-=Ice=-

Лёша читер! Хочет облегчить машину путём выпиливания лишних водопроводных труб из каркаса!)) На самом деле бред, у тебя в этом случае, по уму, не должны совпасть контрольные суммы с мастер-серверными и ваще не должно работать.

Мини-карта в помощь) И ещё вроде приложение есть, которое названия поворотов показывает В Поле Чудес, удачно вращан барабан)) Чот вощем надо проверить твои рассказы, катнуть на 4С на нелегальном Мяче, тогда всё ясно станет)) Чесгря я перед выходом думал что это будет одна из самых интересных машин, но пока мимо, как мне кажется. Хах, оригинально!)) А по овалам ралли проходят, Ветер был бы щаслифф тогда))

Шоп больше не слышал от тебя про ориентирование по деревьям в симе!)) Одному, блин, лес нужен, другому стенограмма на кольцевой трассе куда ехать, даже на овале... чёрти чо)) т.е. получается что на самом-то деле иР в сравнении с реалом - это как мод Снупи в сравнении с лазерсканом))) Эт я тебе говорю как человек, выигравший эту фигню)

Отныне никаких модов!)) Ывенты попробую со временем)

Блин, развели тут какой-то Гринпис, ппц вообще, по деревьям они ездят! Без деревьев разбиваются они, понимаешь... Ну-ка быстренько показали мне точку на карте где сделан скрин! Если сказать нечего - вообще молчите со своими деревьями, лесники блин))

Там нет ни одного дерева, вообще стартовать не сможешь) Ой, да, я что-то запутался в версиях трассы) Ну вощем до РУФа тож когда-нить доберусь...

Нда, в каком-нить Бахрейне тебе точно делать тогда нечего)) Ой, да брось)) Я же говорил тебе уже, сэтап дефолт, заднее крыло 10, тормозной баланс на 2 вперёд и вроде как всё. Ну и АБС включить, конечно же)) Приеду домой - кину. На прямике задние шины просто полыхают, но вроде нормально в целом, в поворотах остывают))) Не совсем так. На машине без прижима ссыкатно в любой момент времени т.к. её в этот любой момент времени может сорвать на любой скорости. На машине с аэро когда скорость за 130-150 вообще пофигу что ты с ней делаешь, она приклеена. А если попу прижимать сильнее - занести зад очень сложно. Нет, извини, я отпуска ради DLC не беру))) У меня по плану на 312Т побить Лауду и на Z4 побить Борисова)) Дальше посмотрим, по настроению. На всё на чём покатал - описал ранее.

Да, согласен, если в реале кривая, то у Снупи просто ломаная) Ну может это у меня сезонное, надо как-то вдумчиво покатать, без лишних эмоций. Ээээ... гонку? Гонку на велосипеде что ли?) Даже на М3 Е30 у меня такого не возникало, разве что на прямике перед финишем, но там всегда понятно где ты есть) Впрочем, мне кажется, если бросить меня в середину трассы, то я не пойму где я нахожусь, особенно в части после карусели. Я запомнил конфигурацию в непрерывной последовательности, и если её порвать, меня никакие деревья не спасут)) Надо провести эксперимент - спилить некоторые деревья и посмотреть на кол-во аварий)) Зонда божественна)) Надо лишь раскурить. Где-то до середины 3-й передачи обращаешься с ней нежнее чем с попкой младенца, а дальше работает аэро и прижим, можно делать, судя по фиизке Корсы, безумные вещи)

