Nicecry
-
Постов
761 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
13
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Магазин
Весь контент Nicecry
-
Пришла сегодня посылка с баранкой Porsche 918 RSR. Господи, просто "некст левел плей". Такой уровень качества и исполнения. Оказывается, что он не из металла, а именно карбоновая сердцевина, что хорошо для веса=) Непривычные для меня лепестки: кроме настройки и возможности их снять полностью (все в горячем виде - без разбора руля) в них нет самого тактильного щелчка (если мягко и плавно прожать, прислушиваясь - тихий и неощущаемый щелчок там есть), поэтому вся их тактильность именно в упоре: тупо дожал до упора - вот и все ощущения. Очень непривычно. Все прошлые рули имели щелчки разного типажа, а тут тупо по стенке ощущаешь=) Теперь на Кубке Порше в айРейсинге кататься вдвойне круче. До этого на этом Порше катал с баранкой Макларен ГТ3, но с этой баранкой гораздо круче. Из минусов относительно Макларена именно на Поршике - двойная сцепа. С помощью нее всех рвал на старте с Макларен-баранкой, а теперь уже надо все самому, как раньше=)
-
Если по контенту говорить, то трек неплохой, но чувствуется веяние современных треков. Но не настолько стремный, как многие из них. Удалось поставить почти 1.35.5, что нормально для трека. Но пока никто не дополз до рекорда реального, указанного в игре (1.33 с гаком) - 1,34.5 где-то сейчас лучшее время. Но тут, думаю, просто из-за самого авто. Очень странно, что в игру запихнули старый Континенталь, когда уже в этом сезоне (и в будущем тем более) вовсю разъезжает новая модель. Если они пытаются сделать текущий и следующий сезоны, то надо как-то все-таки оперативнее добавлять актуальный контент. В следующем сезоне еще сложнее будет: новые Ауди, Астон Мартин, Ламборгини, Порше - это из того, что уже известно. А они актуальный Континенталь не запилили, а зачем-то старый и убогий гроб (новый гораздо спортивнее).
-
Доступно
-
На сайте указывает то, что ты использовал на сайте. А так надо смотреть на "следующую дату биллинга" - она у тебя через год. Грубо говоря, опция на сайте связана только с оплатой через сайт. Она не связана со Стим-подпиской
-
19 по Москве
-
Пасаны, а работает! У меня на одно мыло зареган и Стим, и айРейсинг (то есть, иной вариант относительно него), но все равно пашет. Из недостатков - надо загрузить игру в Стиме, чтобы через запуск в Стиме привязать эту покупку в итоге к сайту, а то до этого расстроился, что не сработало. Но нет - при запуске свежескаченной Стим версии меня кинуло на сайт, где предлагали зайти через Стим - и подписка прилетела на мой старый акк. Так что почти 2-кратная экономия. А на первый раз так более, чем 2-кратная. 4к в год - стандарт, 3к - первая покупка. Налетайте=) А то на самом сайте почти 8к в год. P.S. Рискнул, попробовав оплатить на пол года (1800 округляя первоначальная плата) для теста, чтобы не жалко было. Проверил возможность возврата - она есть. Уже заполнил форму на возврат, но ждал окончания загрузки стим-клиента, чтобы попробовать через него запустить - и все сработало. Моя ситуация такая: аккаунт зареган через сайт, Стим был привязан давно для пробы оплачивать через него, но как и все не смог этого сделать, на что забил. Сейчас после этой темки использовал опцию удаления игры с аккаунта Стим (она автоматическая, поэтому работает сразу - не промахнитесь с игрой). И купил подписку, благо кнопка покупки стала активна. Скачал после стим-клиент, через него запустил - привязал - получил продление подписки на самом уже сайте, после чего клиент удалил (зачем мне второй?). Через пол года оценю автоматические продление через Стим. Благо подписка в самом стиме числится в отдельном меню (она у меня одна). Будет интересно: деньги через Стим сразу зачислятся на сайт или надо будет опять стим-клиент качнуть для активации продления=) P.P.S. Удаление стим-клиента заставляет качать игру и через сайт. Но в чем там суть: просто у тебя линкается клиент Стима, как основа, а клиент напрямую с сайта просто висит мертвым грузом. Хз, как назад перелинкать. Буду значит использовать Стим-клиент, что не критично. Тупо перекинул данные из оригинальной папки в папку со стим-клиентом - все зашло.
