Вот за это спасибо :) Всех и проверяют по резине. Про под капот я выше написал (касаемо всех. И нужен ответ). Всех призеров они проверяют тщательнее. Да, РХХЦЦ когда ездило в Лидере, ездило по финге. Тушино - тру, но ещё и не Мячково. Это не коляска. В Pro/WC чемпионате iR ))) Т.е. ты планируешь за два года ничему не научиться? ) Да, я говорю о том, что в поворотах едешь лучше, тормозишь тоже, разгоняешься тоже, но из-за того что резина начинает умирать время не улучшается. Это часто бывает. Было время когда мой автомобиль мееееедленно терял мощность. Т.е. вместо 250 лс через пол года стало около 170 (естественно когда в день теряется 1 лс, я этого не могу заметить). Было и когда вечерело и у ВСЕХ результаты начинали ползти вниз (у тех кто днем приблизился к своему пределу). И все понимали, что с точки зрения пилотажа едут лучше, а результата нет. Вот о чем я говорю. А у меня такой цели не было. Я вообще против тюнинга был (чип не в счет, раньше сделал). Я хотел без улучшений выйти из двух минут, работая только над собой. Колодки я правда сменил, но это лишь чуть-чуть помогло. А так - да, неприятное ощущение когда тормоза кончаются. Называть опасным я это не могу, в Мячково есть куда съехать. Про концепцию работы на собой я написал выше. Надо уметь в любой ситуации добиваться максимума. Я это хочу сказать. Иногда мне это очень хорошо удавалось, что я даже первым приезжал на этапе РХХЦЦ )Ice: У нас получилось как ты хотел?) ...
Я хочу чтобы диалог велся в конструктивном русле. Чтобы ты прислушивался и уважал позицию и мнения других людей. В жизни это пригодится.