VVZ

По поводу чата ничего не могу сказать, я его отключаю. Но если следовать духу накопления нарушение, то после одного предупреждения необходимо выписать штраф. Поэтому я за то, чтобы сначала дать предупреждение, а затем штраф в 1 балл. В конце концов незнание регламента не освобождает от ответственности. Тем более это был следующий заезд. Заезд 1 [ОТКРЫТ] EVGENIY DONTSOV VS. EVGENIY VIKTOROV (#1824) Суть инцидента: Описание инцидента: Пояснения судьи: За первый раз. Вердикт: Евгений В.2.2 - предупреждение. ------------------------------------------------------------ Заезд 2 [ОТКРЫТ] EVGENIY DONTSOV VS. RENAT SATDAROV (#1826) Суть инцидента: Описание инцидента: Пояснения судьи: Вердикт: Ренат В.2.2 - предупреждение. [ОТКРЫТ] EVGENIY DONTSOV VS. EVGENIY VIKTOROV (#1825) Суть инцидента: Описание инцидента: Пояснения судьи: аналогично #1824 Вердикт: Евгений В.2.2 - штраф 1 балл. [ОТКРЫТ Круг: 1 | Поворот: 3 | Время: 0:10:33] TIKHON POLESKIY VS. ILYA MOLOTOVSHCHIKOV (#1823) Суть инцидента: ========== Описание инцидента: ======== Пояснения судьи: Илья Чуть лучше вышел из поворота и полез обгонять с правой стороны Тихона. Тихон двигался по своей траектории преследую Олега и даже немного сдвинулся левее. В плотной борьбе Илья сместился чуть больше чем необходимо было в право (место с лева ещё было), зацепил траву, и не справился с управлением в итоге ударил Тихона. Считаю что попытка обгона была авантюрная + очень много пострадавших. Вердикт: Илья А.5.2, В.2.8 - старт из боксов В целом согласен.

В конце ролика вид из кабины словно из грузовика... :)

Это давно назревало и вот я решился - мне нужен принтер! Хочется чтобы он был: очень неприхотливый и компактный, цветной и струйный, чтобы стоил недорого и краска в картриджах не высыхала со временем, т.к. я им буду пользоваться редко. Вот сейчас появилась необходимость распечатать электронный билет, а принтера нет :) Фотки на нем печатать точно не буду, поэтому качество печати не особо интересует или практически не интересует. В итоге в приоритетах: цена и компактность. Может у кого есть совет полезный на эту тему? Сколько раньше принтеров не покупал, а их было всего два, ни одним я в итоге доволен не был...

Скип вертлявый, но дубовый ) По-моему всё упирается в моды )))Может я дико не прав, но не самый прозрачный модинг rf2 для консолей не особо применим? )

Мне вообще нравилась как ведет себя резина в LFS. Конечно там был небольшой излишек по скольжениям, т.е. максимально эффективно повороты проходились практически всегда в скольжении, но зато работа как бы была логичной. Косячишь - резина плывет, блокиуешь - квадратится и начинается ещё чаще блокироваться, экономишь - в итоге едешь быстрее. Плюс её надо было прогревать. Всё было супер, особенно для тех времен. В iR у меня сейчас к работе покрышек больше вопросов :) В рФ2 резина работает нормально, но оптимальный температурный диапазон я так и не понял как определить. Плюс в дождь сильный дождевая резина быстро кончается, чего я не могу понять. У рФ2 по мне беда по ФФБ и работе подвески. Немного деревянные автомобили.

Не торопите время :)

Но это всё равно иной уровень. И это гонки, а не Тайматтак на разных гражданских автомобилях. С какой стороны не посмотри это следующий шаг после рххцц. Я же не говорю, что пилоты так себе в рххцц, просто там... там гонки :)

А я бы поучаствовал ) В симрейсинге просто регламент жестче, лагконтакты, ну и отношение немного иное, как и, пусть это нелепо прозвучит, всё-таки уровень тоже другой. И, да, кузова всегда были контактным автоспортом, пусть это даже будет WTCC. В Ф1 также дайвбомбят и режут траектории только в путь. Так что на агрессию я примерно понимаю как реагировать, также :)

