magicm3n
-
Постов
5767 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
69
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Магазин
Весь контент magicm3n
-
Сообщение не может быть отображено, т.к. оно находится в защищённом паролем форуме. Введите пароль
-
Сообщение не может быть отображено, т.к. оно находится в защищённом паролем форуме. Введите пароль
-
Сообщение не может быть отображено, т.к. оно находится в защищённом паролем форуме. Введите пароль
-
Нет, проблема в играх, в которых не удосужились реализовать ограничение угла. В иР например в зависимости от машины руль упирается в ограничение ФФБ, дальше можно крутить только через силу(большую)
-
Можно. Легко. Продаёшь ноутбук -> собираешь ПК = апгрейд готов ;)
-
На csw именно так и на мазде, и на руфе, и на других - можно быстро и активно вращать, никакого дампинга не ощущается. А как там было на г27 я уже и не припомню )
-
Нормально. Сцепление используется в автоспорте с секвенталками и полуавтоматами везде. Даже в Ф1 есть, хотя используется только для старта и аварийных ситуаций, но есть.
-
Вопрос не ко мне, но позволю себе ответить. Впринципе легко параметром дрифт. Только зачем? Ремень никак не влияет и не может. Они короткие, беззубчатые, сильно натянутые и вообще не играют. Это была главная причина, почему я перешел с г27 на фанатек. На логитечах (момо/г25/г27) ездил почти 10 лет.
-
На какой машине в иР ? На эво у тебя гидроусилитель, он и даёт мега легкость, особено на скорости. Или параметрический? Или выкинул ? Так то ты прекрасно знашь, что в разных авто очень разные ощущения на руле. Порой кардинально отличающиеся (кроме базовых сил). Хотя наверное у тебя ощущение дампинга вызвано увеличенным минфорсом.
-
Я знаю. Имею все педали. Только там ничего и не надо переделывать по большому счету. Просто не будет эмуляции "провала", что в общем то не критично имхо.
-
Сообщение не может быть отображено, т.к. оно находится в защищённом паролем форуме. Введите пароль
-
http://forum.simraci...560#entry159725 Это мой кокпит. Но тогда я ездил на кузовах, монитор был над базой и меня всё устраивало. Когда я начал ездить на Ф1, я немного переделал. Я поднял базу значительно выше и уменьшил угол установки, который сейча около 5-6 градусов к горизонту. Заднюю крышку на базе пришлось снять. Растояние от глаз до монитора 68см. Вот так сейчас. И фото крепления снизу. Я так и знал, что ты это зделаешь. Это правильный выбор :). Шикарная баранка. п.с. ПЕрвая фото перевернулась в браузере. ХЗ, у меня везде она нормально. Соврал я немного. Или глазомер подвёл )). Сейчас измерил угол установки базы - 10 градусов ровно.
-
Сообщение не может быть отображено, т.к. оно находится в защищённом паролем форуме. Введите пароль
-
Если ты про готовое решение, то не знаю. Я кокпит сразу разрабатывал так, чтобы база крепилась без адаптера.
-
Да ну, АФ тут уже почти у каждого второго, надо боднара брать )))
-
Вот уродство. Оборвалась трансляция прямо с зелёными огнями Старт. И так всегда сплошной гемор с этими инет трансляциями ((
-
Хорошая ссылка! На мобильном работает. Спасибо.
-
Это не просто энкодер. Это энкодер + пять кнопок (вверх-вниз-влево-вправо и нажатие) Очень удобная штука для полного управления блэкбоксом.
-
Нормальная ))
-
да. да
-
В драйверах то и нет никаких настроек, которые есть смысл крутить. Просто угол на макс 900 и фсё. Вот в самом руле куча настроек и так как у тябе б/у, лучше сделай сброс (где-то в инструкции есть как). Проверь прошивку, поставь последнюю. Можно просто перепрошить, тогда автоматом всё сбросится. В руле только один параметр нужно настроить. Достаточно спорный параметр. Дрифт моде. По дефолту он ноль, но сами разрабы говорят, что нулевое значение это когда Дрифт моде стоит на 3. Моя рекомендация - ставь на 3 (dr3) - тогда будешь отлично чуствовать сносы. Иначе он их демпфирует. п.с. В иР рекомендую включить линейный режим. Силу ФФБ по желанию. Дампинг и минфорс на ноль.
-
Это жесть, честное слово. (Дима, я тебя прошу, это не к тебе, это к АС относится ;) )Ну вот как так можно ? Типа мы не знаем когда шины должны пищать, вот вам ползунок, регулируйте как вам надо ? . На максимуме пищит всегда даже на прямой? На минимуме вообще не пищит? Или хоть немного оффсет сделали ? :facepalm:
-
Значит для этого болида нормально. Для пустого бака тем более. Знаешь какой-нибудь другой параметр, который разрешено изменять, и который может быть в таких пределах как 56-62 ? (56 я видел раньше в какой-то гонке)
-
Я сбился со счета, сколько раз за круг Хем поменял тормозной баланс и что-то там ещё )) И да, мне кажется, что такой формат квалификации таки не изменил вообще ничего, кроме гемора с более точным планированием времени. По крайней мере в топе. А там в конце... а кому оно интересно?))
-
А так не честно, заслуга то общая. Тебе руль, ей педали. Ну или наоборот )))
