VVZ

Кстати действительно было бы очень удобно если бы была кнопочка "цитата выделенного". Ну и чтобы этот выделенный текст сразу отображался в окне сообщения.

Не уверен... Ну, допустим чтобы стартовать с включённой передачей. А ещё после потери управления это может помочь развернуться в стеснённых условиях. Типа волчком крутануться :)

Ничего, скоро привыкнешь :) Для меня сейчас наоборот кажется очень необычным такая штука как восстановление/ремонт. Но некоторые вещи действительно раздражают... вот если на Ф1 помять переднее антикрыло, то падает максимальная скорость, снижается прижимная сила в районе передних колёс и естественно болид толком перестаёт поворачивать. В итоге падение темпа на 3-4 секунды с круга. Гонки на Ф1 длинные, порядка 50 минут, так вот почему нельзя отремонтировать это многострадальное переднее антикрыло, я не понимаю?

Я кое-как катаю :) Тоже на Ф1, но на Вильямсе в Индианаполисе. В общем-то остался доволен результатом. Мне на квале чудом удалось показать 1.07.3ХХ, что не соответствует моей скорости. В гонке стартовал вторым из 10. Средний иР в итоге составил ~2360. Это была моя первая гонка на "Старой кирпичнице", поэтому я просто решил стабильно и без фанатизма проехать её. Тем более что у меня сР снизился до критичных 2,7. В общем первое место за два круга уехало на 5 секунд, третье место убралось, и я в гордом одиночестве наматывал круг за кругом, отставая от лидера на 1 сек и отрываясь от третьего места на ту же секунду. Самый опасный момент в гонке был связан не с борьбой на трассе, а с борьбой с компом. Да, я перешел на вин7. Да, картинка стала плавнее. Но в самой гонке фпс иногда подпреседал, правда это не мешало ехать мне стабильно. Но кругов за 10 до финиша фпс упал. Хорошо хоть я оторвался от третьего места на 30 секунд. Картинка иногда тупо на под секунды зависала. Ну и конечно же темп в такие моменты падал на две секунды, причём не с круга, а с "фриза". В общем в топку этот вин7. В самой гонке я благополучно финищировал вторым и чуть поднялся в итоговой классификации чемпионата. Конечно впереди ещё одна гонка в Спа, но я уже доволен тем что смог добиться. Вначале чемпионата я не рассчитывал на попадание в 50 лучших, а тут даже в 25 лучших смог прорваться :)

А DirectX 11? :) В общем решил я пока вернуться в Вин 7. Тут картинка плавнее движется. Но при 75 герцах Спа притормаживает. Если сделать 60, то всё гут, но картинка становится немного размытой. Может кто-нибудь посоветует что-нибудь подкрутить в дровах (см.прил.)? В игре у меня такие настройки(см.прил.). И ещё вопрос, у меня под каждую систему отдельно установлен iR. Могу я их как-нибудь объединить?

А iR поддерживает directX 10? Может быть что iR в win7 с dX 10 пойдет быстрее чем в win xp?

Моему рулю тоже больше 3-х лет. Работает очень шумно. Решил проблему вот так: купил себе наушники с микрофоном :D

Знаю, а ты какой именно взял БП? :) Вот теперь вроде разобрался... буду обновлять. Правда последние дрова аж от октября 2009 года. Но всё равно обновлюсь :)

Ого, интересная инфа. Надо тоже обновить дрова... А то у меня сейчас Индионаполис притормаживает. Но мне ещё надо блок питания купить, карточка может из за этого глючить... потому что у меня иногда мышка отключается, видимо не хватает мощности. Имею блок питания на 450 вт, 3 харда и 460ГТХ от Гигабайта (требует БП на 500 вт). Как ты драйвера обновил на материнку? У тебя Асус? Просто я сейчас по сайту http://support.asus.com/download/download.aspx бегаю и не могу найти именно дрова на мать... у меня 5pq.