Ну чтож, попробую покороче) Знакомство с DLC началось со 155-й. Не сразу понял что она АВД)) Но потом увидел как много там дифференциалов и как-то очканул что-то там трогать. Для себя я понял что 90% успеха на Петле - это правильный аэро-прижим. Поэтому я сделал крылья 3-4, дабы было стабильнее. Ну и ГП на 1 клик длиннее, а то на прямике тупо упиралось в отсечку. Однако все преимущества АВД проявились в медленных поворотах, где можно было давануть тапку, уйти в лёгкое дорифто и морда вытягивала. Все знают что я читер и аркадник, езжу с АБС, с видом с бампера, а тут блин пришлось без АБС)) Так что какое-то время ушло на адаптацию, тормозить приходилось раньше чем "обычно". На фоне такого жестокого хардкора отключённый расход топлива и шин оказался странноватым) Вообще сервер был сказочный... ну всмысле сказочный в той степени, в которой пугают детей перед сном кошмариками. Есть ощущение что внатуре в таком случае проще 10 баксов накинуть пиндосам за аренду, а то своё как-то...) Ну ладно, я отвлёкся. На треке не пришлось ни с кем бороться, так что на лаги сервера было всё равно. Как ни странно много проблем вызвала часть Нюрба ГП. В первые 2 поворота я не попал ни разу)) Вощем еду, вот он поворот, который вывод на Петлю... и понимаете в чём тут дело. Петля - это легенда, магия, какой-то эталон, в общем нечто запредельное в моей голове... было) Конечно была версия от Снупи, но я не воспринимал её всерьёз. А тут - лазерскан, точнее не придумаешь. Я думал что весь микрорельеф придаст какого-то шарма что ли, насыщенности. И вот я проезжаю несколько поворотов... понимаю что Петля от Снупи вообще какая-то кривая и много где не похожа на оригинал, НО! Вот честно скажу, она сложнее оригинала! Первый круг я как-то офигевал от того, что по оригиналу мне едется проще, чем по моду! Да, оригинал - это сплошные кочки) Ну и что с того, ты всё равно давишь 150 и просто едешь по траектории, подвеска работает, аэро держит. Оригинал показался более широким и более плавным что ли... т.е. возникло такое ощущение что мод Снупи намеренно искусственно усложнял трассу, дабы подчеркнуть какие-то места, может быть... в общем сложилось такое впечатление. Поэтому медленно но верно я впадал в некоторое уныние. Я думал, "ну вот он, челлендж всей моей жизни!"))) Оказалось ожидания мои обманулись. После пары кругов из легенды трасса превратилась в моей голове в 25 км "относительно паршивого" дорожного полотна со здоровыми кербами и коварными поворотами. Так что вот произошёл такой перелом у меня, щаз какое-то чувство, знаете, что меня обманули)) Если от соплей вернуться к реальности - детализация конеш шикарная, тут никаких разговоров. Малейшая потеря концентрации - машина в заборе. Но есть и обратный эффект - когда собран и валишь, то достаточно сложно ошибиться. Тут вот кто-то чо-то писал про деревья, пейзажи... Ипонамаша, вы чо, какие млять деревья???))) Когда валишь только и успеваешь траекторию держать, всё мелькает, бобслей какой-то, когда вы там успеваете смотреть по сторонам? Туристы, блин, овощные) Результат вчерашних фановых потуг тож порадовал - удалось натянуть Эдврада на 1 секунду и проехать 9:21 вроде) Понятное дело что там ещё можно неплохо скинуть, но это уже задрачивать нужно, а тут пока только скилл-драйв и импровизация. Потом решил попробовать Гетер ГТ3... но чото как-то совсем не пошло у меня, одни заборы, да и некоторая ментальная усталость сказывалась) Гоночная техника на то и гоночная, что её надо настраивать, стоковый сэд мне что-то не подходит. ГТ3 у меня вообще с наскока никогда не шли, так что особо ничего не могу сказать. Потом попробовал 4С. Вот уж блин не ожидал что она такая хрень... Вроде лёгкая, с тюрбой, должна ехать весело... Бич современных дорожных авто - чрезмерный андер для блондинок, здесь он тоже присутствует. Да и на прямиках как-то что-то не агонь пуляла. В общем крутить сэд желания не возникло (да вроде и крутить там нечего), со стоковой подвеской машина фихня, имхо. Хотя я думаю что потенциал есть, если перетряхнуть подвеску. Было уже поздно, пошёл спать. Утро вечера мудреннее. С утра решил тож катнуть немного. Катал на БНВ Е30 степ1 на стрит шинах и на Z4 степ1 на сликах. Результат - прогнозируемый. И тут я подумал, а фигли, добану-ка по хардкору!)) И взял Зонду Р на мягких сликах. До этого я катал на Зонде по моду Снупи. Честно говоря первые круги в некоторых быстрых местах хотелось кричать даже от виртуальной картинки, ибо моск офигевал от того факта, как это вообще может быть в реале)) Мной давно замечено, что есть эффект "разгона мозга", когда покатаешь на очень быстрой машине, то он как-то по другому работает. Этого никогда не достичь на обычной дорожной машине. Так вот, в скорости я попривык, работал больше над концентрацией. Результат не заставил себя ждать, всего 2-3 побитых Зонды (гыыы))) и время полного круга Петли 6:23 что ли... это при том что офф. рекорд 6:47... ужос, что за нуб там ездил?)) Впрочем есть и продолжение, но это попозже, наверн будет большой пост на драйве. Чот я не помню когда это началось, лет 5-6 назад точно)

Да в принципе не такая уж и печальная. Всё что нас ждёт - может быть более скользкий новый асфальт и меньше кочек. Меньше кочек только в плюс, держак всё равно щупать на месте нужно. Щаз по работе освобожусь, накатаю свои впечатления про Петлю.

