VVZ

А я в субботу посетил очередной этап РХХЦЦ :) К тому же мне подарили комплект колес toyo 888, правда они сильно б/у, но как мне показалось держат они всё же чуть лучше чем то, что у меня было. А шумит то она как, гул даже в ролике слышно. Откатал в свою силу и занял 14-е место. Хотя мог конечно повыше подняться, но на третий заезд я решил не оставаться. Этап проводился в 70 км от моего дома в воскресенье. Последний заезд намечался примерно в 23.20, а вставать надо было в понедельник в 6 утра. Поэтому я принял решение уехать... Трасса не особо интересная, т.к. она скорее картинговая. Но сейчас по ней ездят и на автомобилях, и на мотоциклах. Совсем недавно положили новый асфальт, сделали новые убогие и очень высокие поребрики, и сделали их не везде. От этого было много вылетов. И результаты по сравнению с прошлым годом немного ухудщились. Не знаю что ещё написать :) Онборд: заезд 1: Заезд 2: Результаты: http://www.rhhcc.ru/stage/10/ Фотки чуть позже выложу, после того как их найду.

А я зря поехал на настройках Пауля гонку. Медленные повороты очень плохо давались... И объясните мне, сход задней подвески куда крутить чтобы поворачиваемость стала избыточной, в плюс или минус. Такое ощущение, что если я кручу в минус, автомобиль лучше поворачивает. На МХ5 крутил в плюс...

Может ты просто к этапу плохо готовишься? Едешь посредственно квалу и во время гонки понимаешь где ещё можно отыграть? :)

И даже на Ф1 Вильямс? :)

Сетап Паоло нормальный. Я на нём все сектора улучшил в Окаяме :)

Я вообще пока не заморачиваюсь и езжу на одном сете. Машина понятная, даже попроще чем МХ5. На ней главное - тормозить пораньше и делать это плавно. Также не следует допускать сносов передней оси (иначе резина быстро сотрется и автомобиль перестанет поворачивать) и заносов задней оси (время сильно теряется, автомобиль дестабилизируется, но износ не так чувствуется как у передней оси). Думается, что с новой физикой Мустанг изменится в лучшую сторону. Ведь, как мне кажется, на таких тяжеловесах время на квале должно быть лучше чем в гонке минимум на 5 десятых. А сейчас оно практически такое же. Ждем новой физики шин ;)

Цена... пусть будет до 17 000 руб. На счёт режимов ответить ничего не смогу, т.к. в этом ничего не понимаю. Просто на первое время буду играть с одним этим монитором, а потом сделаю апргрейд системы, докуплю два монитора и в общем-то всё. Правда я не совсем понимаю, причем тут режим триплхэда? Я имею ввиду, какая разница какой он будет и какое отношение это имеет к выбору монитора 23-24 дюйма с хорошей матрицей и тонкими рамками? :yes:

Может кто-нибудь посоветует центральный моник с тонкими рамками 23-24 дюйма с хорошей матрицей?

Ну не знаю... по мне так 3 моника это гораздо удобнее. Правда я сейчас думаю что лучше взять, один моник под 30 дюймов, или три моника, но поменьше. Если вернуться к ТракИру... то к нему надо будет очень долго привыкать. И с тремя мониками за соперниками будешь наблюдать глазами, а тут надо будет поворачивать чуть-чуть голову. Естественно обзор вперед при этом пострадает. Так же соперники могут ехать и слева, и справа :)

На мой взгляд, это так. Состояние на 5 баллов. А что сейчас можно этот руль за 9500 руб. купить? Просто я видел минимальную цену в 10К руб. Хотя разница не велика... И для того чтобы мне продать свой руль, мне же надо купить Фанатек с педалями. Это займет определенное время, недели две-три. Если тебя всё это устраивает, то отпишись :) Живу я в Алтуфьево.

Я продаю, хочу себе привезти Фанатек. Отдам за 8500 руб. Состояние - действительно идеальное.

Проблем с линейностью не будет. У руля просто свободный ход появится.

Неправильно ты понял. Обновление для старых юзеров до версии 2.0 - бесплатное. Новый контент, как это обычно бывает - платный.