-
Потом напишу. Отличия от линейки Клабспорт вполне разумные и никак не делающие баранку хуже - скорее просто иная концепция. Типа Клабспорт делаются только из «тру материалов» типа металла, карбона, кожи и алькантары. Элит же могут иметь много АБС пластика (Макларен полностью из него сделан). У Клабспорта есть индикация оборотов, дополнительный джойстик, на 2 оси больше у фанки свитч и вибромоторы в баранках для большего числа эффектов. И квик релиз из коробки (сейчас это не актуально, ибо Макларены только с ним продают). В противовес у Макларена куча своих ништяков в плане управления и кнопок.
-
Там все в одном - многопозиционный джойстик с поворотом. Но да, щелчек - шаг. Хм, значит у меня какой-то косяк. Может, конфликтует что-то и не дает быстро сменять значение...
-
Ну настроить количество топлива, которое нужно залить. Именно в Блэк Боксе, а не в настройках авто. Хочется, чтобы крутилкой быстрой прокручивалось значение, а фиг... Если поставить смену значение кнопками, то тоже не получится быстро: зажимаешь кнопку - нет реакции. Только однократные нажатия
-
Получил баранку Макларен ГТ3. Аналоговые лепестки - отличная идея=) Причем 4 режима. Я для себя пристроил 2 режима: сначала с двойным сцеплением (предварительно отрегулированным под конкретное авто) стартуешь без букса и всех рвешь, а после быстро переключаешься на 4-й режим (лепестки становятся просто назначиваемыми осями) , на которые поставил обзор по бокам, благо в Ире обзор не просто кнопкой, а осью можно сделать. В итоге супер функционал=) Стартанул хорошо, а потом смотришь по бокам, даже не парясь с нажатием кнопок (лепестки прожимать гораздо проще и быстрее, чем любую кнопку под большим пальцем). Ну и рычажки вверх-вниз (красные) назначил на работу с Блэк Боксом - тоже удобно. Но есть и недостатки в Ире: та же регулировка топлива в пит-тактике почему-то не поддерживает быструю смену значения. То есть, забил на поворот джойстика типа регулировку - очень логичное решение. Ага, если бы... Крутишь этот джойстик, а в Ире 1 литр в час меняется. Но это к рулю не имеет отношения. На что назначить 2 крутилки - я пока хз=) В общем, функциональность в гонках лишней не будет. Теперь вот мучает меня вопрос Квик Релиза - благо Макларен с ним взял. А обычный Р1 имеет дешевую медленную смену, но мне круглая баранка тоже важна. После Макларена с матами прикручивал Р1 (даже Трасты проще фиксируются)... Нужно все-таки тратиться на круглую баранку с Квик Релизом. А ведь хочется Порш...
-
Ну основных инженерных косяка, которые будут на всех базах, ровно 2: отверстие спереди под хард-маунт (не всем нужно) и треск базы из-за мотора от CSW (правится FEI)
-
Ересь городишь, ей богу. Разница минимальна, моторы идентичны (по крайней мере пока что). Лишь бы заставить думать, что Фанатек слишком дорогой. Ведь база за 1к евро нелегитимна, лол...
