Sabroe

Да. Конфиг файл: http://members.iraci...06.page#4383663

После просмотра данного ролика, попробовал я MCV еще раз, но на этот раз с конфиг файлом автора ролика. И знаете, поймал себя на мысли, что программа действительно заслуживает внимание и определенно что-то в в имитации G-перегрузок есть. Хотел бы добавить, что из однозначных плюсов программы так-же можно выделить возможность регулировать кресло по высоте и выдвигу вперед-назад. Первое что бросается в глаза, это визуальная обратная отдача (фидбэк) машины. Предположим все толчки и кочки трассы, те что поступают на руль в виде FFB, так-же симулируются программой, но уже ввиде точков и кидания корпуса машины. Далее в поворотах, когда начинается скольжении машины (потеря сцепления) и падает сопротивление моторов игрового руля на руки, программа так-же симулирует ввиде визуального уменьшения крена машины. Т.е. FFB руля и визуализация G-перегрузок, дополняют друг друга и дают симеру гораздо большую картину происходящего на виртуальной трассе. имхо и не более :naughty:

Еще один ролик с Мартином Брандлом "Как оно устроено": http://www.youtube.com/watch?v=G-eiKYyVr2A&feature=youtu.be&t=1m46s

Попался на глаза вот этот интересный ролик с Motion Cockpit View. На мой взгляд программа очень даже на любителя. Попробовал ее недавно, в результате на первых 3-х кругах не мог попасть в поворот ни в один апекс. Трясет, колбасит, в результате чего через 10 минут аж в глазах затроило :cylon: http://youtu.be/VSVRvnii2bc

А Йони крутой чувак :cap:

Т.е. теперь Косаченко не является его менеджером?

D`oh >_< Точно, похоже я обзоры перепутал :scratch_head:

Про 7-ю утапливаемую вроде как предложение. А так, Томас молчит как партизан.

Все, Алексея Дудукало перевели из WTCC в чемпионат России. Вместо него "Лукойл" хочет посадить Сергея Афанасьева.

Блин, Алексей Дудукало вынес своего напарника по команде Джеймса Томпсона. В результате этой аварии, оба автомобиля повреждены и не выйдут на старт сегодняшних гонок. http://youtu.be/k0zn9rPBpVk

Геннадий, спасибо за фотку Виталия и МиШани, очень порадавала :)

Eh eh eh eh Ah Ah Ah Ah Gah gah gah gah La la la la!

Недавно в ТОМАС блоге (911wheel.de) спрашивали про секвентальный режим. Ответа от Томаса так и не последовало. А в мануалах рулей, CSS фигурирует именно как палка-мешалка :hmmm:

Если не секрет, откуда инфа про секвентальный режим?

Комментатор по японски :rambo:

Работа классная, но опасная. После просмотра "Ламбаргини в щепки" в очередной раз убедился, что в кузовах тоже небезопасно >_<

В продолжение темы пивотхэда (очки со встроенной камерой), заезд в Дайтоне: http://youtu.be/RP8PvjBu3Dk

Ого, довольно интересное решение с системой радара. На дисплее заднего вида, система ловит машины и сопровождает их визуально стрелкой (в ролике на 9:45)

Даниил, я наверно неправильно выразился. Я перешел на одну видеокарту, но при этом остался на том-же SoftTH. Для Eyefinity пока одного 27" монитора не хватает.

Все, перешел на одну видеокарту с SoftTH. Раньше как было, к основной видеокарте Radeon 7950 через DVI подключалось 2 центральных монитора, которые работали в режиме дублирования. Ко второй видеокарте Radeon 5870, подключалось через DVI два боковых монитора. ФПС в iRacing был низкий 60-90, но играбильный. Теперь же сделал подключение по другому. Два боковых монитора подсоединил через 2 активных переходника miniDP-DVI к основной видеокарте, т.е. сейчас к одной видяхе подключено 4-е монитора. В итоге ФПС возрос ровно в 2 раза и гуляет в районе 130-210 :w00t: Зафиксировал его на отметке в 120, картинка очень ровная и не лагает. Настройки графики макс. без 2 pass теней с рендером каждого монитора.

А вообще, если по хорошему, то из чемпионата GTC Джетты нужно убрать. Я не припомню ни одной гонки, где бы медленные Джетты не мешались. Особенно это касается ребят, которые стартуют без квалы с конца и начинают вносить сумбур и хаус. Думаю, что после выпуска KIA, разрабы могли бы замутить отдельную GT серию из 2-х переднеприводных дизелей, с Оптимой и Джеттой в разных классах.

Вряд ли кого прикрывает, тем более голос его, да и сам сегодня признался. Смотрел второй тайм этого унылого матча в прямом эфире, сразу подумал что Кадыров проорал.

Советник президента Российской автомобильной федерации Игорь Ермилин: Пик и Ван дер Гарде могут оказаться быстрее Петрова :facepalm: