VVZ

Сижу с телефона. Я попытаюсь подытожить, хотя пока не успел попробовать в w7 запустить игру, последовав советам описанным выше. Что мне понравилось при игре с двумя мониторами? Конечно же ощущение реализма увеличились раза в три наверно! Не знаю как это описать... но когда видишь правую стойку в кабине автомобиля, правую часть панели приборов, действительно создается ощущение того, что ты находишься в кабине автомобиля. Конечно же здорово увеличивается обзорность - это весомый плюс. Попробуйте две минуты походить с закрытым правы глазом, а потом откройте его :) Но есть и некоторые минусы... Для меня пока самым весомым из них является снижение производительности. Я в общем-то подробными сравнениями не занимался, но если в ХР с одним монитором у меня в среднем fps 140-180 к/с, то в w7 и двумя мониторами он снижается до <60. Сегодня еще попробую настроиться в w7 и довести fps до 120, последовав последним советам Юрия, но если не выйдет, то придется отложить идею о двух мониторах до лучших времен. В ХР мне так и не удалось подвинуть изображение влево на 1000 пикселей. Юра, еще раз Спасибо! :) p.s. А что такое бордюры?

А на что надо нажать, чтобы отцентрировать изображение на мониторе? Вроде какие-то горячие клавиши есть в этой проге.

А по краям основного экрана есть искажения? Разобрался: искажения появляются если поставить галку напротив "Render each screen". И можно ли настраивать FOV отдельно для левого и правого экрана? Сейчас буду пытаться сделать так, чтобы изображение центрального монитора было строго по центру.

Сработало! Но пока только в W7 и с версией 2.0. Единственное, изображение в правом мониторе какое-то вытянутое. Это так и должно быть? Чуть позже скнин выложу.

Спасибо тебе огромное! :) Правда вопрос с созданием этого файла под W7 остаётся открытым...

:wall: Не получается. Версия 2.0 в ХР не работает. В W7 не создается файл конфиговый. Если ставлю ниже версию, происходит та же хрень, которую я описывал выше - Вот так. Не знаю в чем косяк. Юрий, скинь конфиговый файл, я хоть попробую в W7 запустить... Кстати, почему у меня, администратора, нет доступа к програм файлс? Директы все последние поставил.

Просто как мне кажется, что на новых версиях, что на старых, поменять нужно пару строк: Ещё с горячими клавишами я не разобрался. И по разрешению у меня вопросы... не уверен что в игре надо будет ставить (применительно к 1920 + 1280) 3200*1080. По идее надо ставить 4480*1080, ведь прога изначально рассчитана на работу с тремя мониторами.

Я наверно все версии перебрововал :) ...Да и с версиями путаница (для меня). Я скачал вот эту - "SoftTH20alphatest". Как я понимаю, это версия 2.0. Там два файла (прочти меня, и d3d9.dll). Т.е. я просто должен запихнуть эти файлы в корень iRacing и всё? Я то всё усложнил, потому что у меня ничего не создалось... поэтому я скачал версию 1.08 и запихнул её в корень. Далее я из версии 2.0 снова скопировал d3d9.dll в корень iR и видимо всё поломал :) Так, а если я гоняю под ХР, то версия 2.0 не пойдёт? Если это так, то мне придётся скачать вот эту версию - "SoftTH 1.09 Beta rc1". Там уже будет шесть файлов и там же можно будет пользоваться инструкцией описанной в начале этой темы. Я правильно понимаю? В общем не удивительно что у меня ничего не работало :)

Пока не разобрался... А какое надо разрешение в игре самой ставить? Напоминаю, у меня два монитора 1920*1080 и 1280*1024. Выставил в SoftTH.cfg В игре всё выглядит вот так. Менял значения практически во всех диапазонах, но ничего не помогало. И ещё, в дровах (настройках) nvideo что надо выбирать? Я поставил галку напротив "горизонтальный монитор". Т.е. я могу окна переносить на правый монитор. Пока что нашёл ещё один форум с более менее подробным описанием. http://softth.com/ Ещё вот это попробую:

Сейчас у меня две проблемы, а может и три: 1. На правом мониторе загорается надпись SoftTH и всё, кроме этого ничего не появляется; 2. Центральный монитор отображает черт знает что. В общем-то я вижу только левый край. Если уменьшать значение sideExtraWidth, то изображение будет смещаться левее. Такое ощущение, что программа распознаёт его не как центральным, а как левым. Вот что я вижу: Пока не придумал как вылечить...

Выкладываю сюда инструкцию: Эта инструкция, к сожалению, мне не подходит. Для начала, куда запихивать эти файлы? Разобрался куда надо засунуть, в корневой каталог игры iRacing. Теперь буду мучиться с настройкой файла SoftTH.cfg. Если кто-нибудь поможет, буду рад. У меня два монитора: 1920х1080 и 1280х1024. Пока сделал вот так:

А имея два монитора можно настроить всё это дело? Т.е. я хочу чтобы была возможность видеть либо левую, либо правую сторону. Я уже в общем-то скачал этот SoftTH, но ни черта не понял. Какие-то файлы, куда их засовывать неизвестно... по английски я особо не понимаю. Может кто распишет подробно? Нашел :)

Вот только мне не удается найти сет для ЛМ с избыточной поворачиваемостью. Вообще ЛМ напоминает чем-то МХ5, такая же топорная, не сильно поворотливая и понятная.

Как раз для того чтобы мне не влетели в зад я начинаю проходить повороты немного по кривому, и при этом дымлю резиной. Вообще Лейтмодель лучше пускать в небольшой занос, т.к. самое главное на овалах снизить износ передних шин. Как мне кажется :)

Не знаю, у меня этого трека пока нет :) Кстати, в гонке на Сильверадо в Нью-Х-не, я поехал на дозаправку и смешу шин в режиме гонки! Т.е. без желтого флага. Для меня это было в новинку и я потерял кучу мест. Потом много чего отыграл, желтые флаги, первое место т.к. я не менял левые покрышки и убер об обидчика. А так хорошо всё начиналось :yes: В общем я хочу сказать, что 80 кругов проехали с одним выездом пейскара. Это было по-настоящему интересно!

Ещё откатал две гонки на овалах. Одну не очень успешно, а вторую нормально. Но меня насторожило другое - пилоты частенько мстят, как во время гонки, так и после её завершения. Даже мне досталось после финиша: т.е. я финишировал обогнав своего соперника в последнем повороте, а он меня выбил. Между нами был контакт во время гонки, быть может эта была моя вина (выходили параллельно втроем на прямую, я в центре, пилот слева начал смещаться чуть правее, я тоже чуть шевельнул рулём и меня подсек тот, кто накатывал справа передним левым крылом - тот самый обидчик). Второй раз на первом круге один пилот задел другого №10, который улетел в стену. Так в итоге этот №10 подождал того кто его задел и выбил. Это был второй круг. В итоге пострадало 5 автомобилей. В дорожных сериях я такое ну очень редко встречаю. Ну и у меня на Лейтмоделе есть другая проблема - медленный вход в поворот. Т.е. я еду быстрее соперника, особенно на заключительной стадии гонки, кое-как обхожу его и очень сильно начинаю переживать за свою корму! :) Очень многие овальщики зачем-то на невероятной скорости влетают в поворот, затем их сносит, они при этом трут резину, теряют время, но... но это их не останавливает! Буквально в миллиметрах они пролетают рядом с моим задним бампером. Но в итоге отстают. Бывали случаи когда меня при этом выносили, правда это было давно и на Легендах. И ещё, для класса "Б" где настройки брать?

Я себе помнится "окна" снёс для того чтобы решить эту проблему... Помогло :)

Я считаю нормальной разницей - 0,05-0,10 сек. с сектора. Лучше когда 0,05 :)

А ведь действительно можно в следующем классе ехать если набрать в текущем больше 4 сР. По крайней мере у меня сейчас класс С, я проехал на автомобиле класса С три гонки, но уже могу принимать участие в серии класса В. Правда не факт, что мне в итоге дадут этот самый В класс, если я не проеду ещё одну гонку в С классе :)

Скорее перегреются и перестанут держать :yes:

Смело, красиво, безумно и не понятно за счет чего? :) http://www.youtube.com/watch?v=QBKbMPWW8Vg

Прокатил гонку в Мичигане. Занял 9-е место, что в общем-то можно считать неудовлетворительным результатом. Виноват в этом скорее я, т.к. ехал на сете с официального форума под названием mich23. Я на нем прокатился до гонки кругов 5-7 и решил что это классный сет, стабильный и понятный. Но... но после 10 кругов, да какой там десяти, чуть ли не с самого начала в гоночном темпе, т.е. следуя в драфте, грузовичок просто отказывался поворачивать. А уж к концу гонки я тупо сливал одну секунду с круга. Из чего можно сделать вывод, что стабильные настройки для гонки - зло. Надо использовать настройки с избыточной поворачиваемостью, которые по мере стирания шин становятся нейтральными/быстрыми. Если говорить о соперниках, то они были более чем адекватными. Все ехали предельно аккуратно, оставляя друг для друга достаточно места. В общем мне всё понравилось, кроме настроек автомобиля. Проеду ещё одну гонку, скорее всего на сете mich1.

Я бы не увлекался с торможением в пол на Мустанге. Этот Эрик пока показал лучшее время в практике, так что он немного по другому чувствует автомобиль. Да и в целом на Мустанге не надо затягивать с торможениями. Выигрыш получается небольшой, а если не успеть оттормозиться, потеря будет огромной. К тому же резина убьётся. Особенно это актуально в гонке.

Пока непонятно... Мичиган значительно сложнее, как мне показалось. Нашёл настройки на официальном форуме, но пока мне не удалось выйти из 40 секунд без драфта. Скорости на этом треке значительно выше, аварий наверняка будет больше. Понравилось то, что трек имеет ярковыраженные параллельные траектории. Можно чуть ли ни вчетвером проезжать не особо теряя в скорости относительно друг друга.

Присоединяюсь к поздравлениям! :)