-
ДД1 стоит 1к. Или ты ДД руль хочешь на 100% фидбеке использовать? Удачи
-
Если кто-то хочет купить ДД-руль, то тут явно речь не идет о тех, у кого нет вообще денег. Поэтому вопрос базы Фанатека всегда будет одним из вариантов
-
Катай на клаве - даже на ней можно валить (Мукимов, как пример). Доводы все хуже и хуже. Покупают топ-оборудование ради ощущений и удобства, а не ради "увеличения скорости".
-
Аргументы в духе "это не надо, это неинтересно, тут можно использовать иное" итп - самое глупое, что можно использовать. Преимущества и особенности есть - факт. А нужду в оных определяет для себя конечный потребитель, а не ты за всех. Я лишь указал, что есть особенности, которые могут некоторым понравиться
-
Фанатек ДД имеет как минимум 3 преимущества: 1). Дисплей на базе с богатой инфой - даже реалтайм телеметрию можно выводить по вкусу. 2). Все-таки заводской продуманный продукт - рули цепляются безо всяких проводов отдельных - все контакты через вал идут. 3). Богатое количество коннекторов на задней части базы. Даже под дашборды есть вход. Это в принципе фича Фанатеков, чтобы все работало через базу, которая в итоге подключается одним ЮСБ к ПК/консолям. А тут еще и подключение дашбордов добавили опционально. То есть, Фанатеки выглядят законченным заводским продуктом. А всякие прочие ДД-рули - все-таки малосерийная кустарка.
-
Ну это другой вопрос. А речь про посылки, которая таможня пропускает
-
До таможни - это если только Москва и Брянск. Москва вообще за 1 день делает все и сразу отдает - быстрее всех работают, но по легенде они «перегружены». А вот Казанский ЛПЦ, который типа разгружает Москву, в итоге работает во много раз медленнее Москвы. Там беда в том, что туда импортируются посылки дольше, плюс на каждую операцию может уходить недели даже: на таможню попасть уже привезенная посылка может через 5 дней, пройти ее еще через 5 дней, отдать в доставку еще через 5 дней - это без учета того, что она может там между цехами днями и неделями скакать. Они там неадекватны. Людей не хватает, половина халтурит. Одни посылки сразу пропускают, другие закидывают глубоко и забывают (никакой разумной очереди даже при одинаковых посылках). И это при том, что Москва, опять же, все это делает за 1 день! 1 день посылка пробудет в импортирующем ЛПЦ или от нескольких дней до нескольких недель или месяцев у случае с Казанью... Просто предупреждаю: попадет в Казань - огромный шанс долго ждать. Но это сугубо проблемы нашей почты.
-
Ты регишься на сайте Фанатек через мыло, полученное от 4б2 - оно дублирует ваше и сугубо автоматическое. При заказе вбиваете данные доставки так же выданные на сайте - все. На сайте посредника заказ появится сам, но для полноты картины добавьте итоговую выписку с мыла в поле с документами. Не забыв указать уже свой адрес в кабинете сайта посредника, конечно. Да, при заказе все платите сами. Посредник только принимает заказ. Дальше посредник получает заказ ваш - обычно на следующий день после отправки самим Фанатек (быстро, короче). Фиксирует это в кабинете на сайте своем и предлагает оплатить, а после оплаты уже ждите. Пока отправят, пока посылка дойдет до филиала Почты России в Берлине, где финально трекается транзит - дальше уже ждать импорта в Россию: 3-5 дней, через Москву, на день больше, если через Брянск и до бесконечности, если через Казанский ЛПЦ (новый цех, но такой медленный, ппц). После логично проходит таможню и выпускается для доставки в нужный город. Если повезет с логистикой, то сразу в ваш город пошлют, а это 1+ дней + 1 день для доставки в ваше отделение. В идеале, после передачи посылки от 4б2, есть шанс, что она транзитнется на следующий день, после минимальные 3 дня импорта, на следующий день доставка до местного ЛПЦ, а после в ваше отделение. То есть, неделя вполе реальна, но по практике моих трех посылок - всегда хоть на каком-нибудь пункте, но провисит на 3+ дня дольше - не прет. Ну и без учета времени до отправки: пока Фанатек пошлют, пока 4б2 родят - на все это тоже неделя может уйти. Сейчас уже жду третью посылку с баранкой Макларен. Не повезло с тем, что ДХЛ 3 дня держали мою посылку у себя и только на 4-й день транзитнули в Берлине... Прошлая (вторая) посылка несколько дней лежала уже в Берлине у нашей почты и только после транзитнулась (когда обычно это делается быстро день в день). В общем, логистика и у дхл, и у нашей почты ущербная. Я уж молчу про первую посылку и импорт ее в Казанский ЛПЦ - почитать об этом чуде современной инженериии можете в гугле.