Вообще вот эта тема очень интересная! http://xn--c1anre.xn...=0&cls=0&city=0 У меня есть знакомый - Дмитрий Карнаухов (по форуму ГТИ + он работает в ОД VW) и на крайнем ТО мы как-то разговорились о любительском автоспорте, а он оказывается принимает участие в этом РСКГ. Я был крайне удивлен, т.к. на этапах РХХЦЦ он ни разу участие не принимал, скорее был связан с организационными вопросами. Конечно для участников этого чемпионата всё в новинку, но это уже действительно настоящий автоспорт! Но по деньгам сильно накладно, только если есть спонсор. Автомобиль лям. Этап около 100-120 т.р... Ну это за что купил )

А у тебя какие суппорта в стоке, один поршень? Ну так тоже нельзя ))Ты же тоже проезжаешь Меганы, но у тебя не 300 лс )) Ну или хотя бы надо сравнить скорость выхода из поворотов и скорость перед торможением 300-сильных меганов и этой Р-ки. Или уже сравнивали?

А у Марины всё серьезно. Классная поддержка! http://www.drive2.ru/l/7106920/

С её сайта на драйв.ру. http://www.drive2.ru/l/4859816/ Ты просто не знаешь какие тормоза в стоке стоят на ГТИ )Когда они перестают работать (при перегреве, что случается после второго-третьего круга в Мяче), как я тебе уже говорил однажды, педаль встаёт колом и автомобиль практически перестаёт замедляться. Ну и в целом даже если он замедляется на около стоке (сток диски и колодки Ferodo DS2500), то замедление сложно спрогнозировать. Иногда оптимально надавишь - тормозит хорошо, сильнее - педаль проваливается и замедление снижается, иногда наоборот сильнее продавишь педаль и автомобиль осаживается. В общем родными машинками я недоволен, а ставить Прому тоже не особо хочется... Сейчас тормоза совсем устали, поэтому я поставлю почти стоковые АТЕ и DS2500. Вообще удивительно, но народ после перехода на Прому с родных дисков ГТИ снимал сразу 1,5 секунды в Мяче... Но это было давно. В те времена, когда руки у всех росли оттуда же откуда и ноги, а выход из двух минут считался достижением. Тогда тюнингом считалось вытащить запаску из багажника ))))

Беру свои слова немного обратно, вот её лс: Но мне больше всего нравится в автомобиле вот это. Давно мечтаю о тормозах, но такие всё равно ставить не буду, т.к. сразу начну упираться

Присоединяюсь к поздравлениям! Ура! :)

По факту у нее около 310 лс. Вес я бы также смотрел не по ттх, а по весам.

Может в режиме реального времени в 4 раза большая точность имеет принципиальное значение.

Да, управление на Легенде одно из самых острых. Ей бы ещё шины более резиновые, а то работа покрышек так себе ощущается.

Меня на самом деле интересует детализация... знаю, что у Фанатека она лучше, чем у Г27/25, от этого хочется попробовать педальки посерьезнее, но для начала надо купить два монитора.

Сложно конечно сказать, ведь я не пробовал... но пока как-то неубедительно, ведь тормозить в гонке приходится в зависимости от состояния покрышек, массы автомобиля или держака трассы по разному или с разным усилием. Хотя может мозгу проще именно усилие менять, чем расстояние :) Про реал конкретно не могу ничего сказать, т.к. на карте толком не научился тормозить, там я скорее глажу педаль тормоза, а в моём ГТИ тормоза говно и педаль тормоза работает стихийно :)

Неплохая гонка, на этот раз были обгоны и прессинг для лидера, я надеюсь :) Поздравления всем тем, кто добрался до финиша. Машинка интересная, трасса так себе. Лучше бы это был какой-нибудь Интерлагос :yes:

Жаль обгонять совсем негде... Ещё этот фов в зеркале заднего вида... рыбий глаз блин. Как его исправить? Нашел и выставил более удобное для себя значение.

Меня выгонят сразу из-за руля :) Меня в плане кренов мой Гольф не устраивает на бильштайнах б8 ) Причем не устраивает сильно.

Не верю, что не кренится. Съезди на спринт/тайматтак :)

Мне в iR больше нравится как работает подвеска... если сравнивать с rF2.

Да, его там нет.