-=Ice=-

Так-то эта вики по ЛФС существует уже ой как давно... :)

Вася, ты прекрасно знаешь ответ на этот вопрос, поэтому зачем ты начинаешь косить под дурачка?) Ну мало ли, мож ты не косишь... отвечу тогда)) Мы разговаривали про Корсу. И тут пришёл Логги, а зачем-то перевёл тему, спросил меня про ЛФС. Зачем он это сделал? Что мешало и дальше обсуждать Корсу? Спроси у него на досуге о мотивах. Ну а раз мы пошли по миру, то я решил упомянуть и про иР, чем не сим?) Отвечать дальше или тебе достаточно?)

Просто ЛФС - самый нормальный и честный сим, за что и является моим любимым. Пусть с некоторыми неточностями в формулах. Корса вышла уже давно, но насколько я понимаю, никто так и не понял как там работают шины а разрабы отмалчиваются. Не люблю чёрные ящики. Даже не смотря на то, что само поведение авто очень реалистично. А в иР с вас деньги не берут чтоб сообщить Т шин? Я бы брал, если бы был манагером. И за виртуальный бенз тоже брал бы, и за новый комплект шин)

т.е. нажать ссылку и прочитать самому соображалки не хватает?..

А, ну да, я забыл про ущербность иР... или его жалкие попытки копировать реальность) Ну а так ваще есть Т шин? Надо самому выбегать с пирометром и мерить? Если есть - что это за Т?

ну если сам гуглить не умеешь, на тебе: http://en.lfsmanual.net/wiki/Display#Tyre_temperature.2Fwear_.26_clutch_temperature ну-ка логги, а теперь поясни нам ту же фигню только с шинами из иР!

ОМГ!!! :facepalm: :facepalm: :facepalm:

Ну... "режим" не тот) После 2-3 кругов картина совершенно другая, если уйти в боксы.

Плачу :lol: Я думал "метод Зубега" невозможен в принципе... как я ошибался Гектор, ну ты бы хоть не позорился так))) Взял бы тачку с регулируемым балансом и скинул бы всё вперёд))

Да и вообще, что за перекос по развалу?.. Слева на 0,4 больше чем справа?) Неужели такая толстая попа у водилы?) Кароче, Гектор, давай подробности чо, как, где, при каких условиях и т.д., а то смахивает на вброс ;)

Т корда? :) Откель инфа? Ну вообще, для справки, с асфальтом соприкасается не корд, а всё же поверхность шины. Поэтому Т корда - это такая же бесполезная инфа, как Т в салоне авто. Так то хорошо бы знать именно мгновенную Т поверхности шины в разных местах (внеш, середина, внутр). Развал выставляют не для больше-меньше, а для правильного распределения по поверхности. Для больше-меньше выставляют сход и давление. Вощем парни, я понял свою ошибку. Какой смысл нам тут всем ругаться когда толком никто ничо не знает?)) Пойду троллить Куносов напрямую, фигли) Кстати, будет интересно посмотреть реакцию "заграницы" на мои пафосные выкрутасы, а то отечественная уже приелась) Попробую на недельке запилить им там интересный пост, потом кину сюда ссылочку. Воу-воу! Такой картинки я ещё не видывал! Пост отменяется, буду сегодня пристально тестировать) Мммм... какие-то всё равно очень странные данные. Максимальная Т такая же, лесенка температуры тож не сильно изменилась... подозрительно очень. Да и вообще, складывается впечатление что вощем-то пофигу какой развал ставить. В реале разница в 1,5 градуса должна давать больший разброс.

Кэп?) Впрочем спасибо что без ролика про мультиплеер))) Я говорил про шины, тема сошла на покатухи... нухз. Угу, вот про это я и говорю. Хотя даже в нетКаре всё с этим было нормально, Т по 3-м точкам всегда была. Правда несколько это всё в итоге влияло на держак - хз) Т.е. на офф форуме эта тема уже мусолится? А можно ссылочку если таковое имеется? Ой, точно, я тут с вами и забыл что бывают нормальные европейские симрейс серии))) А есть чо на данный момент?

Судя по всему долго ждать придётся... :) Народ чот не горит устраивать покатухи, насколько я понял.

