magicm3n

А зачем плавающая запятая? Вполне хватит целочисленного определения. В Корсе вон от 0 до 100 целые числа. А реально используется для асфальта где-то от 90 до 100 :), ибо 0 это космос, то есть полное отсутствие, а у травы где-то 85, если не изменяет память.

Я не собирался и не собираюсь рассматривать отдельные элементы тормозной системы. Это не имеет смысла. Разговор вообще ушел не туда. Сила на колодке и создается давлением в системе, о какой тут линейности или нелинейности можно говорить?

Правильно - тормозная система в целом нелинейна, а что там отдельно с датчиком давления совершенно не важно.

Вполне логично, что при нагреве или даже уже перегреве резины из-за увеличенного давления и соответсвенно уменьшенного пятна контакта уменьшается держак в повороте и возрастает скорость на прямой. Ну и длинна тормозного пути может увеличиться.

Нет ничего зазорного, сам закончил 20 лет назад. Но элементарные вещи помню, как то, что газ от нагрева таки расширяется, а значит в цилинд его попадает меньше. Не просто так придумали интеркуллер для турбомоторов.

Ты что-то путаешь. Нет никакой линейности тормоза в реальном авто. И да, вспомнил, что в CSP таки стоит упругий демпфер, который и делает нажатие на педаль нелинейным.

Вот проблема наверное в том, что ты гуглишь, а другие в школе учились :) Без обид . Плотность воздуха зависит как от высоты, так и от температуры, поэтому атмосферник в мороз едет лучше, чем в жару. Это так очень обобщенно. Твои примеры с человеком тут немного не в тему, хотя и дышится в мороз куда легче, чем в зной ;)

На диск и с него ставил.

Соврал я наверно. Нашел письмо с покупкой. У меня Windows 8 Pro Get Genuine. Но то, что ключ подошел к 8.1 это факт.

Это полноценная полнофункциональная версия но с одним языком. У меня нет необходимости менять язык интерфейса. Именно такой ключ у меня, от SL и таких лицензий большинство. Проверить можно только попробовав сменить язык интерфейса(системы). Естественно этот ключ не подходит к другим версиям.

Для авторов статей может и фантастика, для меня нет. Я покупал вин8 еще когда она только вышла, покупал в интернете прямо с предложения самой винды купить. Недели 3 назад переустанавливал начисто. Скачал вин8.1 оригинальный образ Single Language и установил со своим ключиком.

Странно, так как основная суть тензодатчика - нелинейность. Может в этих педалях по другому устроено, но в CSW в стоковом положении штока на 30-40% жмется достаточно легко, где-то до 70-80 жать надо сильно, а до 100% уже очень сильно. Сигнал полностью нелинеен к усилию нажатия (и особенно у углу нажатия) педали, как и в реальном авто. Линейно - это в пружинных педалях (ну почти линейно по усилию и полностью лиейно по углу нажатия). Сколько нажал, столько и получил.

Ааа, так у тебя "общий" ключик, он естественно для 8.1 не подходил. МС местами тупят, но не на столько :) У меня купленный ключ.

Возможно версия была не та. Не сингл-ленгвидж ? Как вариант можно было поставить 8 и обновить до 8.1 К слову у меня тоже ключ от 8. Но я качал и ставил 8.1 с этим ключиком без проблем.

Эво как, а они что, имеют линейную педаль тормоза ? Разве не датчик давления стоит ? :blink:

Всегда есть возможность переустановки Винды на том же железе. Поэтому как минимум можно обновиться, взять ключик, переустановить 10 и зарегать этим ключем. Как вытянуть ключ можно найти в гугле. Возможно ключ останется прежний от вин 7/8. Возможно дадут новый. Лично я собираюсь как-то так и сделать.

Всегда все компы обновлялись автоматически и сейчас обновляются. И дома и на работе. Никогда никаких проблем не было и нету. Индивидуальный случай, мало-ли че там стояло и че делалось ранее, это же винда, шаловливые ручки не любит :)

подкладываем тапок под педаль газа и вперед!

спс. А как тогда идет учет недель для зарабатывания кредитов ? Там только в своем классе нужно ездить, я так понял ? Вот сейчас у меня учтено 2 из 8 недель в руф кап и 2 из 8 в адвансед мазда. Если перекинет на следующую лицензию, то мне уже не будут засчитываться недели в этих чемпионатах для более младшей лицензии ?

что-то я забыл, если SR станет выше 4-х и MPR выполнен, то автоматом повысится лицензия ? Не зависимо от того, какая текущая лицензия ?

А сцепление то тут причем? Я тоже не люблю ручку, но сцепление может пригодиться и на секвенталке. Для старта например. К слову во всех спорт карах есть сцепление. И на Ф1 в том числе, хоть и не педаль, а лепесток под рулем.

Неплохо поборолись! Кстати на сете на каком-то своём ехал, почти базовом. Твоё как-то попробовал, он мне не подешел по стилю.

Тоесть сначала изобрели кресло с болтающимся рулем за почти штуку баксов, а потом изобрели к нему костыль за еще пол штуки баксов ? Гениально! Остап Бендер уже завидует :laugh:

Мне думается будет проблема с поперечной раскачкой руля(лево-право), что негативно скажется при контр-рулении.

Это точно подмечено. Мне например, уличные авто и даром не нужны - медленно, валко, скучно. А вот гоночные это самое оно - настоящий адреналин.