У меня с «тарелками» сходу и совсем не заладилось (X52 Pro) — сбагрил его буквально через месяц.
Потом год поразвлекался с G940, потом СH Fighterstick и в конечном итоге заказал «бауровский» подстульник, который (с ручкой от вышеупомянутого Fighterstick) устроил более чем полностью.
Безусловно.
Но как я уже говорил — в рамках второй мировой это «знакомство» заканчивается крайне быстро : )
А про что тогда была речь? Про WT?
Они разумеется отличаются : )
Я говорил исключительно про то, что имеющаяся в DCS «процедурность» не особо усложняет (точнее совсем не усложняет) жизнь в рамках крафтов второй мировой — и, как следствие, её отсутствие не ставит БзС на уровень «нажал i и погнал».
Не-а… У меня «психологически» с немцами не склеивается — сильно советское воспитание : )
Каких?
Сравним DCS P-51D и БзС Ла-5. Ну не вижу я особой разницы в «сложности».
По первости в DCS безусловно есть определенное удовольствие потыркать разные кнопки — но по факту использование этой «процедурности» в процессе игры обычно сводится в стартовой процедуре (пяток тумблеров в определённой последовательности) и не более того…
На деле то — «процедурность» в рамках крафтов второй мировой довольно малосущественный фактор…
Лично я особого «усложнения жизни» в DCS относительно БзС не вижу. Ну требуется изредка «жмакнуть» пару «лишних» кнопок — но не более того : )
А касаемо «верной дороги» — многие начинали ей идти. Но так и не дошли : )
От первой мировой (RoF) до «корейских свистков» (Миг-15/Сэйбр) включительно.
«Аналоговая авиация», так сказать : )
Да ладно : )
У меня оно прекрасно уживается параллельно — но к современным «свисткам» (равно как и к винтокрылым) всё равно не тянет : )
Павлу он не нужен, у него VR : )
В рамках фанатековской конструкции это неоднозначный вопрос — эластичный «буфер» и настройка линейности на логитеховских педалях дадут вполне внятный «эффект торможения давлением» : )
Разъёмы там какие сзади? : )
Два DVI, HDMI и VGA? Тогда с подключением проблем никаких — два монитора по DVI, один по HDMI (через адаптер HDMI-DVI, при необходимости)