VVZ

А я нигде про мегабиты и не писал )

Мои скромные результаты :)

Охохох... в эти секунды я осознаю, что не готов так сильно экономить на своём хобби :) В общем после практически целого дня е*ли, связанного с восстановлением win10 с нуля, rF2 снова также намертво завис. Я умываю руки :)

Я ничего в настройках не менял после того как перешел на 10-ку. Скорость в спидтесте нормальная, порядка 15 мб/сек. Но вот все загрузчики по факту показывают не более 1 мб/сек.

Сервер того?

А проблема с ограничением скорости скачивания в 1 мб/сек как-нибудь решилась? Я просто всё снёс и как-то уж очень долго из облака это всё добро закачивается :)

Народ, а если я решил поставить с нуля десятку, загружаясь с установочного образа на флешке, то какой мне серийник вбивать? Не припомню, чтобы мне десятка его присылала.

А у меня рФ2 дважды намертво подвис на десятке (типа тоже кнопка ресета не работала), поэтому я пошел в соседнюю тему искать помощи :)

Однозначно можно сказать, что я за расширение контента :) Пусть и за деньги.

Сложно сказать... в автомобиле было 5 человек, плюс наверняка полный багажник, плюс шины с высоким профилем... Кто из нас пытался на таких скоростях и в таких условиях раскачать гражданский автомобиль или наоборот компенсировать эту раскачку? Наверное никто, пусть даже кто-то из нас на трек выезжал и пробовал все возможные пределы. Здесь другие условия. Непонятно почему авто начало раскачивать. Водитель видимо всеми своими движениями ситуацию усугублял. Имело смысл в самом конце, когда раскачка достигла критического значения, "уходить" вправо с торможением в пол, что должно было распрямить траекторию... Но за рулем другие рефлексы срабатывают.

Да, версия "смайл" оказалась урезанной по функционалу. Такое ощущение, что этот калибратор работает только с родным ПО, функционал которого состоит из двух кнопок. Взял у друга i1 display, так то сразу подцепился и определился в dispcalGUI. Откалибровал все три монитора, но есть маленький вопросик: Я прошел 1 тест из 4 или это считается нормой? :)

Я за разнообразие! Это действительно что-то новое! Хотя прокатить на наскаровских авто в Монце или Спа тоже должно быть интересно :) Про чемп на СМ я действительно забыл... Хотя две гонки забывать точно не следовало.

Ммм, класс ГТ и кузова. Что-то новенькое! :)

Все познается в сравнении. Человеку, зарабатывающему, к примеру, более 600 000₽ в месяц, такая мысль в голову не придет :) ИМХО.

Да, должно пройти время для того, чтобы мы привыкли к этому курсу :)

Спасибо ) Всегда есть объяснение причин. Вот мне даже сейчас интересно, что будет с производительностью после того как я трипл собрал? Она и раньше была не ахти ) И постараюсь не засорять тему )

Я не против. Но вы не знаете где сет взять, а сами нормальный наверняка не сделаете ) Я боюсь не победить )))) В общем подумаю, надо игру установить, продлить подписку...

Не удержался и поставил вчера поверх 8.1. Работает вроде нормально, правда интерфейс увеличенный до 140% сначала мозг взорвал. Если говорить о производительности, то вроде как она немного поднялась в iR. По крайней мере в Спа у меня на не очень симпатичных настройках ФПС подрос раза в полтора. Но в проблемных местах просадки все равно остались. Пробовал и так и сяк менять настройки графики, но проблема остаётся...

А обычный руль от Г27 не перекрывает ободом эту приборку?

Понятие "много" для меня не особенно то и применимо для такого симулятора как rF2. Я катал на 911-ом в Себринге. Класс похож, кузова. Так что если у меня просто "было", то можно считать, что это уже "много" :)В общем месяца два назад я предлагал наконец-то провести этап на открытых колесах. Как-то не заладилось и снова кузова на укатанной трассе. Ну да, два чемпионата на ГТ3, потом кузов В8, потом новичковый чемп в основном кузовной... надоели мне эти кузова )

Меня комба вообще не вставляет. Снова кузов, снова класс ГТ, снова Себринг.

А какая разница две сплошные или одна в плане штрафа? )

Ну так на этом законопроекте должна стоять подпись руководителя ГИБДД. А он тоже в контраргумент задаст вопрос, кстати применимо к вышеуказанному видео: "Мол что должен был сделать ответственный за участок сотрудник ГИБДД, чтобы можно было избежать этого ДТП с ужасными последствиями? Знаки стоят, разметка есть, дорога качественная. Радары поставить на каждые 500 метров?". Ну и в дополнение вспомнит о двух проблемах России, причем одна из них в этом видео отсутствует. А почему должен нести ответственность сотрудник ГИБДД за идиотские поступки некоторых жителей России? У меня на этот вопрос ответа нет. Но конечно же есть аварии, причиной которой является безответственность сотрудников ГИБДД...

Согласен. Но виноваты всегда все, наверное в том числе и мы сами. В Европе бы люди засыпали гневными письмами полицию, администрацию, губернатора, премьер-министра, президента... а у нас так не принято. Мы ждём.

Это страшно. Но вот это ещё страшнее: Источник: http://www.gazeta.ru/auto/2014/07/11_a_6111037.shtml Т.е. в год в России в среднем в ДТП гибнет порядка 20 000 человек. Это означает, что в день гибнет больше 50 человек, и каждый час больше двух.