-
Постов
3882 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
49
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Магазин
Весь контент Moutant
-
ГранДоксин опять лютует?:) Золотые слова!
-
А чё сразу конечно то? У меня другое, например:) Ну с таким разрешением 780-я легко справится в айрэсинге. В АС будет посложнее уже.
-
И ты не рассказал про разрешение на 3-х мониках. 5760?
-
Василий, просто забудь про 200 на трех мониках. В остальном да, проц разогнать, моники выровнять болтиками, угол между мониторами сделать больше (около 50), фов сделать по калькулятору, преломление линий исправить методом как Купер велел.
-
Песец, как же я устал мис-шифтить... Раз 20 наверное, может 30. Никогда не было такого, правда и с секвенталкой я на мазде не ездил никогда. Всю гонку ждал когда Максим ошибется. В итоге сам болтался как овно в прорубе из за мис-шифтов. Ну ничо, теперь Маским ошибки ждать будет:) Только сильно не пинай, если я в неочевидном месте вдруг темп теряю. Это мис-шифт у меня.
-
ГранДоксин известный ретроград. Люди стараются, делают, сидят совещаются, придумывают как лучше. А он все нос воротит. Хорошо, что прогресс не слушает таких, иначе б до сих пор охотничеством и собирательством жили бы. Ы Накатил поверх 7-ки, установка чистой в процессе;)
-
Alt+K
-
Единственная логичная причина, которую я вижу, почему эта гипотеза может оказаться ложной, то что на реальном треке присутствует страх. Порог этого страха у всех разный и не зависит от навыков и умений полученных в симе. Если не учитывать этот момент, не вижу реальных причин, почему эта гипотеза может оказаться неверной. Ы А что с Хутту не так в реале?
-
+1 к Роману. И относится это не только к Ферстаппену. Все реальные гонщики, которых так или иначев разное время детектед в иРе, все они ехали очень высоко всегда. Тому примеров масса уже. Так что это можно принять за правило. Ну и плюсом же, никто не говорил о том, что если посадить быстрого симрейсера в реальный болид, то он сразу поедет наравне с профиками. Речь была о том, в том числе, что если взять двух симрейсеров и посадить их в реальное авто на треке, то разница между ними будет примерно та же, что и в симе. Вот этот опыт был бы интересен. Можно было бы попробовать как нить:)
-
Ну блин, конечно не с кем. Таких как ты алиенов, с рейтингом под 6к, на форуме пару-тройку человек всего. Ну кто с тобой поедет! Или написал бы более конкретные требования к возможным сокомандникам. Ведь с руканами наверняка не поедешь же. Я вот поехал бы, но я ж медленней тебя на 2-3 сек с круга. Смешная команда получится.
-
Задротство, задротство... Блин, да нет никакого задротства в природе. Есть тренировка, необходимая в любом соревновательном процессе, любому, независимо от талантов. Ну просто вот именно такое тупое женское мочилово монотонное наматывание кругов. Про мышечную память слышали когда нибудь? Она далеко не последнюю роль в автоспорте играет. Или что такое задротство, может я не понимаю чего. И чем оно отличается от тренировки?
-
Ну правильно же! И я о том же и так же думаю, что навыки полученные профессиональными пилотами на реальном треке позволяют им практически без наката быть в топах симуляторов. Но если это верно, то верно и обратное, что навыки полученные на симуляторах позволят быстрее адаптироваться к треку реальному. Поэтому же наверное езда в симах это тоже часть работы профиков. Это само собой. Вот только я практически уверен в том, что если взять двух симрейсеров, скажем с разными результатами в симе, и запустить их на трек реальный, то разница в результатах будет примерно та же между ними, что и в симуляторе. Я сейчас об относительном результате говорю, не об абсолюте.
-
Далеко не всякий талант можно развить, особенно в спорте. В том смысле как раз, что он либо есть, либо его нет. Пример - велоспорт (да и вообще все циклические виды спорта). Существует с десяток био-химических категорий (талантов), которые определяют твою специализацию в спорте. Например количество красных и белых волокон в мышцах (наваливают при рождении). Если красных волокон дофига, есть шанс стать выдающимся финишером/спринтером. Если нет, извини, не повезло. С помощью тренировки ты сможешь подтянуть свои спринтерские навыки, не вопрос. Но войти в число топов - без шансов. Тоже самое относится к другим категориям типо потребеления мышцами кислорода, объем легких и тд и тп. И такая же примерно история с другими видами спорта. Именно поэтому существуют селекционеры, которые и ищут именно эти био-химические отклонения (таланты). Вот не могу сказать по поводу авто-спорта ничего конкретного, но думается мне, что и здесь примерно тоже самое. Если ты Тормоз (не по нику, а по жизни:)) и/или твои мышцы не умеют достаточно быстро сокращаться, то быстрее с помощью тренировок ты конечно станешь. А вот быстрым - никогда. Это не противоположная апельсину точка зрения. Это идиотская точка зрения, типо либо белое, либо черное, оттенки серого не существуют в принципе, либо Хутту, либо никто. Вот это бред. И люди тренируются и выступают тысячами в любительских соревнованиях не потому что хотят всех порвать и непременно стать первым. А потому что получают истинное удовольствие от процесса. А как раз таким как апельсин этот процесс не интересен. Он попробовал покатать, ничего не получилось (совсем) и по этой причине назвав всех остальных задротами, нашел афигительное извинение собственной лени (в которой чистосердечно и признался, впрочем. Мужик чё :good: )
