-=Ice=-

Ты был прав, они очень нервные, вон уже скока и как быстро накидали! Виртуальный симрейс фанатизм и экстремизм в одном лице! :teehee:

Да, было дело, лучшее время на Аори показал) Ну вощем-то он нас и возит еси чо

Если коротко, то в основном боятся неизвестности. У меня был некоторый пробел, но через 3 поворота он заполнился. Наши тож хотели брать Свифт, однако свободных не было, взял и что было) Там Свифт на каркасе, полусликах, вощем почти корч... так что не шибко безопаснее стоковых авто) Насчёт оплаты всей фигни - там же вроде есть страховка. Блин, идите обсуждайте свой иракинг в теме про иракинг, чо опять засорять ветку?)

Я разве похож на типичного школьника-дрифтера?)) Петля - это всё же некое ответвление от классического кольца, не уверен что оно мне так же интересно.

Страху-то напустили, мама дарагая!)) У нас этим летом парни ездили, брали в прокат Меган, с инструктором - намана. Да и вообще, кое-кто в VLN ездит из знакомы гоночнегофф. Просто неплохо проехать мы все можем, никто и не собирается валить на первом круге. Но я для себя решил ещё какое-то время поготовиться, что в реале, что в Корсе. Есть конеш определённый страх перед Петлёй... нухз. Я вот тож немного боялся на Аори в Мяче ехать, а как поехал - стало всё норм)) Думаю с Петлёй будет тож самое.

Судя по всему в отличие от 98% контингента данного форума я собираюсь когда-нить на Петлю съездить, взять там машину напрокат и навалить) Поэтому лазерскан нужен для того, что бы запомнить трассу, особенности и прочее. Для виртуального наката, если будет угодно. Понятное дело что в реале надо адаптировать почти с нуля, но хотя бы не придётся гадать куда сейчас, вверх или вниз, направо или налево. Фпринципе, я и сейчас мог бы туда съездить, но... вот я смотрю всякие онборды новичков, первый выезд или типа того... ну и чо, они едут как в городе, овощат ппц, мимо них пролетают Поршаки со скоростью +100км/ч. Не хочу быть обузой на трассе, если уж валить - так уж валить) Вот надеюсь что в том числе и Корса поможет мне хорошо подготовиться. А то вот кто-то там радуется выходу из 10 минут на конфе для туристов... хз в чём тут может быть радость.

с ароматами фейспалма

Ну как почему... я вот почитал 10 страниц тутошних экспертов, сразу понял что сим плох! Чего не понятного-то?

Какой ещё пруф тебе нужен?)

невалящих)

Нет уж, не надо нам таких, пусть лучше ищут совершенство в серьёзном вирте!

Корса хуже иР, не покупай, деньги на ветер.

Блин... что-то ещё больше запутался после прочтения всех мессаг) Что знаю точно: 1) чем холоднее воздух, тем в итоге больше мощи можно снять с движка при прочих равных 2) шины должны быть в оптимальной температуре, в Корсе для полуслика это 75-100С. А далее вопрос, шины-то шинами, а вот при какой Т у самого асфальта самый большой коэф. трения?) Хотлап 24.7 чото вообще меня запутал, требую репку! Хотя бы максималки сравнить. Ну и придётся теперь помучать машинку при Т воздуха 10С.

Не-не-не ребят, вы пока 26 не расколете - я с вами даже не разговариваю (с)

Ооооо... фактически счастливый билет из грязи в князи)) Хотя пажжы... там же одни иРакеры, у меня другая ориентация Чот не думаю что хорошая идея... вот накатит на меня вдохновение, я как нафлужу пару постов - ты же первый побежишь меня банить на год)) А потом будем целый час перекидываться словом бака в скайпе) А ещё 146% найдутся такие люди, которые не пойму моего доброго троллинга, примут что-то на свой счёт и выстроятся в очередь бить мне морду))) На самом деле я хз. Что-то накатило вот вчера, получился интересный результат, вот решил набросать слов тут. Когда следующий раз что-то интересное будет - хз. Так-то я в основном на драйве2 пишу, про Корсу там тож есть немного. Без понятия чем они там занимаются) Но для каждого хотлапа есть подробное инфо, где указана версия Корсы и самого приложения. Сортировки по этим параметрам нет, судя по всему. Ваще я думаю что есть смысл вайпнуть все хотлапы когда выйдет именно релиз, а не 10 кандидатов, а то практически в каждом плёвом апдейте что-то подпиливается.

