Andrey Zotov

Ты уверен? Когда загружаешь тестовую сессию на SRF на любой трассе, с топливом все равно ничего сделать нельзя. Неужели при создании Hosted сессии ограничения магическим образом исчезнут?

А если я захочу сделать длинную Hosted гонку на SRF? Затея не удастся из-за этого непонятного технического ограничения. Все остальные машины позволяют делать дозаправки, а SRF - нет. И на квалификацию тоже приходится выезжать с полным баком :(

Именно для этого перегазовка и нужна :)

Интересно, а почему SRF сделан немного неполноценным? Количество топлива регулировать нельзя и дозаправляться тоже нельзя, хотя по телеметрии Motec видно, что машина при выезде из гаража заправляется на полный бак и топливо довольно шустро расходуется. В чем смысл такого ограничения? Создал тему на ломаном английском, пока никто не отвечает. Неужели всем пофиг на такую несправедливость? :)

В окне Dashboard есть табло "What's hot", показывающее ближайшие гонки. Если там навести курсор на столбец #Reg, то высветится, сколько пилотов на каких машинах зарегистрировалось.

А в чем смысл перегазовки перед переключением передачи или на нейтрали? В симуляторе же не надо синхронизировать частоту вращения ведущего и ведомого валов коробки передач. Насколько я понимаю, перегазовка нужна только для того, чтобы при отпускании сцепления колеса резко не замедлились и машину не закрутило. Получается что-то типа такого: По крайней мере, я делаю так. Но у меня сцепление на кнопке, а не на педали, так что "пятку-носок" я не использую :) Если двигатель взрывается - значит рано переключаешься. Просто тормози, пока не поймешь, что замедлился достаточно для понижения передачи, и только потом выжимай сцепление и переключайся.

А что, Ctrl-C и Ctrl-V уже отменили? Копируешь цитату в редакторе несколько раз и удаляешь все ненужные части :)

Автосцепление медленное по сравнению со сцеплением на кнопке. Ты теряешь некоторое время на переключениях, зато не может произойти мисшифта (переключения на нейтраль). Но мисшифт бывает только на машинах с коробкой передач "Synchromesh h-pattern", то есть Mustang FR500S, Pontiac Solstice, Spec Racer Ford и Mazda MX-5. На остальных машинах можно сколь угодно грубо переключать передачи, мисшифта не будет. Возможно, в скором времени автосцепление сделают быстрым, чтобы уравнять его с макро-сцеплением. И еще, бывает что в одни моменты нужно переключать передачи со сцеплением, а в другие - без него. Например, на Стар Мазде я переключаюсь вверх без сцепления, а вниз - со сцеплением. На многих машинах можно переключаться вообще без сцепления, если правильно делать сброс газа или перегазовку. Но если сделать что-то не так, передача не переключится. Так что для надежности можно использовать сцепление, с ним передача переключается всегда. На самом деле, 0.40 Вроде есть такая фишка, что после финиша ВСЕХ участников, инциденты перестают считаться и можно спокойно разбить машину. Хотя я сам не пробовал :)

Не на всех рулях есть свободные кнопки, да и к ESC дотянуться не слишком сложно, если клава рядом с рулем :) Да, рейтинг безопасности зависит только от количества пройденных поворотов и количества инцидентов. Больше кругов намотаешь - больше будет прибавка SR, место в гонке при этом не важно. Техника переключения у каждого пилота своя и зависит от конкретной машины. Я обычно просто одновременно нажимаю переключение и сцепление кнопками руля, газ при этом не сбрасываю.

Чтобы выйти из машины и вернуться в гараж? :huh:

Германия

Посчитали мне стоимость заказа с пересылкой через посредника, получилось примерно $290. Нехилая сумма, дождусь ответа от Украинского магазина и буду решать.

Хм, покопался в темах на автосиме, нашел еще один способ: http://www.autosim.ru/forum/viewtopic.php?p=169037#p169037 Видимо можно действительно через Америку заказать :)

Спасибо. Написал им, посмотрим что ответят :) А какая альтернатива? CST - дорого. Разве что педали G25/27 с AP load cell.

Что-то я не рассмотрел там иного варианта, кроме слезного упрашивания Фанатека по имейлу. Ткните носом, если есть другой вариант :)

А где можно купить педали CSP? Написал в Fanatec по электронной почте, они сказали, что в Россию свои продукты не поставляют :(

http://www.nessoft.com/ispeed/ http://www.simracing.su/196-ispeed-telemetriya-dlya-iracing.html

Ну наверное разработчики решили, что голосового чата вполне достаточно для общения в гонке.

А угол зрения одинаковый был выставлен?

Каким образом поощряют?

Ой, кажется это не так. Ошибочка вышла :rolleyes:

Если в результате сессии твой SR пересекает целое число (1.00, 2.00, 3.00, 4.00), то к нему дополнительно прибавляется или отнимается 0.40. Например, у тебя было 2.98, а за гонку должны были дать 0.04, то дадут 0.44 (SR станет 3.42). И наоборот, если у тебя было 3.02, и за инциденты в гонке должны вычесть 0.04, то вычтут 0.44 (SR станет 2.58). Это сделано для того, чтобы SR не колебался на грани повышения или понижения лицензии. В этом окошке пишется лицензия, которую ты получишь. Так что оно просто не обновилось. Загляни туда еще раз.

А что, если бы сзади идущая Мазда оказалась чуточку ближе сдвинута вперед? Лидирующий пилот не мог бы этого понять, т.к. она находилась у него в мертвой зоне. Но кто-то бы точно улетел с трассы. Разве не опасный маневр? http://www.simracing.su/625-first-ofitsialnyiy-sportivnyiy-kodeks.html

А у тебя Spotter включен, который говорит, что слева или справа машина соперника? В первом эпизоде тебя бы это должно насторожить: ты едешь по левому краю трассы, и тут тебе говорят что слева соперник ;) Я бы наверное направо сместился от греха подальше. По второму эпизоду. Часто разные люди говорят, что если тебя блокирует или атакует пилот без головы и тормозов, лучше притормози или уйди с траектории, он все равно потом сам в стенку въедет.

Я и сам не очень быстрый пилот, скорее даже медленный, так что как раз в слабых сплитах у меня получается интересная борьба на трассе. А когда/если моя скорость будет прогрессировать, то и irating естесственным образом будет расти. Но зато теперь не надо в гонках решать двойную задачу - бороться за высокое место на финише и одновременно ехать очень безопасно, чтобы рос SR. Достаточно просто его держать не ниже 2.00 и наслаждаться гонками :)