VVZ

Кстати, мне в иР не хватает звука тормозов. Ведь они должны противно пищать, а тут - тишина.

Присоединяюсь к поздравлениям! :)

Если можно так назвать, то выкладываю более подробный отчет происходящего на смоленском кольце. Побывав на этом мероприятии я могу сказать, что не всё так уж и плохо с автоспортом в нашей стране :) Заплатив 500 рублей я попал на вышеназванное мероприятие, что включало в себя свободные заезды, квалификации и по две гонки на следующих автомобилях: - гонки на грузовиках; - гонки на легендах; - гонки на «митджетах» (типа лененд, но мощнее и чуть больше); - кубок Лада Гранта. Я же попал на первую субботнюю гонку грузовиков и легенд. В международном чемпионате гонок на грузовиках выступает наш пилот – Львов. Публика его здорово поддерживала. Он стартовал 8-ым, но уже на первом круге вышел на четвертое место. Однако его в итоге обошел один пилот. Но дальше хуже, пилот пытающийся отобрать у Львова пятое место, подсекает его и разворачивает, что Львова отбрасывает на 11 место… но наш пилот не унывал и в борьбе обошел того кто шел на 10-м, к тому же обидчика Львова наказали проездом по питлейну. В итоге Львов 9-ый. Гонка на Легендах была не такой веселой, т.к. я не знаю кто там выступает. Немного фоток: Обидчик Львова Авто Львова под №8 Народу было много Ещё выложу не свою ссылку сего соревнования. Там много фоток и видео есть :) И в дополнение я в среду посетил Мячково, чтобы протестировать небольшую коробочку под названием высокоточный gps приемник. Для чего он нужен, спросите вы, а для того чтобы считывать телеметрию с помощью программы рейсхроно. Сами логи наверно никому не нужны, поэтому я просто выложу онборд видео. В таком виде смотреть интереснее :yes: http://www.youtube.com/watch?v=1vU8GQcfFaU Если у кого-то есть программа google earth, то можно открыть этот файл и посмотреть траектории. К сожалению, есть небольшой сдвиг в координатах, но всё равно полезная штука )

Сейчас трассы стали раза в полтора два дольше грузиться. В общем-то покидаю трассы тоже значительно дольше (после того как на exit жму). Ну и у меня сейчас типа как квала должна быть, "стэйджинг" отсчитывает секунды с 60 до нуля и снова начинает считать с 60. Уже круг наверно пятый.

Я определенно поеду на Форд ГТ. Прототип для меня оказался крайне непонятным автомобилем. Да, по началу создается ощущение, что это очень послушный автомобиль, плавный такой... но стоит перейти грань, которую вообще никак не отображает обратная связь - спин. Я вчера 40 минут катал в Сильвере и в итоге не проехал ни одного чистого круга. Зато оптималку до 1:31:2 довел :) Лучше на ГТ буду ездить. Он более живой и понятный. Уверен, на нем интереснее вести борьбу с соперниками :)

Не могу ездить без "пиксель шейдеров" :)

Давно без них езжу :yes:

У меня НВидиа 460 с заводским разгоном и двухядерный проц 2.9 ГГЦ, + 4 гига оперативки. Вообще я начинаю ощущать дискомфорт при снижении ФПС ниже отметки в 100 единиц. При 60 я и вовсе не способен точно управлять автомобилями. И если мне делать апгрейт, то полный. А это выльется тысяч так в тридцать...

У меня уже два раза игра вылетала в этой Сузуке. Да и тормозит она здорово. Вот уж тут я действительно недоволен иР.

Конечно немного не в тему, но вот что я наблюдал вчера днём :) Звук и вибрации от проносящихся мимо монстров - впечатляют! Подробности чуть позже... Качество ужасное, т.к. попал на мероприятие случайно и фотал на телефон.

Неее, Форд ГТ попроще будет. Там хоть можно понять момент заноса. А тут когда понимаешь что начался занос, то уже поздно :yes: единственное что можно сделать, автомобиль попытаться направить подальше от отбойника.

