DenF1

Павел, если кто-то нарушил правила, то ты можешь подать протест на действия пилота, но выносить соперника намеренно это не делает тебе чести.

Первый круг на скиппи по НШ за 8.17.2. Ехал по памяти из ГПЛ :)

Женя, Л49 + НШ ? :)

А на ведрах типа ХПД или Лотус49 никогда не поедем?

Олег, твой выбор Вин7 х64, там всё хорошо :)

Олег, после своего пита я видел, что ты в 8ми секундах от меня. Оставалось несколько кругов до финиша и я решил злостно экономить горючку, чтобы на круге возвращения не плестись как черепаха. Но если бы ты начал сильно сокращать отрыв, то я тоже бы поддал газу, но место не отдал бы ;) По гонке даже сказать нечего, скучно было. В начале видел уезжающего Дмитрия, в середине гонки немного проехались с Пашей, под конец гонки ехал один. На круге заезда в пит отвлекся на проверку расчета топлива и улетел в стену, потерял кучу времени. Поздравления Василию и подиуму!

Присоединяюсь к поздравлениям! Всего наилучшего :)

Женя, а ты специально задаешь такое количество кругов, что может полного бака хватить на всю гонку или просто так выходит? :) Лично мне не по душе гонки, где надо топливо экономить, поскольку я постоянно сильно блипую и на торможениях газ держу :)

Игорь, похоже ты прав :) Снял кулер, пасты там осталось немного совсем. Намазал по новой, завел на 4ГГц и пока ничего не зависло, даже гонку в Спа проехал. Завтра верну на 4,5 ГГц

Продувка сис.блока от пыли не помогла. Убрал разгон с проца и видяхи. Буду тестить.

В последнее время участились зависоны компа. Буквально через несколько кругов случается БСОД или просто картинка замирает, в наушниках циклический последний звук мотора. Переустановил винду, поставил драйвера на видяху (радик 7850), на руль, установил браузер и виртуалбокс. Больше софтов на комп не ставил, но зависоны всё равно случаются :( Запускал тесты ОССТ цпу и видяхи, мониторил температуру, больше 70 не поднимается. Проц 2500К@4500. Что посоветуете, как бороться с такой напастью, что еще проверить и чем?

думаю продавца обманули на шапку и 15 рублей. ПС: Если продавец дурак, то его обманули на 4 кулака. ППС: в "другой математике" надо думать как дошкольник, т.е. знать только про палочки, кружки, квадратики.

Парни, давайте после вылета в Т2 выезжать ближе к Т3, а не на траекторию на керб.

Секунду проигрываю лидерам :( Дайте, плиз, сет быстрый, люди добрые.

Кстати, Василий, извини за огромное количество нервных клеток, которые ты потерял, видя меня в зеркалах :).На каждом торможении я видел как ты тормозом передавал мне сигнал SOS :) Но на Астоне сигналы маленькие и их плохо видно, поэтому приходилось подъезжать поближе :)

Много написано про мелочи, типа, не доехал до боксов, нажал кнопку чата, а о том как избежать завалов в Т1 или минимизировать их последствия речь почти не идет. ИМХО в Монце надо было сразу после разворота Донцова выбрасывать ЖФ, поскольку машина в узком месте стояла на треке. Возможно тогда народ не расчищал бы дорогу как бульдозеристы, а просто остановились бы и ждали рассоса пробки :)

Алексей, я к тому, что все люди разные, кто-то меня не сразу пустил ;) , кто-то тебя.Отдельный респект Андрею Глазунову, который является образцом пропускальщика на круг :) Все действия понятны и сделаны вовремя. По поводу эпизода выезда из боксов: Владимир, ты же видел машину выезжающую из боксов в течение десятка секунд, так что про "выскочил" тут не подходит. Выезжающий даже белую линию не пересек, т.е. ехал по более жестким, чем в Ир правилам, как в Ф1, т.е. не блокировал. Это не квала и не прогревочный круг, где можно оттормозиться и всех пропустить, а гонка. Думаю пилот пропустил бы тебя после шиканы на разгоне в курва гранде :)

По поводу квалы: общая квала это интересный зрелищный рандом, который позволяет не топ-пилотам попадать на первые линии стартового поля, что и произошло со мною в Монце. В одиночной квале думаю был бы только в десятке, а так повисел за Зайцевым и вот полсекунды как ветром сдуло :) Но полчаса квалы было бы лучше, т.к. времени больше, народу на треке меньше :)

Алексей Белицкий, ты много пишешь про плохих круговых, но ты погляди эпизод, когда ты меня на круг пропускал. На подъезде к Т1 не сместился вправо, а мог, на выходе из первой шиканы разгонялся в пол до второй шиканы, а мог уйти левее на внешнюю, на выходе из второй шиканы зацепил гравий и при возвращении на трассу мог долбануть мне в бочину :) Не зря же народ придумал пословицу про соринку и бревно ;) ПС: по поводу стартов: может ввести правило на минимальное расстояние между машинами? В одной из гонок админы предупредили, что между машинами должно быть не менее 0.7 сек не более 1 сек на табло Ф3. ППС: за Донцова обидно :( В офф.гонке он у меня выиграл, думал тут отыграться, поскольку немного скорости вроде раздобыл :)

Всё равно же старты с хода, так может ввести правило бороться после Т1. Участвовал в чемпах с таким правилом, все было нормально. Поздравления Василию и Антону!

Я сегодня итальянца вынес в т1 :( Что-то вообще не понимаю как тут ехать стабильно. Или морда скользит мимо поворота или на входе занос получается.

Никита, поздравляю с Днюхой! Всех благ! :cake:

Женя, у реального пилота иногда 0 % активность, т.е. он на рефлексах едет :)

Жесть, сколько объектов за пределами трассы :) Надеюсь грузиться это чудо будет не больше 10 минут :)

Что за проценты у них в голове ? :) Женя опередил :) Bpm видимо пульс.