VVZ

Вот я долбодятел :) Оказывается у меня всё это время в настройках руля у steering rate вместо требуемого 1% стояло 100%. Вот я и катался на яхтах не понимая что происходит :) Вы попробуйте ради прикола на Скип Барбере со 100% покататься, быстро поймёте описанные мною ощущения :yes: Ну и конечно же с острым рулем поехалось веселее.

Я правильно понимаю, что с накатом держак становится лучше? Т.е. условия на трассе изменились в лучшую сторону, так? )По поводу многократного чемпиона, да, было дело. Но вот алиенские навыки я подрастерял, т.к. катаю сейчас значительно реже... И, да, я азартен, но хотелось бы нормальных настроек ))) Ну или хотя бы скажите каков оптимальный диапазон шин в части давления и температуры )

Может переустановить? Ну и на всякий, вдруг поможет?

Значит кто-то ещё посчитал это дебильным правилом. Спасибо ему ) Я обидеть никого не хотел, труд организаторов уважаю и на самом деле от организаторства пытаюсь откреститься, потому что понимаю - это тяжело. Вот то сообщение: Я и подумать не мог, что за это дисквальнут. Ну и сообщение никакое не видел, т.к. их просто отключил. Согласен, это интересно :) И это правильно. Т.к. даже если в гонке 20 участников, то ты обычно ведешь борьбу с одним-двумя пилотами ) В случае косяка это кол-во увеличивается ))

Нее, понимаю бы ты написал о непосредственной борьбе между пилотами, находящимися в одном круге. Черный автомобиль под покровом ночи с выключенным фарами дайвбомбит впередиидущий автомобиль светлого цвета с включенными фарами. Водитель последнего не замечает в зеркалах заднего вида мчащегося на всех парах дайвбомбера, идет на апекс и бабах! Плохой неткод, автомобили взмывают в воздух и рассыпаются на части :)

А ты переставай ванговать и начинай готовиться к фан-гонке на своём любимом Скип Барбере :)Ведь действительно до старта гонки в крайне неудобный для многих субботний вечер осталось всего ничего, а у нас пока даже пяти пилотов нет )

Тогда я не понимаю зачем устанавливать значение true. Пилот сам может принять решение о времени включения фар. К тому же когда на старте все пилоты включают эти фары, то они немного слепят тех, кто находится впереди, плюс серьезно проседает ФПС. В общем я не понимал и не понимаю зачем активировать это условие. Не стоит считать меня ненавистников рФ2. Это у меня в принципе характер такой :)

Да вопрос к рФакторовцам в принципе. В общем дело было так. Фан-заезд, Гонка на выносливость с кучей иР участников. Едем-едем, начало темнеть, половину дисконнектило. Я спросил после этого, что за нах, кому это надо, правило дебильное, потому что только дебил будет ездить без фар (а у нас таких нет), а не дебил сам решит когда их включать. Мне поведали о том, что в настройках сервера есть некая галка, которая отвечает за соблюдение неких правил. Не просто галка о фарах, а галка, отвечающая за свод правил. Так вот мне сейчас намекают о том, что есть одна галка, отвечающая за дисконнект, связанный только с невключением фар. Если это действительно так, то я тогда не могу понять накуа эту галку активировали в тех гонках. Не нужно её в этом случае активировать. Также как не нужно активировать, к примеру, галку о включении дворников, смене шин со сликов на дождевые и т.п. Надо дома сегодня вечером всё проверить. Мне руль острым у Скипа совсем не кажется, так же как он не кажется острым у Рено 3,5 литра. А вот с Ф2 я в принципе нашел общий язык. Кстати, владельцы G27. Если в настройках драйверов крутить руль, то там есть пиктограмма с рулем, отвечающая за индикацию этого вращения. В общем вот она: Я когда выставляю руль на 900 градусов и кручу его, то на пиктограмме он вращается не более чем на 90 градусов. У всех так?

