VVZ

Я не вижу логики в том, что большинство шин в iR лучше всего работают именно на холодную (не важно какая погода). А уж если и погода прохладная, то автомобиль просто летит в поворотах, хотя лучше бы летел на прямых за счет более прохладного воздуха. В общем пока так себе логика )

Если и будет, то в iR хреново реализован держак в тени. Он ахово увеличивается.

Зато теперь на полных баках на пятой передаче колеса шлифуют )))

Что-то у меня из головы вылетело... Переустановил винду, но шрифты какие-то уж больно тонкие, хотя клиэртайп включен. Куда надо тапнуть, чтобы шрифты стали ещё более гладкими? :)

При спокойной манере топлива больше не расходует. При тапке в пол, по крайней мере у меня, расход соответственно тоже увеличивается. Но если честно, то ответа на вопрос я не увидел. А если просто хочется купить эту безделушку, то тебя ничего не остановит :)

Ну а зачем тебе эти дополнительные 10%, которые ты через 5 минут перестанешь чувствовать? Цель какая? Если серьезно, то вот было у меня в стоке 200 лс, сейчас 250. Естественно после часа катания я эти 50 лс перестал ощущать. А тут если идет речь об атмосфернике, ну пусть в нем будет 150 лс, то итоговые 165 просто пройдут незамеченными. Или замеченными для кошелька. Да и в городе это нах не надо. А на треке резиной и тормозами решится гораздо больше. В общем-то в городе тоже.

Лучше поставить нормальные покрышки и тормоза. Если дальше, то можно и до подвески добраться. А на эту приблуду для атмо двигателя тратить даже 90 баксов никакого смысла не вижу. Цель то какая? :)

Вчера обновился win 8. Сегодня система не грузится. До меню восстановления не добирается. Диск дома в Москве. Занавес.

По мне развод. Вообще с пессимизмом отношусь к чипу атмосферников. А для турбо есть нормальные и проверенные временем конторы, варианты.

Алексей, а в какой проге делал ролик?Давно хочу свои видео архив в дело пустить, но руки никак не доходят )

Да ничем, просто сложнее найти достойные педали без сцепления... Да и не в этом дело, есть симуляторы где педаль сцепления просто необходима. Не все же автомобили имеют ДСГ и ПДК.

Не понимаю почему такой акцент именно на две педали?

Но есть тенденция - быстрым нужен избыток. Я на Солстисе проехал в сравнении с СРФ раза в три-четыре больше, а темпа всё равно не было.

Вообще прикольно катать на фикседах. И время тратить не надо на поиск оптимальных настроек, и интересные результаты выползают. Особенно на таких авто, как Солстис :) Многим быстрым он не подошел.

Конкретно не посоветую, т.к. отзывов не имею, но очень часто вижу, что дети рассекают по дворам на Стелсах.

Вот это была неплохая гонка! Хрен знает с какой позиции на 2 место :) Такое ощущение, что многие не сразу сориентировались по поводу значительно возросшего держака. Автомобиль наверное на секунду быстрее поехал. Особенно здорово мне удавался выход на бэнкинг, а вот 3 и 4-ый поворот проходился в большей части рандомно. Плюс я там несколько раз ошибся... Но даже без них бы я не смог нагнать за отведенной гонкой время Антона Сабрекова, хотя очень хотелось. За счет драфта Тихона мы с ним сокращали отрыв примерно по пол секунды с круга, бывали ошибки, и не только мои, но даже если бы всё прошло идеально после того как я вышел на второе место, то в любом случае 2 секунды бы остались где-то. Хорошая и рандомная гонка для меня :) Мест где меня могли вынести, хватало. Поэтому я рад. Такими темпами я уверенно закреплюсь на 10-м месте. Ведь в одной из двух гонок у меня пока стабильный слив :yes:

Интересно будет посмотреть чем закончится гонка для меня, ведь я стартую с 20 или 21 места :)

На Андрея за 6-ой круг в Т1 я однозначно подам протест. Да и на все остальные участки трассы тоже.

Сначала ты мне )))

Зато фана полные штаны :)

С Андреем контакт скорее по моей вине, уж очень я агрессивно на внутреннюю траекторию в повторе пошел, хотя эта агрессивность могла стать причиной лага. Как-то меня неестественно вправо кинуло прямо перед контактом. Я туда не собирался ехать. Также качество моего соединения лобненского - уёбненское. Если не выкинет, то гут. Надо думать на счет какого-нибудь 4g модема на время проведения гонок. Там хоть медленно, но зато не такой косячный провайдер. Думал в гонке поиграться тактикой там, чтобы от преследователей оторваться... фигня всё это, надо тупо ехать везде внутри и ждать ошибок от атакующих соперников. Драфт драфтом, но он скорее пилотов в кучу собирает, чем помогает обогнать. И спасибо за сервер! Завтра нас ждет армагеддон! :)

. Уверяю тебя, что в гонке в траффике на этой внутренней траектории яблоку некуда будет упасть. Дашь миллиметр, потеряешь позицию. Да и выгоднее там всегда внутри ехать. Это же легкий и маломощный СРФ. Перепробег - зло.

Может на будущее (в следующих чемпионатах) просто минусовать эти баллы из очков? Это же фан чемпионат, поэтому имеет смысл упростить систему и облегчить жизнь организаторам.

Я в бОльшей части имел ввиду апрон вдоль прямой, а не на бэнкинге. На прямой многие будут лезть внутрь, чтобы на бэнкинге занять более оптимальную траекторию.

Тебе не хватает не нормального руля, сиденья или педалей, а хорошей такой вещи - желания :)Если Г27 не нравится, то я бы присмотрелся к Фанатеку. Там и материалы, и значок Порше, и педали классные... но иногда хромает надежность.