NV30

У меня иное мнение. После смены резины, я стал ехал на секунду быстрее.

+много. Сама идея экономии топлива в ГОНКЕ это просто :facepalm:Или мы нормально едем и боремся, или паровозы гоняем 55 минут и потом 5 минут борьбы. И я так и не понял, зачем вы экономили после пейскара? Или это ваши отмазы на тему низкой скорости? :) Т.к. я заметил отставание в таких местах, где особо не наэкономишь, например в Т6.

Как мне кажется, особого риска не было. Ну не было бы пейс-кара, не хватило бы людям на пару кругов - заехали, заправились за пару секунд и дальше поехали. Как оказалось, разница в 20-30 литров топлива никак не ощущается на практике. Эх, надо было полный сразу лить, но уверенности не было.

Вот бы ограничение в 85 литров... А с 90 и не пришлось экономить, благодаря пейс-кару. Например я потратил всего 88 литров, при этом ничего не экономил и легко уехал от Василия и Антона. Интересные моменты моей гонки:

Первый сплит: https://drive.google.com/file/d/0B2Q5cSB0fArYaFNVbE9MUzFnUGs/view?usp=sharing

Гратс Антона. Как обычно я сам себе лучший соперник - после пита пересек черту и потерял на отбывании черного флага 12+ секунд... Еще и педали решили заглючить вовремя - газ до конца не выжимался временами. Но когда понравилась в начале и в конце, когда был экшен) В остальное время я просто ехал в одиночестве. :( Хотелось бы пересмотра ограничения по топливу, чтобы гонки не были лотереей.

Спасибо, забрал! :) На астоне даже круче ветта выглядит)

Вряд ли что-то изменится, т.к. сейчас сезон эндур. По СОФу гонок все видно. Если в прошлом сезоне вечерние были такими, то сегодня там унылые 2700.

Ну туда быстрей... Как в прошлом сезоне, к примеру.

В этом сезоне, к сожалению, особо быстрых в ГТ1 не замечено. :(

Ну ожидаемые косяки. Если у них в прошлом сезоне погода динамическая заглючила и у всех была своя... Но как можно было опять на те же грабли. :facepalm: А ведь скоро эндуры.

Ну... На практике ведь не время укатывают. :)

Еще раз. В реальной жизни ехать без сцепления можно, причем не 5 минут. Это же должно быть реализовано в симе. Лучше уж пусть КПП не ломается, чем ломается так, как в АС, будто там механизмы из зефира.

Потому что хочется, такой вариант не катит? Еще подкину второй - так быстрее. Еще третий - лень сцепу жать. Газелисты в жизни вон постоянно без сцепы катаются.

Классно получилось. :)

Для меня загадка, что мешало им использовать, например, бамп-меппинг.

Проще на петлю и там взять на прокат без инструктора. Сам хочу так и сделать.

Чейнжлог

Ну так по факту он самый быстрый и стабильный, раз СОФ гонки выигрывает?

Говоря о про, меня тоже печалит выбор машины в виде убогой Ф1. Вот был бы там кузов какой классный, может быть тоже напрягся бы, ради попадания в про. А сейчас выбор один - идти в эндуры, которые проходят на очень специфичных авто в виде гт3...

Так в нормальных симах по дефолту индикаторы на руле работают, только в АС нужны костыли в виде фаналедс.

На самом деле, выглядит реально интересно. По видео понять сложно, но видится хорошим конкурентом АС. Особенно с учетом всяких фич, типа лучшей реализации дождя на данный момент.

Во-первых будить систему могут по лану могут только WOL пакеты, а им неоткуда взяться, т.к. сетевуха за роутером. Во-вторых это все выключается в первую очередь. Без руля у меня перестал включаться. Самое смешное, что при этом включении, lastwake вообще ничего не рапортует.

Реалистичность штука такая, до нее пока далековато... Поведение авто меняется каждый сезон) Я за выдумывание!

Вряд ли, это совсем новая модель, а не сезонное обновление от одного производителя.