JohnDoe

А с чем есть проблемы? У меня вроде никаких затруднений с софтом замечено не было. И не надо было : )

Поезд таки стоит притормозить. Я позавчера ставил для посмотреть RTM Ecrow — и то же самое поставится при обновлении. Крайне сыровато для использования.

Обязательно : )

Зеркала «реальные» — считаются дополнительные «сцены», а это в первую очередь нагрузка на ЦП

Ну это кто насколько склонен к перверсиям : )

Речь шла про регулярные обновления Win10. А обновиться с другой системы — оно само собой разумеется, что можно в любой момент. P.S. Любопытство таки победило — решил посмотреть чего хорошего в «десятке». В целом приятно, но пока ещё крайне сыровато. Ну и с обновлениями действительно есть существенная проблема — отключить «автомат» и выставить установку по запросу можно, но вот сделать «избирательное» обновление никак…

Оно того сто́ит — по крайней мере будешь знать, что точно не из-за этого ) Вертикальная синхронизация или ограничитель фреймрейта включён?

Температуру видеокарты не мониторишь?

Не скажи. Monte-Carlo машинка не особо агрессивная — как следствие минимизируются ошибки. И это даст возможность сосредоточиться на пелотоне, а не на управлении. Сделано же уже : )

Демократия — зло : )

Аналогично — они на некоторых треках посложнее Gen6 себя ведут )

Тут речь не столько об «опасности», сколько о понятии дисциплины на овалах — с которой знакомы немногие. И на небыстрых стоках «вжиться» в это дело куда проще.

Поскольку ничего толком не было — поэтому все и «стартовые» ) В общем я за небыстрые машины. Это позволит сохранить бо́льшую часть пелотона, да и «кучка» будет плотнее

Это будет убой (в особенности на упомянутом тобой Pocono) : ) На мой взгляд Monte-Carlo на среднеразмерных овалах — это идеальный вариант для стартового чемпионата.

Насколько я понял — «полный автомат» только для Home-версии. Pro и Enterprise «обязаловкой» не страдают.

«Наболел» вопросик по интерфейсу iSpeed… Что нужно сделать, чтобы в месте, куда указывает красная стрелка появилась кнопка автоматического ввода собственного имени в поле поиска? : ) После свежей установки iSpeed она всегда отсутствует и появляется только со временем (по крайней мере у меня так всегда было) — но вот какое «стечение обстоятельств» для этого требуется я так и не смог понять за несколько лет… Может кто то смог уловить эту логику : )

@Harlydel, Поставь iSpeed — всегда сможешь проанализировать круги быстрых пилотов и сравнить со своими.

Обрати внимание на параметр Speed Sensitive Steering — он отвечает за зависимость чувствительности руля от скорости.

Там тоже свои геморрои — проблему оптоэнкодера никто не отменял, рано или поздно она почти всех настигает : )

Если совсем уж из попы — то да. Но таких людей очень немного : )

Shadow Volumes

Для этого достаточно внимательно посмотреть на опции настроек управления: Options → Drive → Driving Aids → Driving Line И «Руководство пользователя» полистать не помешает — оно хоть и устаревшее, но многие вопросы снимет.

Желчненько : )

При сбросе этого параметра выдаются дефолтные углы MultiView. А хочется то обещанной настраиваемости ) Upd. Хм… Почему то всё наладилось ) Upd2. Похоже дело было в параметре WidescreenUIWidth, который должен быть равен горизонтальному разрешению

@scarecrow, Случаем, не справился с «чорным экраном»? А то у меня вот тоже дошли руки до этого дела, но самостоятельно плясать с бубном ради rF2 пока чёт не особо хочется : )