Меня в общем-то sR рейтинг особо не волнует, т.к. от него мало что зависит... а вот iR рейтинг играет ключевую роль в распределении пилотов по дивизионам/сплитам. Ещё надо учесть то, что он постоянно растёт у быстрых пилотов, и я со своими 4000 с копейками пару раз попадал во второй сплит. А мне проще едется с более сильными пилотами, чем со слабыми. Ну или я просто на стабильности больше очков заработаю в первом сплите, чем во втором :)

В выходные проехал несколько гонок интересных... В субботу пытался освоить Мустанг в Роуд Америке. По началу решил проехать без квалы, что в итоге плохо закончилось. Точнее плохо началось, т.к. я на первом круге уткнулся во впереди идущих авто (в общем-то моя вина) и убил двигатель. Доехал до боксов, отремонтировался, догонял, ошибался и в итоге приехал на 13 месте. Был зол :) Дальше ехал с квалой. Стартовал 4-ым, приехал тоже четвертым, хотя должен был приехать на втором месте. Опять зол :) В следующей гонке я стартовал вторым, потом переместился на третье место. За два круга до финиша обошёл второе место, прессинговал первое, но чуть-чуть не дожал. В итоге второе место. Удовлетворен, но недоволен. В воскресенье мне надоел Мустанг и я решил покатать на... на СтарМазде. Причем с наскоку, не считая 12 минут практики. Я её не особо люблю, т.к. заносит часто... В общем я скачал три сета, один мне подошёл, и в путь :) В первой гонке стартовал 13 и финишировал 4-ым. Был приятно удивлен своим темпом. Видимо лидеры едут на немного другом сете... я то выбрал самый стабильный, типа "утюг". Во второй гонке также стартовал без квалы 13-ым и после интересной борьбы финишировал на третьем месте. До лидеров было конечно не дотянуться, но видимо всё дело в малом накате и неповоротливом сете. Конечно же много потерял при обгоне более медленных пилотов. Но гонкой всё равно остался доволен. Интересно на СтарМазде обгонять!

...и ничего бы не отламывал :)

=================================== Достижения команды: [Road] RuSRF 2010 - 2 место [Road] Mazda MX5 Cup 2011 - 2 место [Road] ORSRL Skip Barber Tournament 2011 - 2 место [Oval] ORSRL Street Stock Series 2011 - 2 место [Road] ORSRL Mustang Challenge 2011 - 1 место [Road] ORSRL SpecRacer Series 2012 - 4 место (победа в ЛЗ) [Road] Star Mazda Championship 2012 - 1 и 2 места [Road] ORSRL Prototype Series 2012- 1 и 3 места [Road] ORSRL Ford GT Challenge 2013 - 1 и 4 место [Road] ORSRL KIA OPTIMA CUP 2013 - 1 и 10 места [Road] ORSRL RADICAL SR8 2013 - 1 и 7 место [Road] ORSRL GT3 CHALLENGE 2014 - 1 место [Road] ORSRL SUMMER CUP 2015 - 2 место [Road] HIGHSCREEN GT1 CHALLENGE 2015 - 1 место [Oval] ORSRL SPRINT CUP 2015 - 4 место [Oval] ORSRL Nationwide Cup 2016 - 1 место =================================== ИТОГО в командном зачете: Первых мест - 11 Вторых мест - 10 Третьих мест - 2 ===================================

Павел, на настройки пока можешь не обращать внимания. В Роки сериях они фиксированные :)

Да, я катался на R32. Кстати на нем была установлена спортивная подвеска AST. А сейчас на него же в Голландии устанавливают компрессор, что позволит увеличить мощность до 400 лс. В общем тут можно подробности все узнать :yes:

Интересно будет прокатиться на R32 и сравнить с поведением реального автомобиля :)

Я уже как-то задавал этот вопрос, но ответ найти не могу... Есть две системы, ХР и 7-ка. В каждой из них установлен иР. В разных папках. В основном использую под ОС ХР. Как мне сделать так, чтобы не требовалось загружать обновления под ОС W7? Разобрался :)

Присоединяюсь к поздравлениям, ура! :yahoo:

Phillip Island в очередной раз мне принесла удачу :) Стартовал 7-ым, впереди завал, удачно объезжаю его и выхожу на первое место. Далее сопротивлялся более быстрым пилотам и в итоге удержал таки первое место!

По ходу дела оквадратить её (резину) нельзя будет. Об этом ни слова не сказано...

Поздравляю с Днем рождения! Ура :yahoo: