Stealth

Дык в расписании на 3-й неделе как-раз Саммит... Расписание (.pdf файл) страница 15, самая первая лига в разделе Road.

Смотрю расписание на 2 сезон, в inRacing News Challenge сейчас по идее должен быть Саммит Поинт, в действительности сейчас гонки на Шарлотте. И не оф. сайте 3 машины, в расписании указаны только 2 - Мазда и Понтиак. Где я туплю?

Трасса вообще бомба, буду смотреть!

Старые добрые восьмидесятые! :good:

Та не, это очень ожидаемо, поэтому не грустно. Если бы они выкатили АС вовремя, было бы очень много радости :) . А по поводу iR, то давайте вспомним, сколько народ грустит, ожидая Лотус 49.

f1news Невесело...

На видео машина вроде в поворотах едет неплохо. Но в то же время с работой подвески беда - машина неестественно жесткая, в этом плане вспоминается ЛФС. Лет 10 назад это можно было съесть, но на фоне iRacing заметно сильно. Вообще, надо скачать попробовать.

В последнее время убедился, что ехать целенапревленно какую-нибудь одну серию для меня нереально, т.к. иногда из-за работы приходится забрасывать гонки на целые недели. Поэтому буду ехать на том, что для меня интересно. В приоритете Скип и Мазда МХ5 в гранд туринге. Хочу пару гонок проехать на Лотус 79 и Стар Мазда. Плюс еще буду выбирать в зависимости от трека, предпочтения буд отдавать своим любимым трассам :)

А кто сейчас уже сможет наверняка определить какой ФФБ у реального Лотус 49? Надо послать письмо на Discovery разрушителям легенд, чтобы они проверили :laugh:

http://www.youtube.com/watch?v=Kiii1ERd_0Q&feature=player_embedded

Что из Хонды, что из Ямахи он ушел хреново, но, видать, с Хондой дела были еще хуже. Я сожалею лишь о том, что под Вале в этом году не байк Хонды.

Всех с первой гонкой! Следил за Росси с замиранием сердца, все, как в старые добрые времена. Вале одновременно и разочаровал и порадовал, с одной стороны детская ошибка на старте и долго тошнил, пока раскатался, с другой - Росси снова вжаривает на уровне лидеров!!! И глядя на все это, лично мне немного досадно от того, что он не вернулся в Хонду...

А я специально ждал Уоткинс Глен классик в Гранд Туринг капе, как оказалось - не зря! Сегодня получил массу удовольствия, одни скоростные повороты и прямые обеспечивают очень плотную борьбу в слипстриме, как на овалах. И что характерно - насколько плотная, настолько и корректная борьба, я такого не ожидал. На старте было 26 человек. Единственная ложка дегтя - в расписании дистанция гонки 20 минут, в реале она длилась под 30. Из-за этого у меня в предпоследнем повороте мотор стрелять начал, финишную черту пересек уже накатом, слил 2 позицию в классе :laugh:

Кстати, да. Педроса в прошлом сезоне ехал, как никогда.

Дождались - в эти выходные уже гонка в Катаре. По результатам практики Росси отстал от Лоренцо всего на 0,07 с. Сезон, чувствую, превратится в эпическую борьбу двух пилотов Ямахи, главное, чтобы команда в равной степени поддерживала обоих пилотов.

Комментарий RoadandTrack повеселил: "Невероятно, но это был его первый опыт пилотирования на машине с Н-образной коробкой передач!" Мне было бы очень смешно, если бы не было так грустно... Мне почему-то кажется, что у него состояние шока, когда он едет в этой машине.

Red Bull заменит Уэббера на другого пилота полный текст новости

Вильнев допрыгается, что его вообще в паддок пускать не будут :laugh: . Хотя, он прав. Единственное, в случае с Феттелем, я бы с ним не полностью согласился. Себ в прошлм году проехал очень сильные гонки, не опустив руки в такие моменты, в которые года 3 назад он бы вообще потерялся.

Жорик Вартанов нервно курит

Кими, Алонсо, Масса.

Труба, я только заметил состав Маруси на этот сезон - мало того, что оба школота неопытные новички, так еще и ни одного титула в старших сериях.

Прочитал на F1News довольно интересную статью F1ЛОС'офия: Теория драфта об абсурдности ситуации, когда в Ф1 в последнее время пробиваются благодаря деньгам, а не таланту. Решать проблему хорошо, но это уже все искусственные меры. Современная Ф1 это чемпионат абсурда. Гонщики играют на компьютерах вместо тренировок на треке. Смотришь на эти машины, такое впечатление, что скоро они сами уже станут виртуальными. В чем прок болельщикам от того, что Ф1 является поставщиком технологий в дорожные машины? Не знаю кто как, но если бы мне предложили на выбор новую LaFerrari или старенькую F40, я бы не думал. И выбор был бы не в пользу первой. Дело ведь не в секундах, которые покажет машина на треке, дело в ощущениях, которые она тебе дарит. Так и для зрителей - важны не характеристики машин на бумаге, а то, что они видят при их борьбе. Поэтому, ядумаю, что эти все мудреные меры по спасению ни к чему хорошему не приведут. Сколько раз уже реанимировали серию Гран Туризмо, и что? Некоторое время спустя она снова загибалась. Как по мне, так будет с любым чемпионатом.

Согласен! За Алешиным слежу еще с мировой серии Рено и когда ВП пришел в Ф1, это меня вызвало недоумение, т.к. Алешина я всегда считал более сильным пилотом. Жаль только, что со спонсорами ему не везет.

С нетерпением жду перевода второй части спецвыпуска об Африке, все-таки обожаю их спецвыпуски. Особенно, устроиться на диване с чем-нибудь вкусным и смотреть, как они месят грязь в Боливии или мокнут под дождем на мопедах во Вьетнаме. Ждем второго пришествия Феттеля! А потом придет Алонсо и все вопросы будут сняты ^_^

Ну в принципе их тоже можно понять, я помню, как на драйв.ру статья была о покатушках, организованных командой Рено Ф1, на Хунгароринге. Там один неадекват приложил машину Ф1 об отбойник. На лице то ведь не написано о способностях пилота, а за столь короткое время людей не изучишь кто на что годен.