоким стандартам иР. Но на первый взгляд в это сложно поверить. Кто им дал редкий музейный экспонат много часов испытывать на треке, для придания идентичной управляемости? Лазерскан то сделать не проблема. То ли дело существующие гоночные серии, где можно посетить несколько гонок, сохранить телеметрию, поговорить с пилотами, дать им порулить виртуальной копией, потом получить обратную связь.

Да, Лотусы покупал не раздумывая. А выпуск этих машин, очень странный выбор. Больше подходят для какого-нибудь DLC, как например в корсе. Если они их как обычно тщательно прорабатывали, тогда значит отнимали время от более интересного контента. А если нет, то какой тогда смысл в их выпуске. А зачем делать именно исторические полноприводные машины? Тем более их никто и не просил. Мне например более интересна Audi Sport quattro S1. Ну или что-то из современного актуального.

Что там насчет утечек от стафа по поводу будущего сюрприза? Ничего не известно?)

На сайте кое что есть http://simxperience.com/Portals/0/Files/AccuForce/AccuForce_Pro_Quick_Start.PDF Надо еще проверить напряжение. Смотрим 110V - 240V power. Разъем - стандартный пкшный кабель питания.