.JPG.bf62c9bf8a5b4bb6d10243beed74dd2c.JPG)
MMt
-
Постов
2870 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
28
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Магазин
Весь контент MMt
-
Покажи видео конечно же, поржем ))) «Спортивная подвеска», то есть амортизаторы с пружинами, на геометрию так же никак не влияют. (Посмотреть видео Хусинквельда до сих пор никто не запрещает.) Да, я знаю, что делают с авто, когда под трек его затачивают, причем, уверен, на пару порядков лучше, чем ты. Что ты несешь, какие 6-9 секунд? ))))) Никогда ничего подобного не говорил. Это к вопросу о том, кто обкуренный.
-
У бмв м3 никогда не было 300 коней. Там уже давно за 400, а у древней е46, которую уже 20 лет назад выпустили, было 340. А каркас безопасности на геометрию подвески не влияет. В реально гоночную бмв человека с улицы на три круга никто не посадит (и он убьется на ней, кстати).
-
Вот этот комментарий как раз рука лицо ))). Потому что как раз ффб на гражданской машине не имеет ничего общего с ффб гоночной машины, а почему - это в соседней теме большая лекция от Хусинквельда лежит, вот только сегодня запостил ее, он там много рассказывает про геометрию подвески, как она влияет на ффб. Даже конкретные примеры очень наглядные приводит, которые легко воспроизвести на своей машине.
-
Диссертацию почитай «Comparing and improving steering forces in a race car and race simulator to increase simulator fidelity», R. Advocaat B.Sc., увидишь, что весьма и весьма близкое. ps Рукалицо - это твоё понимание вопроса...
-
От размера руля зависит то, как руки ФФБ ощущают, потому что размер руля на хват влияет. От формы руля (хвата) зависит удобство. Приятный клик лепестков - для удовольствия нужен. А наличие достаточного количества кнопок, причем в случае виара - легкодоступных наощупь, нужно, чтобы параметры машины и проч. регулировать (на тех машинах, где это надо), и переключать дисплеи с информацией. В целом, конечно, всё для удобства и удовольствия. Так-то и на г27 можно катать.
-
Проблем именно с рулевыми колёсами у Фанатека нет, и доступны они ровно те же, что для любых других ДД баз, так как крепеж стандартный. Проблема была в кнопках и лепестках, с новым порше её убрали (надеюсь). @Alehandro Как это нормальной ГТ баранки нет? Новый Порше - это как раз полная копия поршевского руля с реального Порше ГТ3, чем он тебе не нормальный? И на Капе у Порше точно такой же руль стоит, кстати, только кнопок чуть меньше по причине ограниченного количества настроек. Макларен - 30 см те же, таких рулей под стандартный крепеж валом. Хоть круглых, хоть с вылетом, хоть каких... Естественно они стоят дополнительных денег... нормальные вещи всегда стоят денег... У меня в избранное рулей пять добавлено... Но я надеюсь обойтись стандартным фанатековским, который в комплекте идет. Мне кажется он близко к идеальному должен быть. По крайней мере для меня.
-
@Alehandro Я собираюсь именно на нем на всех классах машин ездить. Максимально как раз универсальный на мой взгляд, тем более для ДД. Ну может 30 чуть лучше подойдет для формул (28 даже для формул на мой взгляд мало). Но 30 в комплекте нормальных нет. А так можно любой прикрутить на этот хаб. Там же совершенно стандартный крепеж, так что любой спарко, момо, омп и так далее, прикручивай что хочешь. Только деньги плати ).
-
@Alehandro У каждого свои предпочтения. Для меня 30 близко о оптимальному. 30-33.
-
.thumb.JPG.521fa42d5b72ef9eb5782397aef0af17.JPG)
Если я чем-то не пользовался, я так и говорю. Обрати внимание на мои формулировки. Я написал, что "акула хуже ДД, а симукуб, говорят, лучше". Я так написал, потому что не пользовался симукубом. А на аккуфорсе я катал, причем не раз. В отличие от местных экспертов, которые ДД в глаза не видели, но мнение, естественно, о ней имеют (и засрали им всю тему про ДД, кстати). Это как раз было к вопросу о том, кто тут "тролль". Так-то мне пофигу, кто на чем катает, покупайте что хотите. Просто забавно читать вас. А где я с этим спорил? Акула за эти деньги единственная ДД, что, совершенно очевидно, делает её за эти деньги лучшей. -
@suranton Начну с 25.
-
@Sagittarius В коже. Разницы не особо много, в чем заказывать, так как само рулевое колесо туда любое можно прикрутить, купив его в магазине. Но мне кажется что кожа будет лучше. А обозревать там что?... Кнопки видно на картинке, размер у него 32см. Разве что как лепестки кликают, но для обозора это мало, плюс вроде вон Сончик запилил уже обзор на эти лепестки (я пока не посмотрел его). Ну вес ещё интересен...
-
Я буду продавать формулу вторую, как только порше новый приедет.
-
Квик-релиз за 400 рублей? Все внутренност и и корпус за 1000р, на принтере? Ну-ну. ))) Ни одной пластиковой детали, принтер, очевидно, печатает титаном )))). Симукубвские баранки по 3 килоевро как, сильно хуже?
