JohnDoe

Ты это совершенно отдельная история, мало укладывающася в понятие «массовости» — страшно представить какой симулятор соорудился бы под твоим руководством : )

Я прекрасно знаю какой механизм на этих джойстиках — и это вариация именно «кулачковой» схемы : )

Собственно, основным достоинством «кулачковой» механики является не «мягкость» центра, а «прогрессивность» загруза. «Клещи» такого эффекта не дают. Жалею, что в своё время заказал педали VKB, а не BRD.

Насколько понимаю, он и тогда уже «кулачковую» механику делал?

Основная стоимость тут — это ручка от реального ЛА. Которая как раз и является крайне специфичным товаром на любителя : )

Продукт сильно на любителя : ) Это «подстульник» — крепёж потребуется при любых раскладах.

Ещё как может : ) У Warthhog (в отличие от Cougar) механики по большому счёту нет — там схема на центральной пружине. Впрочем, хорошим это его всё равно не делает : ) «Кит-наборы» ушли в прошлое. Сейчас практически все «самодельщики» делают «базы» (механика в корпусе), на которые можно посадить желаемую ручку.

Не самая большая проблема. Опять же, «настольный» вариант никто не отменял : ) Но, как было правильно замечено — приобретать «бауры» или «вэкабы» для «попробовать» это перебор. Поскольку к ним, ввиду отсутствия твиста, придётся докупать недешёвые педали. @_rat, Если тебе «повезло» с браком — это не означает, что и у всех будет так же. По большому счёту и за свою цену X55/56 вполне приличный комплект без явных «родовых травм».

От чего «шумы» то? : )

Да, это оптимальный вариант для начала, невзирая на крайне специфичный «тарелочный» загруз. Если авиасимуляторы не «зацепят», то продать несложно. А если зацепят — со временем РУС можно использовать в качестве «донора» под уже упомянутую «бауровскую» механику.

Это само собой : ) Лучше ограничиться только вторым : ) По большому то счёту не в «фичах» дело. В который раз повторюсь — главная проблема rF2 в его «графической неоднородности» и это, к сожалению, постэффектами не «замазать»… Но будем надеяться на чудо : )

Ну и коль уж речь зашла о «машинах» — вспомнился советский детский электромобиль. Если не изменяет память, сто́ил этот аппарат 124 рубля. Стоя́л, гад, в магазине «Светлячок», продавался… Очень хотелось : )

Практически всех маньяков до поры до времени останавливали те или иные соображения : ) Тоже показатель : )

Если бы в rF2 поменьше внимания уделяли HDR-пресетам, а побольше работали с текстурированием — то там бы всё было гораздо лучше. Собственно, сейчас видятся абсолютно те же грабли — попытка «замазать» имеющиеся недостатки посредством возможностей DX11 : )

Разве кто то говорил, что «резиночки» это плохо? : )

Чудовищный аппарат… Это ж девчачий : ) Правильный «Школьник» был вот такой: Со звонком и седёльной сумкой : )

@_rat, Путаешься в показаниях : )

И это абсолютно нормально — без «резиночек» у тензопедали не будет «хода». У первых двух версий CSP «реализация буфера» сделана исходя из задач максимальной экономии, по большому счёту — через жопу : ). Хотя надо отдать должное изобретательности инженеров в плане «пристраивания» копеечного датчика для напольных весов. Да и свои функции оно более-менее выполняет. Но на CSL имеем однозначно гораздо более внятный конструктив.

Аналогично. Увеличение размера «точки» на 15% относительно 24" фатальным назвать нельзя : )

Это было по времена «тридцатирублёвого» доллара : )

Когда ж эта возможность в iR для баранок с логгерами появится… (наболевшее : )

Для понимания — о какой нелинейности идёт речь? Если о механической, то «малость» хода напрямую зависит от жесткости демпфера и выставленного «усилия»… В случае же схемы «демпфер+софтовая нелинейность» для логитеховских педалей совершенно незачем «доводить кривую до крайности» — подобрать вариант в котором будет вполне внятно ощущаться «прогрессия» и последние 20% не упрутся в «пять отсчётов» не особо сложно. И у этого варианта есть один (на мой взгляд) плюс — «явные» 100% (упор). На CSP мне этой «явности» слегка не хватает… Не распугаются — большинству действительно требуется готовый продукт : ) Но намордуешься ты с ним, однако…

Речь а данном случае не столько о нагрузке, сколько об изменении усилия на нелинейное (прогрессивное). Совместно с настройкой нелинейности кривой тормоза это даст малоотличимый от использования «тензобалочной» педали эффект. Чтобы снять последующие вопросы: Педаль не стои́т на месте — во всех существующих «тензопедалях» давление на балку производится как раз через эластичный буфер. Так что по большому счёту разница в ощущениях между «настоящим тензо» и его «эмуляцией» будет крайне невелика.

Не спячка, а пьянка — китайский Новый Год. Они к этому празднику очень ответственно подходят : ) P.S. Никогда не понимал смысла в возне с тензодатчиками для G25/27 — эластичный демпфер плюс настройка «тормозной кривой» дадут практически тот же эффект.

Датчик давления : )