NV30

Ну так при пробуждении он тоже пароль спрашивает.

Что сон?

Честно говоря, тоже мысли такие посещают) У меня за все время рф2 вообще ни разу не вылетал. Он конечно не напичкан мусором, но трекмап и куча авто и треков установлены. Да и с фпс и графикой тоже никаких проблем.

Как зачем? Всякое может случиться. :)

Секунд через 20-30 можно продолжать работать, да. Т.к. пока пароль введешь, пока все из автозапуска зацепится. Потом еще надо запустить браузер и весь тот софт, что нужен. А в случае сна через секунду можно продолжать с того же места, на котором закончил.

Ну я рад, что сказать. :) Я не вижу смысла его держать включенным. Он шумит, он засасывает пыль, он уменьшает ресурс винтов и вентиляторов. Какой в этом смысл, если можно нажать и усыпить? А потом по нажатию включить и через секунду работать.

Чтобы не выключать его на ночь?

Сон.

У меня тоже все выключено, и вейк девайсы только мышь и клава. Настройки как в вин 8.1 были. Сегодня ночью опять проснулся. Причем даже винда не знает почему:

Классная комба! Если оклемаюсь поеду обязательно. А что, много гоняли на нормальных гт?) Вроде только на всяких унылых гт3 ездили последний раз в ир, но времени прошло вагон.

LinX это нереальный в жизни вариант - зачем мучить систему? Лично я ничем из этих насильников не тестил - все только реальными играми, софтом (типа адобе премьер) и бенчами. И все отлично.

А что, всегда нужна динамика? В пошаговые игры играть пробовал?)

Фуф, а я чуть 300й не купил)

Во всем виноват азот.

Вроде этого твоя прерогатива, не? :) Причем не только на всяких форумах, но и на трекерах)Ну а КиллБиллу пофиг на все наши симы, но он упорно срется, видимо по инерции. Можно на этом закончить. Вы молодцы, а я фанбой-хейтер рф2. ;)

Ровно по какой середине? Я ставлю smoothing на 10-20 в зависимости от авто. Проблемы нет. Говорю как есть просто, в ир мне с каждой новой машиной не надо выискивать комбинацию силы ффб и сглаживания. Когда задираю конечно не долбит. Но это не тру, т.к. это влияет на весь ффб. Если у тебя в реале долбит, посмотри на рейку) Ну и это не придирки, общался с парой пилотов с форума ир, они подтверждают, что никуда на поребриках не засасывает и не дребезжит. Это и Василий подтверждает. Что ты хотел показать этим видео? Как будет время я запишу wtf моменты в рф2, где резина тянется как жвачка. После прыжка сжимаются канеш, но не растекаются соплей по асфальту) Угу. Вы, фанбои, очень смешные. Как клоуны себя ведете и любую критику предмета обожания не воспринимаете. Ветер говорит на меня, что я фанбой рф2. Ты говоришь, что я хейтер) Объединяет вас одно - оба фанбоя, он ир, ты рф2. :) А по факту есть кучка вещей, которые мне не нравятся и в ир, и в рф2. Но т.к. я не фанбой, то могу о них говорит в слух. В любом случае ир перевесил из-за своего шикарного онлайн сервиса и кучи контента одинаково высокого качества. Если бы в рф2 был такой контент и онлайн, то выбрать было бы заметно сложнее.

Со сглаживанием и ежу ясно, оно у меня с самого начала стоит. Причём приходится задирать значение, чтобы было удовлетворительно. Почему-то таких проблем нет в ир. В реале у меня в руль ничего бешенно не долбит, все неровности больше ощущаются вибрацией по всей машине. Ок, на лагуне не засосет. А на других треках какие-то магические поребрики? За обычным пределом. И речь о любых шинах в рф2, которые имеют слишком большую эластичность, будто презерватив на диске. Особенно весело наблюдать как на каком-нибудь ветте слик после прыжка, как сопля размазывается по асфальту) Можешь повесить хоть пять гопро, в жизни такого не увидишь. :) Можешь на ютубе посмотреть серию видео racing in slow motion. В остальном меня шины в рф2 устраивают.

А на велосипеде вообще дребезжит, куда там карту... Я читал твой пост, и что? Не засасывают поребрики, хоть ты тресни. В рф2 они вообще во всех смыслах удивительные, судя по тому как на них реагируют колёса. Вообще резина часто себя ведёт криво за пределом, становится слишком эластичной.

В реале на поребриках таких эффектов на руле нет. Никакого дребезга, как в рф2 и АС. А где-то не так? Да и речь о том, что ффб неверный при езде по поребрикам. Пилоты реальные тоже подтверждают - никаких дребезжаний и уводов как в луже, это реально бред. :)

Движок мамонт, ты чего хотел?)

Бггг, т.е. все сейчас совсем печально)

Некоторые производители даже такое дают: http://www.ginetta.com/pdfs/G55BuildManual.pdf

Как же, доблестные фанаты пекарс говорят, что в ней есть лужи, просто они графически не отображаются на треке) И ещё, оказывается, есть аквапланирование. И ещё трек сохнет по траектории как в рф2, но тоже никак это не визуализировали. :)

Хз, мне на воткинсе показалось, что ветт проще. Я на него после астона сел и показал более хорошее время сразу в первой же практике. Астон реально более ватный и мягкий, скользит больше, проще спинится насмерть. Все ессно от настроек полностью зависит.

Три иксбокса тянут трипл. :)