Итак мои маленькие симракеры, сегодня я расскажу вам как я вчера полтора часа пытался побить ВР на одной из конф в Корсе)) Вчера наконец-то удалось сесть за руль, хотел протестировать шины, температуру и всё такое. Включил мини-приложение разработчиков "суспеншн" и стал наяривать на сток М3 Е30 @ МажионЭ. Результат старый - как бы я ни старался, чего бы не делал, какой бы развал не ставил - Т по 3-м точкам одинаковая, хоть выбрасывайся в окно. Приуныл. Зато там есть 4 горизонтальных полосочки, которые показывают... эээ... "сколько держака осталось" :) Ну или на какой % загружена шина. Вощем хз как понятнее сказать, кто грамотный тот поймёт. Оказалось что очень удобная вещь, прям крайне удобная! Позволяет моментально понять что с балансом овер/андер и где какие шины можно дозагрузить. Например на Бэхе оч сильно халтурила задняя ось на входе в поворот на спуске газа, задние колёса там загружены оч слабо. Тут я вспомнил что недавно меня пытался унижать carcaSS, мол типа давай хотлап, а там поговорим)) Ну фигли, решил задрочить конфу. Смотрю, на радиаторах типа ВР на полуслике 1:25.0. Думаю, было бы ОК, если сейчас накатаю в пределах секунды. Начал тупо катать... катал-катал-катал, 27.0 случайно с треском. Призадумался. Опять смотрю на табло радиаторов и вижу что там есть до боли в попе знакомый Niki Djakovic, с которым мы неплохо бортовались в ЛФс на серваках CTRA. Ну я думаю, сфигали Ники просто так везёт мне 2 секи? По крайней мере когда мы катали в ЛФС он был не прям огонь чувак... он конеш знатно валил, но к касте алиенов я бы его не приписал, с тем же Муни ему не сравниться. Думаю ладно, пора включать инженерную думалку и крутить сэд. Первое что было замечено, в том числе с приложением "суспеншн" - машина не хочет поворачивать на сбросе газа. Поэтому передний сплиттер на максимум, дабы хоть как-то увеличить прижим и держак, а заднее крыло вообще в баню, ибо запас держака на задней оси и так есть. К тому же крыло убивает максималку. Далее я для себя открыл, что для полуслика типа оптимальный Т режим это 75-100 градусов. Поглядел на свои квадратики - там еле-еле с треском 70, на прямиках вообще до 60+ остывало. Хз что делать... тут ещё вспомнил момент, не зря я лазил по "физике" авто. Вспомнил файл, где тупо прописан держак для определённой Т. В Корсе это сделано достаточно топорно, т.е. например для 65-75С - это 98%, для 75-100С - 100%. Хз, сохраняется ли ступенька по факту, но я решил что нужно любой ценой попасть в оптимальный диапазон и ни за что не вылезать из него по ходу всего круга. Как оказалось, сделать это оказалось не просто. Я начал уменьшать давление в шинах, делать более злые схождения... вообще настройки вышли за рамки "разумного", если можно так выразиться. Развал опять я выставил наугад)) Сделал так, как сделал бы в реале - перед завалил на максимум, зад чуток слабее. Погнали. Температура шин ожидаемо возросла, но не так, как хотелось бы. Левая часть была половину круга в оптимуме, но на прямиках остывала. Правая же вовсе недобирала. Однако с первого же быстрого - 26.х легко! Вот те раз! Катаю-катаю, 26.5 и дальше ни в какую. Опять чот приуныл... думаю, 1,5 ни с фига тож как-то странно. И тут я чота полез подробности ВРа иии... немного впал в ступор! У них там у всех Т воздуха - 36С! Вот те раз!) Я как-то вообще забыл и забил на этот параметр... у меня стояло что-то типа 22, ну фигли, переставил на 36. Не поверите - приход круче чем от мухомора! На том же сэде первый круг сразу 26.0 вообще не с фига)) Потом ещё катал 25.7. На этом решил успокоиться, да и спать надо было ложиться... Кароче лол, с такой температурой все шины вошли в оптимал и держались там на протяжении всего круга, даже правая сторона не подкачала) Вот так вот я условно вышел на 8-е место в мире на данной конфе Еси честно я ржал, т.к. по ходу Корса вообще не учитывает то, что от Т окружающего воздуха зависит и моща двигатель. А турбового двигателя - ещё критичнее. У нас в реале всё наоборот, обычно самое быстрое время все показывают с утра, в 9-10-11 часов утра, пока достаточно холодно. Потом обычно времена либо падают, либо такие же. Тут же наоборот, чем жарче тем быстрее только потому что шины в оптимале)) Не знаю, мне кажется Корса где-то нас опять обманывает...) Про ЛФС в этом плане ничего не могу сказать, т.к. Т воздуха и держак на треке там какой-то дефолтный. И вот вам разница между чисто хотлаповской погодой и погодой как в карьере на той же комбе (там трек дасти и небольшаятемпература) - практически 5 секунд! Вот такие дела. Чтоб не быть балаболом как... эмм... ну, какие-то другие люди, прилепляю ссыль на репку :) https://yadi.sk/d/jVcgygPXcpaJu Да, и carcaSS, перчатка брошена, твой выход)) upd: итоговое время у меня 1:25.760