Парни, у меня для вас отличная новость. Ветер - страшный бака, кто ещё не в курсе)) Но самое главное - можете выкидывать в мусорку весь ваш лазерскан, потому что сейчас на Петле меняют асфальт))) Пара пруфпиков: Понятно что не везде, но конеш ржачно, что релиз лазерскана совпал с этой новостью, что вощем-то сразу сделало его в некоторой степени не актуальным))

Чот по ходу пилот из тебя такой же, как и знаток орфографии, раз с дорожным ведром не можешь управиться))

Чемпион СССР... даже не рассказывай на каких стрёмных тазах он ездил и с кем месил грязь ипподромов и кроссов) Лично мне кажется его чемпиёнство не актуально на сегодняшний день. Я что-то не слышал про его результаты последние лет 15. Хотя, к примеру, не очень мною любимый Рёрль фигачит и по сей день. Ппц, ну на такой скорости я могу тебе такие рассказы нарассказывать... ещё чай при этом попивать)) Да, чемпион он стал один раз "случайно", в его книжках очень много воды. Не вижу чем он лучше всех остальных тренеров "икстримальных" школ вождения.

Хорошая шутка)) Я думаю что мало кто доедет 1-й круг на Гетере, Маке или Корветте даже из опытных, тем более в борьбе. Себе засунь, окк?)

Несколько раз прочитал на 2-х дискетах)) Только потом понял в чём дело) Кстати вы уверены что Горбачёв вообще сам ездить умеет?.. Зачем вам какой-то непонятный учебник от непойми кого? Я вижу освоение Петли так: 1) ну надо как-то и где-то научиться ездить, чтоб не спрашивать где какая педаль и куда руль крутить 2) 2-3 часа в день подряд укатывать Петлю на слабенькой машине (дохлый Лотус, овощная Е30 или фиат 500 на _дорожных_ шинах подойдут) - по идее должна запомнить конфигурация, так чтоб не гадать куда следующий поворот. 3) навалить на машине помощнее и/или одеть слики 4) когда всё хорошо выучите - смотрите онборды рекордов нормальных пилотов на ютюбе, они покажут вам правильную траекторию и нюансы.

Думаю человек 18 влезет, нубов можно кикать голосовалкой)

Как вы заманали считать бабло фанатиков иР, ну ппц просто! Петля на носу, а вы тут крохоборствуйте, противно! Не пофик ли на сколько их там разводят и с какой периодичностью? Если эта тема для вас такая сладкая - ступайте в соответствующий загончик! Предлагаю заморочиться с 11-го числа и поднять под это дело серв для наливания по Петле, кто-нить организует может плиззз?

Всё нормально, до 31-го марта ещё есть время позаниматься ерундой)

А скажите плиз где можно посмотреть или скачать 1-й этап в Аделаиде в ХД?.. А то чот 360р как-то не оч) Лично мне перевод нафик не нужен, и так почти всё понятно (хотя когда тараторить начинают - не оч понятно)).

Судя по тому как виновник выскочил и что-то пошёл ещё втирать второму челу - всё там было нормально с техникой. Мне кажется в Ф1 за такое бы просто лишили суперлицензии и всё. Нда, весёлые ребята)) Чот раньше особо не обращал внимания на V8, но почитал твою ветку - судя по всему веселуха жуткая, в этом сезоне понаблюдаю) Так-то самый трэш всё равно в России))

Жеееесть, ваще трешак))) Интересно, этого чела увезли в психушку или дисквалифицировали на весь сезон?.. Какие-нить подробности имеются?

Ооооо, пасип тебе добрый человек, решил мою проблему)

Вощем в очередной раз таскаю приложения по экрану, появилась нужна в том, чтоб одно приложение налезало на другое. Корса не даёт этого сделать и кидает приложение в ближайшее свободное место. Можно это как-то обойти и натащить одно на другое? Или может быть есть файл, где расписаны все координаты активных приложений?..

Гениально! Серж уже успел поныть по поводу версии 1.1, хотя сейчас официально существует только 1.0.5, прямо-таки поныть назад в будущее)))

Пишут что какую-то старую бету случайно залили, типа там фихня и актуальная версия сейчас 1.0.5