SanSanych

Я, конечно, слоупок. Только месяц назад обнаружил, что у великой Эластомании есть продолжение. :) Крайняя инкарнация на PC вышла в 2008 году и называется Trials 2 SE. Помимо очевидных графических новшеств прикрутили удобную систему рейтинга с реплеями и призраками. В общем, если дефолтная Элма была достаточно простой, то тут... Ноющие пальцы и изгрызанные клавиатуры гарантированы. Уровни из раздела Hard заставляют выть и кидаться на людей. :vava:

Нет, после повышения класса MPR обнуляется - нужно будет ехать еще четыре гонки В-класса чтоб выполнить MPR для А. Если в классе В SR>4 - то никаких. :) А если

В общий зачет идет 8 лучших недель. Остальные отбрасываются.

Пришел ответ: "This email is to inform you that the protest has reviewed and the member under protest notified of the outcome." Это стандартный ответ в случае, если протест удовлетворен. Т.е. как минимум предупреждение. Если протест отклоняется - об этом сообщают.

Да, думаю нет смысла. Видеоматериал и описание достаточно полные и число протестов в этом случае роли играть не будет.

Я уже отправил. :) Вырезал три кусочка - первый контакт, вынос тебя на 10-м круге, и блокировку потом.

Пиши протест. Человек неадекватный. Еще гад, маскироваться пытается - после первого контакта была буксировка, машину починили - он выехал, но остановился и вышел в боксы, где сидел и следил за тобой, чтоб не стоять на пит-лейн и не светить явное ожидание. Перед третьим контактом тоже заезжает на пит-лейн, но не останавливается, и видно, что едет не в полный газ, явно тебя дожидаясь. Upd. Писец, я его статистику посмотрел - его явно банили уже, поэтому он шифроваться пытается. Он не ездил с Июля, когда в одной гонке заработал 80 инцидентов. А если копнуть еще глубже - выявляются и даже более значительные достижения. Несколько раз - за сотню. Расстрелять. Если не напишешь ты - напишу я. Upd. а нет, это практики, сорри

Нет. Очки зависят от SOF. В своем сплите (SOF=1111) ты выиграл, и получил 69 очков. В верхнем сплите (SOF=2343) ты бы получил эти очки, финишировав всего-то восьмым. Так что выигрыш совсем не означает, что больше не заработать. Кроме того, берется среднее значение из лучшей половины результатов - это значит, что поехав вторую гонку, ты не сможешь ухудшить результат - только улучшить.

Почему это? Довольно яркий эпизод.

Нет, наоборот. Сначала имя самой ссылки, потом то, на что она будет ссылаться. Только что это проделал. Проблема в том, что семерка при входе в консоль оказывается не в документах, как ХР, а в каталоге пользователя. Надо еще шаг сделать "cd documents". Т.е. "mklink /d iRacing e:\iRacing" нужно набирать из C:\Users\david\Documents

А в проводнике как? Должно выглядеть, как будто у тебя в твоих документах есть папка iRacing, при заходе в которую ты оказываешься в e:\iRacing

В Вин7 совсем просто. И еще. Тут куча ссылок на полезные софтины. Перемещаешь папку iRacing куда нибудь. Запускаешь консоль (Win+R -> cmd). Там набираешь команду mklink /d iRacing куданибудь/iRacing Все. Если то, что здесь написано, непонятно - лучше воспользуйся одной из програмулин из ссылки на хабр.

Официально - нет. Папка iRacing должна быть в документах. Можно перенести сами документы на диск побольше. Если документы трогать не хочется - придется использовать точки соединения под XP или символьные ссылки под Vista/7.

Дело не в инциденте, а в "FU". Независимо от того, что было перед этим, такое недопустимо. Upd. Посмотрел реплей - ворп-контакт из-за сетевого лага, ничего особенного.

Гм. Вчера вечером я умудрился спалить двигатель на Джетте. :blink:

В Thrustmaster Challange. Это класс D. А для повышения надо ездить в C или B (если SR>4), как сказал Freddie. Например, на том же Мустанге, но в в GrandAm.

Номера не нужно - они все равно наложатся в iR. Имена - нужно.

По разному бывает. Если у самого рейтинг высокий, то малое кол-во слабых соперников может дать очень много очков в чемпионат. Это, правда, не интересно - из-за таких перекосов я забил уже на очки в чемпионате вообще. Охота на SOF - не мой вид спорта. А так по опыту в Grand Touring Cup лучшее время для гонок - 20:15, 22:15, 24:15 МСК. В двух последних стартах часто на пару сплитов набирается.

Сплиты всегда формировались только и исключительно по iR. Тут никаких тайн и подводных камней. :)

Ясно. Плохо, что в Sporting Code этого нет до сих пор.

Правило, позволяющее вернуть круг. Если ты оказываешься перед рестартом между лидером и пейс-каром - то за круг до зеленого тебе позволяют обогнать пейс-кар. Вот иллюстрация. Внимание - на номер 6. До ЖФ мы рядом, в одном круге, проигрываем круг лидерам. Под ЖФ лидеры заезжают - мы остаемся, потом я заезжаю - он остается и оказывается прямо перед лидером. И за круг до рестарта его выпускают вперед, он делает круг и встраивается в хвост, но уже в лидирующем круге, в отличие от меня. :) В итоге на финише он - третий в лидирующем круге, а я - шестой, с двумя кругами отставания.

Опа, а я что-то пропустил - когда это у нас на овалах Лаки Дог включили?

Кто куда в следующем сезоне? Я уже 4 с половиной сезона отъездил на Джетте, серия очень нравится, но хочется разнообразия. Попробую поехать на Сильверадо, если будет оставаться время - на Джетте - и машина и трассы достаточно прикатаны, чтоб ехать без подготовки. Из новых в GTC - только Philip Island, но я как раз в эту неделю буду на теплоходе. :)

А вот кому шкурку? :) Небольшая заготовка, я думаю, Визардам подойдет.

Думаю, что без проблем. Давай. :)