А Экзос аля Ф1 выезжает из минуты, и чо? Кароче, если уж так хочется поездить - давай определим конфу и поездим с реплеями. Или подождём чемпионата. Или вернёмся к настройкам авто "по ощущению")

Ну я ж говорил - эмпирический метод тыка)) Это всё равно что мерить без линейки, может быть почти угадал, но точно никогда не будет. И всё равно непонятно что происходит и посмотреть никак нельзя. Я вообще к тому, что "колесо Куносов" вызывает у меня массу подозрений... К примеру в ЛФС всё чодко и ясно, Скавен не один раз рассказывал что колесо - это 3х48 точек, каждая работает по своему. Хотя может не 48, может другое число... но не суть, всё равно это массив объектов. И если что, колесо заблокируется именно старой прошлёпине. А здесь что? Так чувство, что колесо стало одним объектов. Температура по 3-м точкам - вообще не ясна. Прошлёпины вроде имею место быть, но фик поймёшь, это просто становится свой ством колеса, или всё же оно разбито на участки... В общем если колесо обсчитывается как 1 объект аля рФ - это провал. Чую надо идти на офф форум ругаццо) Не, ну просто вроде говорим про шины, про развал, а ты для дальнейшего обсуждения отправляешь меня выполнять какие-то квесты и сливаешь тему)) Это вообще нормально поведение, как ты считаешь?) 1:55.916 в Мяче на Рыксе, приезжай побивай)) Если ты про Корсу, то тут сложнее. После обновы шин я практически нигде не катал, в основном опять же по Мячику, только на сей раз виртуальному) Да и старые резалты все стёрлись. 1:51.874 на M3 E92 на дорожных шинах, если тебе о чём-то это скажет) Хотя не, вспомнил... укатывал тут карьеру, больше всего времени потратил на Мажионе и Е30 степ 1 (последний заезд в группе) - 1:31.185, только не помню что за шины, вроде полуслик. Ну можно зарубиться на какой-нить конкретной конфе если хошь) Только желательно чтоб машина без крыльев, а то тюнить долго) А, ещё момент... я помню что раньше было быстрее на Мажионе. Оказывается в карьере пыльность трека на уровне "Dusty".

Да никак он не настраивал, невозможно его настроить без инфы о температуре. Скачал сэды или выставил просто так. Можно, конечно, по телеметрии смотреть боковые перегрузки в поворотах, но это крайне утомительно, неточно да и вообще не правильно будет.

:facepalm: :facepalm: :facepalm: ЗЫ: Ветер, зобань меня назад, а то щаз эти кросаффцы опять меня доведут)) Жаль что содержимое черепной коробки с грецкий орех. Так что, поговорим про развал или не можешь?

:facepalm: Так почему бы сейчас не поговорить? Может быть у тебя просто нет ответа и ты не знаешь исходя из чего настраивать развал? Только не веди себя как целочка плиз.

Ну и как ты настраивал развал? Расскажи нам плиз.

Понимаю... раз не обращал, то и машину настраивать ни разу не приходилось...)) Я это наблюдал на всех авто с тех пор, как Корса появилась в Стиме. Соответственно, сейчас такой важный параметр как развал ставит просто наугад. На дорожных машинах валится максимально, ибо допустимые углы там небольшие. На GT3 - методом научного тыка пальцем в него. Слуш, сделай одолжение, прекращай изливать свой ПМС и уходи в ветку иР.

Лол! Ты хоть сам-то понял чего написал?) Или может быть ты не понял о чём я говорю?.. А говорю я о том, что можно поставить развал 0, а можно -2, и в гараже распределение температуры по 3-м точкам шины будет равное и одинаковое, что само по себе лютый бред.

Слуште, ну а чо у нас с самым важным - с шинами? Ставлю положительный (ну или почти) развал, езДю, иду в питы - Т по 3-м точкам одинаковая. Этот вопрос хоть кого-нить тут волнует?)

Пфф, а так разве не понятно?) Мужики нормально отмыли бабла. Отправят родственников-друзей-знакомых, переигравших в НФС или героев уличных пробок, на Петлю катаццо-понтоваццо) Резко вспомнят про легендарность всего этого дела и поднимут аренду в 3 раза :)

Ага, прикольная тема. Тока я вот чота не понял - это вместе в Петлёй или просто Нюрб ГП?

http://www.drive2.ru/l/4900798/ - во, допилил-таки пост про 10-й этап РХЧП)