magicm3n

Да ладно. Никогда иР не реагировал на кнопку Вин

Это и раньше так было или только после последнего обновления стало ?

Если ты знаешь ширину монитора, то в чем проблема посчитать ?

Класс! Жаль у меня не получилось поприсутствовать.

А что это? Это шорт трек?

Я уже разобрал 5.1 и шнурки посматывал. Ненавижу этот бардак из кучи проводов ))) В целом спасибо за помощь.

Отмазка не засчитана ;) По существу вопроса про звук. Проверил на 5.1. В режиме наблюдателя, особенно камера сценик, всё отлично позиционируется, четку слышно откуда и куда проезжает машина. А вот в кокпите да, какафония. Толку нет, а качество падает после включения галочки "объемный звук".

Ну так кое кто обвешался вибраторами ... и в Корсу свалил. ;) Хм, почему тогда в других играх отлично работает позиционирование, а у них нет ? Теже КС, батлы, танки ... везде четко позиционируются звуки.

Нет, спасибо, я в корсу не собираюсь возвращаться :P Спасибо, доступно, понятно. Попробую разобрать, что там написано. Ниче не понял что касается стерео вс сурраунд. Наверное прийдется таки побороть лень, пособирать по дому разбросанные колонки от 5.1 и самому попробовать, просто так лень было с проводами тягаться

Руль и педали у меня работают бесшумно. Домашних не слышу за закрытой дверью с уплотнителями. Да и наушники у меня открытые аудиофильские (закрытые имеют заметные минусы, но сейчас не об этом). Меня интересовало позиционирование звуков: блокировка/скольжение шины, наезд на поребрики, звук рядом находящегося болида. В обычных наушниках нет позиционирования звуков, только примитивно лево-право.

А если серьезно по теме?

Не очень понял. В каком смысле из другой комнаты ?

Кто-нибудь в иР ездит с колонками 5.1(7.1) ? Как позиционирование звуков? Есть ли полезная какая инфа в сравнении с наушниками ?

Элементы болида )))

На заметку желающим постороить кокпит Остальные фото тут(много) http://www.isrtv.com...and-mdf/?page=2

Да ладно, ты быстро можешь ехать. Просто постоянно попадаешь в какие-то передряги :)

Мне действительно повезло. Причем дважды. Но в этом везении есть доля некой предусмотрительности. Я как-то заранее себя запрограммировал, что лучше лишний раз сброситься, чем мчаться расчитывая на авось проскочу. И в данном случае с алексеем, если бы я не сбросился заранее, когда услышал сообщение споттера и увидел ситуацию, то очень вероятно, что на этом круге гонка для меня бы и закончилась :)

Починили. Да, я после пита как-то подрасслабился и долго не мог собраться силами, где-то так до самого конца :laugh: А еще я зачем-то добавил давления в шинах на питстопе, что для меня отрицательно сказалось. Согласен, что всё работает в целом. Но в итоге ехать можно на разном давлении: и на очень низком, и на достаточно высоком. Вопрос в том, как ехать. Если так, как Василий, то ему бы как-раз не помешало немного понизить давление ;) Ну а по темпу сравнивать не всегда корректно. Потому что ты круг доезда в боксы сделал расслабленный. Этого достаточно, чтобы давление быстро упало. Нужно смотреть динамику изменения давления по телеметрии. Или делать остановку сразу после финиша и выходить в гараж(но это не в нашем чемпе) п.с. И вообще, Дмитрий, ты же про/вц, ты должен впереди паровоза ехать одной рукой, второй курить сигару (и пить кофЭ) :laugh: ;)

Телеметрию по шинам много курил ? :) Как по мне, всё вполне логично. Давление, как и температуры сильно зависят от нагрузки, которую шины получают. Соответсвенно сюда вмешивается целая куча факторов, даже методы использования ERS, агрессивность прохождения поворотов и т.д. А уж Нюрб очень техничный, целый ряд поворотов можно проходить по разному. Даже на разных передачах. Ну и под разные трассы нужно разное давление. Как и настройки. Я частенько изучаю телеметрию после гонок и иногда там есть интересные вещи. Хотя все настройки машины делаю исключительно на ощущениях, телеметрия лишь для контроля парочки базовых вещей. И имеено в иР я вижу четкую логику и связь между каждой настройкой в гараже и поведением машины на трассе. п.с. Кратко резюмирую: Василий, у тебя было слишком высокое давление для этой трассы ;)

Большое кольцо бы сделали ...