Сейчас катаю на МХ5... какой же это понятный автомобиль. В квалах у меня хорошее время, да и в гонке неплохое. Если бы в ЛРП проехал гонку с квалой, то наверно бы сейчас занимал первое место в первом дивизионе. Но я в любом случае не смогу проехать гонки в СБ и ВС, поэтому сегодня прокачусь в удовольствие по овалам :)

1. Зависит от трассы. Вообще до гонки неплохо было бы тесты провести и узнать необходимое кол-во топлива. 2. Можно. Но сам я не пробовал.

Я уже писал, но всё равно повторюсь: после смены монитора и изменения разрешения экрана с 1280х1024 на 1920х1080 иР пошёл ещё быстрее! Да и приборы стали выглядеть значительно точнее.

Потому что у VW коробка - DSG.

Хочется чтобы у Форда ГТ заметно изнашивалась не только передняя резина (как у Мустанга), но и задняя. И вообще будет здорово если с резиной надо будет работать очень аккуратно - не допуская сносов, заносов и пробуксовок.

Я скорее всего поеду на Форд ГТ :yes: Так же вчера попробовал прокатиться гонку на МХ5. Поехал без квалы в итоге без приключений не обошлось. Я был под вторым номерном, первый тоже без квалы поехал... но ему ещё меньше повезло. Так что без квалы в эти гонки лучше не соваться :)

Тогда точно не влезет. Потому что эта карта впритык :)

У меня сейчас GIGABYTE GeForce GTX 460. Не думаю что 590 намного больше. Хотя всё может быть... Мне в первую очередь надо менять процессор. У меня обычный двухядерник 3ГГЦ. Ну, как я уже писал выше, в итоге придётся поменять всё... может жесткие диски оставлю.

А я и не знал что есть видеокарты которые могут три монитора переварить ) Вообще это радует. Но мне всё равно менять надо будет проц, мать, оперативку, видеокарту... и скорее всего блок питания (у меня сейчас 450 вт). И минимум 120 кадров в секунду впечатляют. А максимум 300 и вовсе недоумение вызывают. С такой плавной картинкой должно быть очень приятно управлять автомобилем.

Не каждая "мать" сможет принять две хороших видеокарты :) Моя вот не сможет. От этого мне придётся поменять всё кроме корпуса, блока питания и жестких дисков... плюс два монитора, крепеж... Пока что дорого :yes:

В общем попробовал я под W7 погонять со вторым монитором в SoftTH 2.0. Поставил во втором мониторе 640х480 но... но производительность очень сильно снизилась. Максимум 80 к/с на каком-нибудь овале без соперников, и минимум 20 к/с в Спа с соперниками. Конечно же говорить о плавной картинке при такой частоте не приходится. Точность пилотирования заметно снижается. Если уж совсем откровенно говорить, то моя система не может переварить второй монитор под W7. Возможно, что в ХР fps не будет так снижаться, но я не могу победить SoftTH 1.9 (картинка сильно сдвинута вправо, а правый монитор и вовсе не работает). Кстати, есть ещё один момент. С включенным Render each screen обзор налево сильно ухудшается даже при максимально возможном FOV. Если его отключить, то изображение в боковом мониторе сильно искажается. Но это маленький минус, т.к. в целом обзор процентов на 80% увеличивается. Главная проблема в производительности. А жаль. Ну и я ещё не получил согласование на установку второго монитора от своей девушки :D

Ну не знаю, мне Мустанг как автомобиль не особо нравится, т.е. я не стремлюсь его познать, изучить или просто на нём покататься (как пример, если бы в иР появился Порше или Феррари, то я бы с удовольствием на них ездил), но это очень понятный автомобиль. Главное - постепенно его понимать. Главное - всё делать плавно и заранее. Он не любит резких движений или запоздалых. Вот Вильямс в Инфинеоне - жесть полная.

А зачем его отключать?

Не знал что в иР бывают такие гонки :) Помнится кто-то писал об адекватности пилотов в этой серии. http://www.youtube.com/watch?v=e9I9O8UT-mY