Тогда такой вопрос: а как выйти в основное меню без кнопки Esc? :)

Очки влияют на положение в чемпионате. Можно посмотреть во вкладке Статс => Серия. Вроде как в Роки классе пилоты не делятся на дивизионы, в зависимости от iRatinga, которого у тебя пока нет. С Г25 поедешь быстрее ))

Эти баллы насчитываются за безопасную езду (так называемый рейтинг безопасности - Safety Rating). Чем меньше инцидентов, тем больше баллов. Чем выше класс, тем меньше даётся баллов. Баллы насчитываются за пройденные в гонке повороты. Т.е. чем больше ты проехал поворотов (дистанцию), тем больше получишь баллов. Так же при переходе через целое число 1.0, 2.0, 3.0, 4.0 автоматом прибавляется 0,5 баллов. Т.е. если ты заработал 0.17, а у тебя было 2.04, то у тебя в итоге получается 2.21. Но если у тебя было 2.88 и ты заработал 0.17, (переход через целое число 3.0), то у тебя становится 3.55. Тоже самое происходит если ты теряешь баллы, ну в случае аварийной для тебя гонки. Видимо у тебя Роки Класс. Для того чтобы получить класс D, тебе надо набрать sR выше 4 баллов. Т.е. ты смотришь только на Рейтинг Безопасности, это не очки за гонку. Очки за гонку находятся в другой графе (см. картинку).

В официальных гонках нет возможности стабильно попадать в гонку вместе с друзьями, потому что пилоты распределяются в гонке в зависимости от iRating'а. Так же у каждой гонки подсчитывается средний показатель iRating'а, чем он больше - тем больше очков. См. вложение. Команду так же нельзя создавать. Фак лучше прочитать, хотя я сам не любитель этого дела :) Не надо, на практике с "офтреками" время круга засчитывается. А вот в квалификации естественно нет, круг должен быть чистым. По мне так это очень даже справедливо :yes:

Вот этот. Разрешение, как я уже писал, 1280*1024. Кстати мне надо купить блок питания. У меня сейчас 450 вт, а карточке необходимо 500 вт. Возьму на 600 вт и успокоюсь :)

У меня моник держит 75 герц :)

А никто и не пишет что у нас iR тормозит. Имеются микрофризы, которые появляются периодически. И из за них можно улететь в стену. Проседание fps при включенной вертикальной синхронизации я отношу к критической ситуации. Уверен, что кто-то с проседаниями ездит и не парится :yes:

Когда я отключаю верт. синхр, то у меня fps доходит до 200 кадров в секунду. Среднее значение находится в диапазоне 120-140 кадров в секунду. Но при этом едется некомфортно, т.к. пейзаж в поворотах не успевает или просто двигается с небольшими рывками. С верт. синх. имею 74-75 кадров в секунду. Ниже не проседает. Отключил динамические тени, ну и убрал две галки из верхних теней. Не знаю зачем они нужны. Если fps проседает ниже 74, то управление автомобилем становится некомфортным. Не могу понять как кто-то ездит имея fps ниже 50. Может у меня моник странный или другие fps?

Конечно же у тебя слабое звено видеокарта. А у меня наоборот, надо все поменять кроме видеокарты )

Слабоват. У меня кор 2 дуо 2,93 ггц. Вообще это всё носит немного субъективный характер... может я на твоей машинке кучу подергиваний найду :yes: Это как "сверчки" в салоне автомбиля. Всегда что-то где-то скрипит. А тому у кого ничего не скрипит, надо сходить к ЛОРу :laugh1: И конечно же всякие подёргивания, в особенности когда авто проезжает по неровностям или поребрикам, просто губительны. Я на слабом компе не мог нормально ездить на Ф1. Подёргивания происходили всегда при корректировки внезапного заноса болида. Естественно в 80% я убирался после таких минифризов в стену.

Попробовал, без вертикальной синхронизации стало хуже. Естественно я по твоему совету выставил "Кап фрейм" и 0, но картинка стала более дёрганной.

Достаёт. Но меньше чем дрожание/подёргивание пейзажа при поворотах. Особенно на Ф1 это раздражает.

Мать P5Q (без приставок), блок питания 450 вт. Надо 500, потому что карта имеет заводской разгон. Да и вообще теперь надо всё менять, кроме видеокарты :) Можно и так сказать... чем плавнее картинка, тем больше контроля над происходящим.

Я тоже себе взял 460GTX 1gb. Да, игра пошла чууууть плавнее, но подёргивания остались. До этого была 9800GTX+ 512 mb, при 75 герцах и верт. синхр. тормоза в СПА при большом количестве народу. Сейчас, с 460, всё гут. Ну и результаты чуть улучшились.

Да, ты их правильно понял. Они наказывают за преднамеренный вынос/помеху и т.п. Да и вначале твоей карьеры тебя тоже не наказали за случайный вынос, а сделали предупреждение. Веди себя на треке спокойно, не пополняй число неадекватных мстителей. Поднимай сР, стремись к А классу. Ну и обращай внимание на номер твоего соперника, лучше подальше держаться от 20-х номеров и не сильно сопротивляться первым.

Преднамереная блокировка (ну и все что касается мести) карается значительно сильнее/строже, чем случайный/не специальный вынос.