Top.Mail.Ru
Перейти к содержанию
Новости в мире симрейсинга
Новости

JohnDoe

SimRacing
  • Постов

    9776
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    190

Весь контент JohnDoe

  1. JohnDoe

    Юмор

    Из серии «нарочно не придумаешь»: Оригинал
  2. Не. Работа ведется, но когда оно будет — непонятно.
  3. Да я в курсе какая разница между DX9 и 11. Просто не понял при чем тут iR ) Да я уж и не помню. Ставил я только официальные моды и периодически уши торчали то там то сям… Ну а самое яркое впечатление — BT20 на историческом Монако. Болид и трек просто из разных миров )
  4. Если не затруднит — поясни, причем тут DX11? А насчет rF2… Я могу смириться с чем угодно, тем более что (как правильно замечено выше) в гонках обычно не до разглядывания красот. Но есть в rF2 одна особенность, которая меня совершенно не устраивает — у картинки нет целостности. Очень часто встречаются несоответствия проработки объектов, которые мне очень сильно режут глаз. iR далеко неидеален в плане графики, но придраться к общему впечатлению довольно сложно. А в rF2 периодически видишь такие удивительные «франкенштейнистости», что «погружение» мгновенно улетучивается по своим делам.
  5. Лучший в мире руль — это SimSteering System. У него даже кнопка аварийного выключения есть :) Upd. А процесс то создания рулей на серводвижках уже пошел :)
  6. Между собой отличаются меньше, чем в сравнении с G25/27 — поскольку трансмиссия и драйвера одинаковые.
  7. Таких куча. Разница существенная, но что безусловно понравится — не обещаю :)
  8. Разгонная разница вполне компенсируется собственным приростом Ivy. Плюс у Ivy имеется неплохой бонус для желающих воткнуть пару карт — PCI-E 3.0
  9. Да ничего не корячится… Haswell вышел откровенно неудачным в плане разгона, так что смотри в сторону Ivy Bridge — i5-3570K или i7-3770K. По материннкам — у Asus на чипсете Z77 провальных плат не было, так что можно рассматривать почти любую (ну разве что кроме Maximus V Formula). Ну и на этом чипсете на удивление хороши материнки ASRock.
  10. Там все просто. MinForce увеличивает минимальное усилие, создаваемое игрой до отрабатываемого рулём. Если грубо — на совсем мелкие кочки и вибрации руль может не реагировать, поскольку у него существует некий «порог реакции». Увеличение minForce убирает мертвую зона фидбэка. Для G25/27 эта величина обычно составляет 14-15%. LinearMode выдает на руль «линейный» фидбэк — его изменения будут ощущаться равномерно во всем диапазоне, в то время как «обычный» акцентирует значительные изменения усилия на руле и практически нивелирует мелкие. Линейный фидбэк по первости довольно непривычен, но к нему быстро адаптируешься и начинаешь понимать пользу. Особенно эта польза ощущается в быстрых поворотах. По мне с каждой новой версией NTM машина ощущается всё лучше и лучше )
  11. А смысл? Это ж характеристика, компенсирующая недостатки руля и от машины не зависит.
  12. А чему там разочаровываться? Тому что Джетта в два раза слабее по «удельной лошадности»?
  13. Да там на овале бы удержаться. 820 кобыл на 700 килограмм… Они абсолютно разные и каждая интересна по своему.
  14. Возврата нет. Поклянчить то всегда можно — только вряд ли польза будет. А ведро ты купил развеселое — на таких (SilverCrown и SprintCar) только настоящие мушшины ездють :)
  15. Запросто. Эти щелчки и стуки многих пугали в G27.
  16. Это ты о чем? :) Это практически невозможно для конструкции G27. Я чойта подобное начинаю припоминать… Но не уверен — сильно давно G27 не использую.
  17. Насчет щелчков. У G27 есть явная конструктивная недоработка — валы движков слишком свободно ходят. Жесткие перепады фидбэка от грунта, поребриков и (наиболее явное) ABS вызывают крайне громкий стук. Попробуй прокатиться на MX5 сравни звук руля на торможениях (при включении ABS) с тем, что ты уже слышал. А ощущение «проскальзывания» — это скорее всего всего срыв задней оси машины, так что нормально. Ну и заодно — рулевая колонка не люфтит? И действительно обертка изменилась. Это однозначно новая партия.
  18. Ты фотографии новой и старой «обертки» видел?
  19. Я сегодня тоже не удержался и поэкспериментировал — на Road America при включенной вертикальной синхронизации обнаружились легкие подлагивания. При фиксированном на 120 — все нормально. С чем связано первое — ума не приложу. Смотрю ты 64-битной версией пользуешься.Она в плане лагов раньше была гораздо проблемнее, чем 32. Возможно, что у большинства проблем с 7970 уши росли именно оттуда.
×
×
  • Создать...