magicm3n

Конечно! Как только резинок добавишь ))

Немного наоборот - потребляет столько же, а мощности выдает меньше. Отсюда и нехватка :)

Петросян блин ))) первое апреля сегодня, а у тебя оно вчера началось ))) В реальном авто гидравлика нужна лишь для того, чтобы передать на колодки силу F, приложенную на педаль. Ну это так, грубо. Всё, что дала гидравлика твоим педалям - это небольшое демпфирование за счёт дополнительного трения на уплотнительных манжетах ;) покажи мне просто график зависимости силы нажатия на педаль и хода педали. Есть ? Тогда предметно можно будет обсудить твои "модуляции" п.с. Хотя в целом, Дима, ты правильно описываешь ощущения от этих педалей. Да, это грациозная модуляция правильной педали тормоза, очень хорошая чуствительность и точность управления. Но в одном ты сильно ошибся - это достигается не наличием гидравлики, а самой конструкцией, в которой "резинки" играют роль упругого элемента. А "стоп-кран" - это у тебя ощущение от бывших csp в сравнении с новыми :). Там просто нужно было регулярно смазывать "резинку", вытавить прелоад и убедится в целосности датчика давления. Хотя они все-равно не дотягивают до наших педалей :)

Вообще расход ЕРС зависит от того, как много была нажата педаль газа. Соответсвенно это зависит и от погодных условий, наката... чем раньше открываешь дроссель, чем позже закрываешь, тем больше и расход. Ну ты это и так знаешь.

А партиклы поставил на хай? Писали в аннотации, что патч по умолчанию ставит на лоу.

Меня такие неправильные пчёлы пока устраивают ))

И раньше ни разу в Мотеги не хватало батарейки на два полных круга.

Женя, изучи вопрос детальнее, я не помню что где, но там сильно разные моторы вроде.

Я так посмотрю, так на АФ всё выражено чуть ярче )))

Етить ... никогда это раньше не чуствовал, пока не решил специально проверить - еле-еле палчиком проворачиваешь руль и таки да, на csw это тоже есть. Но это уже невозможно ощутить, держа руль как в гонке.

С "игрушечными" это ты очень сильно промахнулся ;) Смазку то приготовил уже? Пищать скоро уже начнут.

И это постоянно ощущается?

Ладно, проехали, всё вроде понятно, проблем нет, всякие коггинги и дискретности в парралельной вселенной ))) Что там еще по теме покупки на USA сайте фанатека? :)

Я ему еще перед покупкой говорил, что принцип у всех "замороченных" педалей одинаковый - давить резинки :) У простых педалей - давить пружинки.

Позиционирование руля пускай будет. С каким шагом или точностью мотор может крутить руль. ОК. Энкодер для определения положения вала(руля). Тогда еще раз простой вопрос: когда ты упоминал про дискретность, дискретность чего ты имел ввиду? ФФБ или ввода ?

Так педали то отличные! Без сарказма. Я обратного нигде и не говорил. Меня лишь возмущают наглые попытки втюхивать обычное под видом эксклюзива по десятикратной цене. Это касается исключительно датчика, а не педалей в целом. И относится не только к HPP. Я привёл пример Фанатека. К слову этим многие страдают, но не имеют наглости умножать цену на 10! Тот же мерседес, например, продает щетки стеклоочистителя под собственным брендом, хотя они являются чисто бошевскими и можно купить точно такие от бош без логотипа мерседес. И цену немного накидывают. Немного, КАрл, понимаешь? 10-30%. Но не в десять раз же !!!

Прикольно! Еще прикольней будет наблюдать, как какой-нибудь зритель хитрец принесёт и врубит глушилку соотвествующих частот