Обычные горячие клавиши. Описание таковых есть для любой программы, если покурить мануалы.

Так-то эта вики по ЛФС существует уже ой как давно... :)

Вася, ты прекрасно знаешь ответ на этот вопрос, поэтому зачем ты начинаешь косить под дурачка?) Ну мало ли, мож ты не косишь... отвечу тогда)) Мы разговаривали про Корсу. И тут пришёл Логги, а зачем-то перевёл тему, спросил меня про ЛФС. Зачем он это сделал? Что мешало и дальше обсуждать Корсу? Спроси у него на досуге о мотивах. Ну а раз мы пошли по миру, то я решил упомянуть и про иР, чем не сим?) Отвечать дальше или тебе достаточно?)

Просто ЛФС - самый нормальный и честный сим, за что и является моим любимым. Пусть с некоторыми неточностями в формулах. Корса вышла уже давно, но насколько я понимаю, никто так и не понял как там работают шины а разрабы отмалчиваются. Не люблю чёрные ящики. Даже не смотря на то, что само поведение авто очень реалистично. А в иР с вас деньги не берут чтоб сообщить Т шин? Я бы брал, если бы был манагером. И за виртуальный бенз тоже брал бы, и за новый комплект шин)

т.е. нажать ссылку и прочитать самому соображалки не хватает?..

А, ну да, я забыл про ущербность иР... или его жалкие попытки копировать реальность) Ну а так ваще есть Т шин? Надо самому выбегать с пирометром и мерить? Если есть - что это за Т?

ну если сам гуглить не умеешь, на тебе: http://en.lfsmanual.net/wiki/Display#Tyre_temperature.2Fwear_.26_clutch_temperature ну-ка логги, а теперь поясни нам ту же фигню только с шинами из иР!

ОМГ!!! :facepalm: :facepalm: :facepalm:

Ну... "режим" не тот) После 2-3 кругов картина совершенно другая, если уйти в боксы.