Нашего Главного организатора, администратора и объединителя с Днем Рождения! Конечно же здоровья, счастья тебе и твоим близким! Ура! :)

Галка только за выключенные фары дисконнектит?) И ты специально только из-за одних фар ее включал? Если да, то я тебя не понимаю. И не важно когда и у кого темнеет. По поводу руля галка вроде стоит. Но по мне у всех авто в рФ2 руль длинный в сравнении с иР2. Возможно это дело привычки, ну или действительно что-то не так настроено. Комп сегодня не включал дома.

Либо эта галка еще что-то активирует (типа без нее лучше не катать), либо я не понимаю нафига наши организаторы гонок рФ2 эту галку включают :) Камбер не трогал, но минимальный клиренс привел к значительному андерстиру.

Ну да, наверняка неважно, ведь в ночном Индианаполисе на Наскарах всех сервер дисквальнет за невключение фар )))) Ну и конечно же я говорил про роады )

Хм, а если этот другой сет быстрее на пол секунды или стабильнее в два раза, то что делаешь? )) Я почти никогда не делаю ассиметричные сеты. Мне ближе симметрия. Единственное, могу давление в шинах на холодную сделать ассиметричными.

Я обычно кручу накрученные каким-нибудь алиеном )) Т.е. сам я тоже покрутил, но доверия к себе не испытываю никакого, т.к. я на Барбере катал первый раз по сути ) Не знаю )Повторюсь, я крутил базовый сет, играя с давлением, клиренсом, мягкостью пружин, задним схождением, балансом тормозов и... ну а дальше я уже лезть не стал, т.к. и от этих переменных дофига зависит ) И, да, я в принципе никакие сеты не открывал, не загружал, поэтому и перепутать ничего толком не мог. Надеюсь ) Просто может есть какой ресурс где можно взять актуальные настройки от быстрых пилотов?

Спасибо. Но у меня есть вопрос - а ты где эти настройки взял? ))

Не умею. Я там вообще ничего не умею )

Ну в этом логика есть, но что ж меня тогда дисконнектили сразу? Времени на выбор просто нет.Плюс лично у меня это со словом "тюнинг" никак не ассоциируется. И покатал я на Скипе рФакторовском. Поначалу мне он показался неуправляемым. Задняя ось сама по себе и при любом удобном, а чаще неудобном, случае она пытается обогнать переднюю. Но больше всего удивил нереально длинный руль. В первой связке поворотов и особенно в шпильке руль приходится крутить как на автобусе. А если начинаешь терять управление, то ты становишься капитаном яхты... неуправляемой яхты :) Предельного понимания я пока не нашел и грешу на настройки. Где их скачать можно. Потому что мои мне не нравятся, андерстирно-оверстирные - это не самый лучший баланс. Шины кстати вечные у Барбера. Наверное оно так есть на самом деле. Класс то экономный.

Ну а в боксах то почему это сделать нельзя?!

Спасибо за подсказку, но я всё же вынужден кинуть ещё одну какаху в адрес разработчиков этого интуитивно понятного интерфейса ) Вообще не знал о наличии какого-то тюнинга, а если бы и знал, то ни за что бы не предположил, что именно там можно выбрать конфигурацию автомобиля.

Может настройки выложите? :) Вообще у меня слов нет... что я теперь то делаю неправильно, почему меня через секунду выкидывает из сервера? Вот, блин, из-за этих всех мелочей и складывается негативное впечатление об этой игре...

Я не вижу особых проблем в общей квалификации. Если их кто-то создает, то есть регламент. А лишать пилотов повышать навыки при езде в общей квалификации, учиться использовать личный драфт, командный драфт, грамотно пропускать и т.п., я считаю - неправильно.

Эх, зря он в статье написал о том, что сборную не встретили или встретили как лузеров. Все остальное в целом по теме, кроме нытья о 15 днях.

А если гонку индивидуальную сделать, то вообще лепота. Ни аварий, ни протестов, кто быстрее проехал 20 кругов, тот и в дамках :)

Тоже вариант, но в приоритете всё-таки преднамеренный вынос соперника(ов) :yes:

Пока нет. Ну если кто-то с последнего места в Т1 закрашит пол пелетона и в чат скажет, что мы замудонцы и слоупоки, то я буду ходатайствовать о пожизненном дисквале этого пилота :)