4nt4gonist

@caliskan понял, тогда лучше M4 возьму. Спасибо.

@VVZ да предрассудков в принципе ни к чему не имеется, хотелось бы с максимальной пользой и не слишком скучно добраться до B лицензии.

@VVZ а вот этот как по управляемости Audi RS 3 LMS?

@caliskan Porsche 911 GT3 Cup (991) вот только это приглянулось из того что есть. На нем нормально апать? Мазду катать что-то не охота.

Порция тупых вопросов. Какой смысл в повышении лицензии? Я вот поднял за 2 недели до С дорожную, наблюдаю в своих сплитах товарищей с А лицензией, с опытом по 5 и больше лет, что они там с нубами делают мне непонятно. Как я понял, повышая лицензию лишь получаешь доступ к каким-то другим сериям, ранее недоступным, и не более того? Из этого следующий вопрос, вот купил я Ferrari 488 GT3, хотел было и дальше на ней покататься, купить недостающие треки к этой серии, но тут внезапно апнулась С лицензия и дальше на этой машинке уже не подняться. Как-то не очень понимаю к чему стремиться? То есть, если я хочу кататься на GT3 мне так и оставаться на лицензии С и не имеет смысла выше подниматься, просто докупить треки и катать эту серию?

@_rar боятся потерять аудиторию наверно ?

@_rar весело, да еще и на оупен вилах такое вытворяют. На GT3 пока такого не видел, бывают конечно спорные моменты, но я грешу на свой скил, вот буквально сегодня было на лагуне, еду на 5 позиции, вижу тип сзади пытается опасно обойти на трех поворотах подряд, пропускаю его, не борюсь, перед следующим поворотом он резко сбавляет и я не успеваю затормозить и ударяю его в жопу, меня сносит и в итоге пришел на 10 месте. Вот такое частенько бывает, но все же грешу на себя что не успеваю объехать или затормозить, трудно понять кто виноват. Ну или круговые начинают блокировать, тоже трудно определить по незнанке это или нарочно делают.

@_rar хамство в чате видел уже не раз, даже за то непродолжительное время что я играю, благо не в мой огород, а вот крашеров пока не наблюдал, есть товарищи которые подныривают неаккуратно в поворотах, но стараюсь таких пропускать, ибо они обычно остаются позади рано или поздно, да и самому еще умения в борьбе не хватает. А так, в общем, все нравится пока что.

@_rar Странно, должно бы быть наоборот ?

@_rar сменил адрес и налог исчез действительно, будем надеяться что это не пофиксят. По идее, если все же будет сниматься налог, то они обязаны его прописать в платежке, а если такса по нулям, то и сниматься ничего не должно сверх, ну это конечно мое самоуспокоение ?

@caliskan а если сменить Billing Information, там вроде бы как доступна смена вручную. Или это и есть главный адрес?

@caliskan смена адреса решает проблему?

Странное дело. Буквально 27 января покупал машинку за 11$, не было никакого налога, вчера закинул в корзину 2 трека и появился налог Estimated VAT/Sales Tax, в виде 5$, это в связи с чем такое нововведение?

Подскажите, кто в курсе, в профиле, в разделе Last 10 races есть колонка Strength of Field, по каждой гонке там отображается четырехзначное число, что сие значит?

Высоты кронштейнов банально не хватило, т.к. есть еще параметр наклона, который тоже немаловажен и съедает высоту, там всего по 5 отверстий регулировки, поэтому решил с помощью профиля, думаю у других та же самая ситуация. Есть конечно дорогие, высокие кронштейны, но для стартового варианта я не рискнул их покупать. Так-то да, согласен что колхозно выглядит.

В моем случае, надо было сделать посадку чуть выше, и проще было подложить две профильные палки 40x40 под сиденье, чем опускать базу и мониторы. Я когда делал проект в MayCAD'e, уже тогда задался мыслью, как будет осуществляться регулировка высоты посадки и просто дозаказал две профильные палки, на всякий случай, и они пригодились.

Собрал себе вот такое чудо, где то около 60 тысяч ушло. Профиль брал на алюмике. Доволен, но теперь хочу трипл делать ?

Кстати, еще такой вопрос. Если уже получена какая-либо лицензия, она не понижается обратно на предыдущую, если вдруг пошла череда неудачных гонок?

@caliskan спасибо, а то только купил подписку недавно, еще не разобрался во всем этом изобилии. А по овалам что? Чтобы на будущее? Мне внезапно понравились овальные гонки, никогда даже не думал что овал будет мне интересен.

На чем лучше поднять дорожную лицензию в D классе? Чтоб и разнообразие было и интересно?

Жаль конечно, думал приспособить свой LG 34 дюйма в трипл, придется продавать его тогда.

Может глупый вопрос, но все же спрошу. Если делать трипл, то мониторы нужны строго одинаковые по диагонали или возможен вариант - в центре 34 и по бокам по 27, будет ли оно работать в такой конфигурации?

У меня наоборот, не цепляет, а после прохождения определенной точки в крутом повороте как будто ослабляется и проваливается, но я думаю это специфика ременного механизма. Заметил такое когда купил штурвал Open Wheel Add On к своему T300, а на круглой баранке не замечал.

Да, вот это ближе к телу, спасибо. Закину в закладки, но еще поищу в РФ.

Да уж, с разделочной доской это сильно, пожалуй не буду так экспериментировать. ? Нашел там только прозрачную акриловую с бортиком, а хотелось бы металлическую. Но все равно спасибо за вариант.