VVZ

Ну тут как дело пойдет... от конкретной ситуации зависит. Кто-то параллельно пытается удержаться, кто-то траекторию перекрещивает. Тут тот пилот выбрал второй вариант.

Ну я бы наверное расширялся бы посильнее для того чтобы он в меня не воткнулся на выходе. С другой стороны раз он такой миллиметражник безбашенный, то он бы воткнулся в следующем левом повороте. Просто я даю своим соперникам немного больше свободы, т.е. стараюсь не мешать им разгоняться. Хотя как пойдет :) Я вот терпеть не могу когда мне под бампер лезут на разгоне. Хреново вышел из поворота? Ну так это потому что ты сам занял внутреннюю траекторию для обороны своей позиции.

Действительно жаль, особенно на фоне того, что напарник первым приехал.

Ну я написал о своём опыте, который был довольно давно. Может сейчас что поменялось у этого Вильямса )

Прикольная картинка, как ты её сделал? :) Вот стата моих гонок на Ф1, которые я проводил без пит-стопа: - Индианаполис 1 (рез); - Индианаполис 2 (рез); - Индианаполис 3 (рез); - Индианаполис 4 (рез); - Спа (рез); - Роад Америка (рез). По времени круга видно, что с питом вроде как быстрее. Но это должны быть стерильные условия. Т.е. чтобы перед тобой никого не было, т.к. обгон возможен, только если ты быстрее на пол секунды или секунду, и сзади никто не насядает, т.к. на оборону позиции тоже уходит порядка полу секунды. А так один едешь и практически не напрягаешься. В общем мне нравилось с одним питом ехать. Особенно в Инди, т.к. на этой трассе я терпеть не могу обгонять. Да и в целом по ней хочу ехать в одиночестве :)

Вообще когда я ехал хреново на определенных этапах, очень любил без пит-стопа катать :) Едешь себе спокойно, пропуская особо настырных и не пуская более медленных пилотов (повторю, что на Ф1 обгонять сложнее всего), потом все уезжают на пит-стоп, а я в полном одиночестве продолжаю тихоходить, выходя в лидеры... конечно быстронахи, т.е. 1-3 болида точно обойдут меня нагнав, но в итоге это позволяет что-то отыграть. В основном за счет того, что пилоты борющиеся между собой, дофига времени на этом теряют.

Смелость это хорошо, но тут тоже не всё так просто. Я очень часто еду с тактикой позднего пит-стопа, т.к. даже в Глене обгонять довольно проблематично, и именно за счет этого отыгрываю позиции. Ведь более легкий болид быстрее более тяжелого. И как раз за эти два-три круга удается отыграть 3-4 секунды. Но действительно судя по лап-чарту ты имел возможность победить в гонке второго сплита. Т.е. до инцидента на последнем круге (не знаю что там произошло) ты отставал от лидера на 1 минуту и 18 секунд, а на вынужденном пит-стопе (ремонте) ты потерял порядка 1 минуты и 21 секунды.

Сейчас тоже в онлайне парачку серверов есть, но я никуда зайти не могу. В общем если они могут, то почему мы не можем провести там гонку? Снова вопрос: скачал отсюда трассу, как мне по ней прокатиться? Видимо поэтому на сервер не пускает. Т.е. трасса распакована и установлена, но вот где мне взять для неё мод, чтобы она в игре появилась?

Вообще-вообще мультиплеер там не пашет?

Всё здесь: http://forum.simracing.su/index.php?showtopic=640

Вообще это не важно, я завтра выложу свои настройки драйверов и игры в rF2 со скринами графики, с просьбой написать ваши рекомендации для исправления ситуации.

С ботами или в каком-то онлайн чемпе с 30-ю соперниками?

Вроде как тоже нашел, но с областью наверное что-то не то. Хотя быть может и мимо (но не касаемо самой награды, она не одна). http://podvignaroda.ru/?#id=1512226911&tab=navDetailManUbil http://penzadays.ru/person.php?id=345

Эй, собеседники, ссылку дайте )

Ну где можно скачать хороший мод с Северной петлёй?

Ты пооффтопь ))) Я перенесу текст куда надо :)

Девушки странно в iR водят. Хотя о всех девушках писать не буду, но одну встретил (давно и не круговую), так она меня кругов 7 откровенно блочила, выдавливала и т.д. После гонки я спросил, что это было? Ответ - оборона позиции :) А какой я злой был эти 7 кругов... ууу...

Вероятность встречи со стеной есть и будет всегда. Это гонки :)

Ну это последний поворот, ещё чуть-чуть и финиш. Любой будет жать газ для того чтобы финишировать на позицию выше. Особенно на выходе из поворота. Посмотри повтор, черный автомобиль быстро понял, что калитка закрыта и сместился наружу. В этот момент надо было среагировать и взять левее.

Нет, это не нормально. Сложно сказать, я бы тоже дал ГИ.Весь повтор есть? Вот насколько у тебя скорость на апексе была ниже обычного? И каким образом атакующий мог знать, что ты там настолько замедлишься? Ну в любом повороте есть вероятность заспиниться... Нет, не правильно, но ты действовал агрессивно, он тоже. Подталкивание было на разгоне. Да и к тому же настолько изнутри так никто не заходит. Непосредственно перед поворотом необходимо было взять левее для замаха.

Твои действия мне непонятны :) Круговой ехал ровно и никого не трогал (причем до него ещё ехать и ехать). То что тебе что-то показалось - исключительно твои проблемы. И зачем ты дважды на выходе из поворота тормозил?

У iR 4-. Так что я не занизил свою субъективную оценку. Проблем у rF2 и помимо графики хватает.

Ай, ладно, у всех разные приоритеты и возможности. Даже у пользователей. Да так и будет. Кроме цены. Ее нормальность зависит от заработка пользователя.

Я бы гораздо резче перестроился вправо перед следующим левым поворотом. Смысл бы центра деражаться? А так это ГИ.

Бюджеты масштаба Ф1? Это шутка? :)Не надо путать бюджет масштаба Ф1 и просто деньги из бюджета Ф1. В общем работы у программистов rF2 очень много. И результат пока на 3-.