-
900 градусов - признак уже технически старой базы. Они электронику и ПО обновили, но железная часть так и осталась в пределах старого. CSW наверняка еще обновится в будущем
-
ПС4 не поддерживает, индикаторов оборотов нет, цена очень приличная (самая дорогая база с ремнями). И слегка устаревшая (900 оборотов тому пример) - наверняка будут обновлять в будущем ее.
-
Бери.
-
Сам перешел с Трастов на ЦСЛ. Из наблюдений один из главных косяков - хард-маунт отверстия. Грубо говоря, одно отверстие спереди вообще никакущее и оно одно - просто ппц. Там маленький сухарик с резьбовым отверстием, который упирается в тонкий пластик - выламывается у всех по дефолту даже от просто закручивания, если приложить хоть толику силы, а я когда закручивал очень долго не чувствовал стопорного сопротивления - всегда казалось, что еще можно и можно (причем без особых усилий), но решил остановиться. После как-то снял базу - офигел, что сухарь вылез наружу... У него даже нет площади, чтобы надежнее упереться в пластик. В противовес задних отверстий 2 - и оба они на большой пластине, которая так уже не вылезает. Конструктивный косяк, короче. Использую отверстие под струбцину. Причем его использовал и при использовании переднего отверстия, но одно говно ломается, поэтому не рекомендую вообще его трогать или поджать чисто символически. На М10 из под струбцины + 2 задних М6 крепите. Второй косяк был с мертвой зоной по центру. То ли от первоначальной калибровки, то ли еще от чего, но в центре была маленькая зона, которая пропускалась: грубо говоря, крутишь руль без остановки медленно, а в игре у тебя в один момент замирает руль и дальше продолжает. Из-за чего центр всегда смещался то вправо, то влево - доставляло дискомфорт. Но после последней скаченной программы с прошивкой косяк исчез сам по себе. То есть, он был программный, ибо при разборе базы ЦСЛ энкодер был без единого косяка - железно косячить ничего не должно было. Так же из наблюдений у ЦСЛ есть некие ненавязчиво ощущающиеся "зоны пазов", когда руль как бы в них стремится и проваливается, когда нет никакого ФФБ. Ничего критичного, просто зона по центру у меня смещена направо - у многих такое заметил. Просто неприятно, но на игре не сказывается. При мало-мальски работающим ФФБ руль все равно в центр приходит, как миленький. В остальном базы должно хватать под все нужды. Главное преимущество над CSW - очень яркие светодиоды оборотов, которые видно за километр и прямо смотреть на них не надо (а то все эти дисплейчики с такими же фичами не так бросаются в глаза при концентрации на мониторе). Очень полезно, когда на самой баранке нет индикации (типа Макларен ГТ3 баранки или всяких сборных или левых рулей). Я уже не знаю, как без этой индикации жить - так фигачит, что привыкаешь моментом. На CSW спасти могут только рули с этой индикацией или левые реализации подобной индикации.
-
А речь не о камере - на пилотов-то смотришь самих? Чинно сидят не шелохнувшись? Да их колбасит не по-детски. Про авто молчу - всю дорогу трясет. Симуляторы на этом фоне - верх стерильности
