Sabroe

А вот какие хардкорненькие педали продают, аж с суппортами Брэмбо. http://www.ebay.com/itm/Race-Car-Simulator-real-high-end-Brembo-Tilton-Willwood-Ferrari-custom-/221408556620?pt=US_Other_Video_Game_Accessories&hash=item338cfa764c

Артем, накладки выглядят классно :good: А как на них с техникой "пятка-носок", удобно?

Вот здесь вроде: http://members.iracing.com/jforum/posts/list/50/1841839.page#4141048

Любопытно, а где он (Avery) об этом писал, говорил?

В иР есть свист и он довольно хорошо слышен. Это гул от прямозубых шестеренок кпп.

Фух, проехал в КОТЕ 70 минутную гонку - Экстраваган з4. Прошел предквалификацию гонки и стартовал 34-м, по итогам гонки финишировал 33-м. Что уже неплохо :good: Трасса очень понравилась, а бэха оказалась довольно крепким пепелацем. За гонку все бока с задом поотбивали, а она все едет и едет :)

Попробуй конфиги MCV от Ричарда Эвери: http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3139686.page Вот демо конфига с поворотом головы (1.37)

В новом билде появилась новая возможность "утяжелить" руль. Параметр Friction Damper выставляется в конфиг файле - app.ini Из релиз ноты билда: Как мне видится: данный параметр позволяет добавить механическую связь виртуальной машины по средствам эл.движков руля на свою усмотрение. Учитывая то, что режим прямолинейной обратной отдачи в полном диапазоне наших рулей довольно слаб, данный фрикционный утяжелитель будет очень даже кстати. В некоторой степени можно добиться отличного FFB в иР, присущего куносам (неткар, АС).

У трекшена тоже звук интересный, на выходе из поворотов треск слышится.

У меня уже заметный скрежет щеток на движках появился. Прочитал на GTPlanet, "бывалый" народ говорит о подгорании движков. Хотя саппорт Фанатека, говорит что со скрежетом все в норме. Так что, возможно мои тесты будут уже неактуальными :( По поводу TX, насколько я понял из буржуйских форумов, руль имеет довольно много проблем. Много народу сдает горелые рули взад. Очень удивлен, что T500RS так проигрывает. Имея на борту такой мощный движок 1.13.044.236 от Бухлера, этож более чем странно. Крутящий момент 150mNm и 640mNm стартовый, даже для ременной передачи странно. А вообще, очень многое в тестах будет зависит от конкретного образца тестируемого руля. К примеру, на том же CSR-Elite и CSW, стоит подтянуть приводные ремни и результаты станут абсолютно иными.

Дмитрий, тесты рулей из графика, ты проводил лично?

После квалы у Леба и Лопеза были проблемы с тех.проверкой их Ситроенов. В наказание, их отправили в конец стартовой решетки обоих гонок.

Класс! Техника пилотирования очень понравилась. Он еще и правой ногой тормозит, впечатляет.

Мне почему то кажется, что машина призрак двигалась по встречке. Впереди идущие машины при повороте налево ее заслонили

Оба достойные варианта. Но я бы добавил,что если выбор будет сделан в пользу Фанатека, то из педалей лучше всеж взять CSR Elite Pedals EU. Там на педали тормоза используется тензодатчик, да и пластмассы поменьше.

Gotta get up, get down Gotta get up, get down Ooh ooh, baby baby

Именно "черная пятница" раз в год. Если точнее в этом году будет 28 ноября.

Ну вот, на этой неделе этап пройдет в Лонг Бич. Новый онборд с Пажено:

Т.е. титульный спонсор Лотуса-79, был бы Союз Советских Социалистических Республик? На первый взгляд довольно странный спонсор команды.

Вроде как в этой версии дров (337.50) разгрузили CPU в пользу GPU, улучшили работу на DX11 и SLI комбинаций. В авиасимуляторах народ вроде как доволен прибавкой ФПС и гладкой картинкой.

Денис, попробуй конфиги MCV от Ричарда Эвери. http://members.iraci...86.page#6867586 Я уж 2-й год использую его сеттинги, пока остался на версии 1.36.

По поводу звука, для Z4 разрабы готовят что то интересное связанное с работой трэкшен контроля и движка:

Онборд камера на Союзе (Flight VS07):

Вчера тоже прокатился в практике десяток крутов на Спеке. На мой взгляд, там вся сложность в отличии от Трэк версии, в отсутствии ABS. Ну еще кулачковая кпп с подгазовочкой для понижения передач. Ну вообщем аппарат конечно интересный.