-
С пластиковыми частями? Он под дд развалится моментом. Грустно и смешно читать «мнения» людей о девайсах, которые они в глаза не видели. Тут, впрочем, любят потрындеть, это понятно. Но если вы считаете, что все дд различаются только мотором, то по мотору разница такая, что скорость и ускорение акулы такие же, как у ременного клабспорта, и в два раза ниже подиума. Я лично считаю, что решает прошивка. Но вообще акула нормальный руль, главное его достоинство - дешевый. Своих денег стоит.
-
Во-первых, дд не «и в африке дд», так как софт (в тч прошивки) решает все. Во-вторых, абсолютно никакой тряски сейчас нет у дд. По крайней мере в ире. Вообще поведением базы я крайне доволен сейчас, оно оооочень реалистичное. Естественно настроить надо, так как настройки определяют полностью ффб. Под каждую машину, естественно Акула очевидно хуже, но она и дешевле намного. Симукуб 2 про говорят что лучше.
-
Я уже много раз говорил, что вопрос не в честности. Есть вопрос объема, который работает абсолютно так же, как страховка. Приведу пример, чтобы понятнее было. Вот есть конторы, которые допустим чип-тюнинг двигателя продают. Из 100 прочипованных моторов один бахнет гарантированно, это просто статистика, кто бы их не шил. Одна продаёт три прошивки в месяц. Если она попробует дать гарантию на мотор, то при первом же бахнувшем двигателе у неё будут проблемы, а после третьего она просто исчезнет, так как объем бизнеса не позволяет решать такие проблемы. Вторая продаёт из 3к в месяц. Если она даст гарантию на мотор, то при бахнувшем двигателе она даже разбираться не будет, почему он бахнул, ей дешевле будет новый мотор клиенту поставить, что она и сделает, и всё. При этом качество прошивок абсолютно одинаковое, может даже у первой лучше, и статистика по бахнувшим моторам тоже может быть лучше.
-
Если только вы уверены, что свои проблемы решите хуже человека, который пишет "до ,свидание" =)))). --- У 4b2 всё едет бесплатно. Но они оставляют себе VAT, то есть ты платишь полную стоимость, которая на сайте Фанатек озвучена. Другие сервисы могут и застраховать, и проверить даже перед отправкой... Естественно, всё за деньги ).
-
Ну какие одинаковые объемы, бог с вами... Объемы у доставио совершенно крохотные, на пиво хватает и хорошо... надоест ему - и испарится доставио. У больших сервисов оборот в сотни тысяч покупок. А тут просто в сотни.
-
Да на самом деле это вообще та ещё конторка ). В плане организации и так далее. Всё очень кривое и неотлаженное, начиная с сайта и кончая прошивками и железом девайсов, которые на пользователях обкатывают, ну и их стиль общения с клиентами конечно не как у господина доставио, но суть такая же. Причем отлаживают они чуть не годами... Сайт до сих пор кривой, я вот только что заказал руль у них, мне пришло письмо, что я там тысячи на 3 назаказывал абстрактных товаров с абстрактными ценами )))). Это однозначно говорит о том, что у них нет ресурсов (то есть, читай, желания) для исправления таких косяков. О том, что сайт кривой, уже известно с момента его запуска (очевидно, что его не тестировали нормально)... И с тех пор вроде как "серьёзная" компания не может отладить примитивный интернет-магазин... Это смешно просто. Колхозаны те ещё.
-
> в случае Доставио да по гарантии решают они. Вроде кто-то им пророчил пропажу после нового года ))))))
-
Да РФ тут ни при чем, она же не одна такая... Есть страны, где продавец, продающий продукцию Фанатек - юридическое лицо и есть такие, где нет. Соответственно первые работают по законодательству своих родных стран, а вторые только на добрую волю и репутацию самого Фанатек могут рассчитывать. Это как с любыми продуктами другими, с теми же машинами. БМВ ты покупаешь даже не у импортёра (БМВ Рус), а у дилеров, которые выкупают машину и перепродают тебе... Они по законодательству тебе гарантию обязаны предоставить и с проблемами ты идешь к ним. Или с эплом допустим, у них общемировая годовая гарантия есть, от самой компании Эпл, то есть какой бы девайс где бы ты ни купил, тебе его починят/заменят в любом оф. сервисе эпла, но в России тот, кто их официально продаёт, по закону даёт двухгодовую гарантию. Соответсвенно она действует на только у него купленные девайсы и только в России. На самом деле в таких вещах много серых зон. Например, у БМВ - общемировая гарантия. У немецких. По доброй немецкой воле. А как на счет собранных в России?.. Ответы даже в судах разнятся в зависимости от их выгодности той или иной стороне ))).
-
Я тоже сначала зарегистрировался на американской. И покупал даже и оттуда, и оттуда... Конечно. Но могут быть некоторые нюансы ). Фанатек при продажах через немецкий сайт по законодательству Германии работает.
-
@BigFishHere У вас своя учетка на сайте фанатека есть, со списком ваших заказов, их номерами?..
-
@BigFishHere Да нет там никакой «организации». Я об этом. Школьник (по уровню владения русским языком никак по-другому не назовешь, как и по стилю общения с клиентами) замутил «бизнес», ему деньги переводят, он выкупает, отправляет. Организация - это бандеролька или шипитту какие-нибудь. ЗЫ В инвойсе адрес и имя покупателя посмотрите ). Инвойс именно от фанатека должен быть, официальный.
-
Не для них, а для него ). Вы инвойс от фанатека видели на свои покупки? Что в нем?
