VeTeR

Мдаа, не смог я на своем сете проехать даже близко к своему времени, увеличил заднее антикрыло на 1 щелчок, шины начинают работать только на 4 круге, но всеравно смог только 1.14.3, очень плохо получается выход на заднюю прямую. А вот на этом сете почти сразу смог проехать 1.14.1, не смотря на то, что атикрылья тут 25/30, максимальная скорость тут не ниже и сет довольно оверстирный из-за того что развал задних колес меньше, а как известно чем меньше развал колес, т.е. чем прямее стоят колеса, тем достигается большая скорость. Mosport_1.14.01.sto

Так то квальный сет, нужно пару кругов прогреть шины, только потом атаковать.

Согласен, что нужно шире входить в поворот, т.е. использовать всю возможную ширину трассы, но скорость в повороте в большей степени зависит от скорости прохождения его средней стадии и насколько рано начинаешь разгоняться из поворота. Чаще всего скольжение на стар-мазде точно должно сводиться к минимуму, но например Т3 в Моспорте я прохожу с небольшим срывом заднего моста, иногда даже приходится отлавливать болид обратным движением руля, но это возможно из-за настроек с ярко выраженной избыточной поворачиваемостью. Хорошо бы проехаться на твоих настройках.

В том то и дело, казалось, что к гонке не готов совершенно, не было особого желания ехать, + это шикана в Роад Атланте просто бесит меня, ну а в гонке разыгрался азарт к тому же на втором месте ехал мой ближайший конкурент в чемпионате, хотелось его догнать =) Скорее всего общий эмоциональный фон, когда никто не давит на мозг в реальной жизни, то просто приятно отдохнуть вечером за любимым "хобби".

Не могу не поделиться :) Проехал сегодня наверно одну из самых сильных своих гонок в этом сезоне, да финишировал лишь третьим с отставанием 9 секунд от второго места, но дело не в месте на финише. А было это так, с поула стартовал Stuart Whitehead, который всю неделю летел на этой трассе с невероятной скоростью, обновил рекорд трассы в гонке и квале, в общем был намного быстрее даже Паскаля, но старт ему не удался и он сместился сначала на третье место, а потом и вовсе ошибся и откатился в глубь пелетона. Первые два круга я осторожничал, из-за чего допускал не вынужденные ошибки, отстал на 7 секунд от второго места. А потом пришло понимание трассы, болида и своих возможностей, стал штамповать круги один в один, 1.10.0х, круг за кругом уверенность только возрастала, приблизился ко второму месту на 2 секунды и здесь допустил одну из двух ошибок в гонке, ошибся на торможении в шикане, срезал её, за что получил черный флаг, потерял на этом примерно 4 секунды. Тем временем Стюарт уже вышел на четвертое место и приближался ко мне с невероятным темпом, а до финиша было еще больше половины дистанции. Мне казалось, что быстрее я ехать уже не могу, это давит психологически, когда ты едешь на пределе своих возможностей, а кто-то легко тебя догоняет, в общем как я не пыжился, это все равно было медленно для Стюарта, но все же я смог еще немного прибавить и разрыв стал таять не так стремительно, самое главное что я смог ускорить темп и не потерять стабильность. В таком темпе я опять стал приближаться ко второму месту. Когда оставалось кругов 7 Стюарт висел уже у меня на заднем бампере с отставанием в секунду, тут для меня и началась самая главная гонка, удержать позади себя настолько быстрого пилота, который привозит тебе на каждом круге по полсекунды, очень трудно. Оставшиеся 5 кругов то и дело мешались круговые, что добавляло адреналину, дважды чуть не убился об одного и того же товарища, он неожиданно начинал тормозить на входе в поворот, проезжал мимо него в миллиметрах. На предпоследнем круге между нами была 1 сотая секунды, любая помарка лишала меня третьего места, Стюарт ждал этого от меня прессенгуя в каждом повороте, но не дождался. Вот что интересно, после такой длинной гонки, которую провел на пределе своих возможностей, не испытываешь ни грамма усталости, мог бы еще следом проехать столько же. Даже две подряд победы на прошлой неделе не доставили столько эмоций :) Собсна результат гонки http://members.iracing.com/membersite/member/EventResult.do?&subsessionid=3353208 По лучшему кругу даже Паскаля опередил =)

Сразу заметил что ты приотпускаешь газ в Т1 и Т2, возможно сет с низкой прижимной силой, тоже самое в повороте в конце прямой, я его прохожу с педалью газа в пол. Но а самое главное небольшая скорость в медленных поворотах. Моспорт он вообще скоростной, терять время то особо негде, только в медленных поворотах. Мой сет для стармазды, к сожалению репки 1.13.9 нет, есть древняя 1.14.1 я там еще в классе С был, наверно сравнивать уже нельзя, физика мазды менялась много раз. Mosport_1.13.9.sto

Тоже зарегался, попробую проехаться на лейтмоделе.

вот глянь тут по ошибке 67 http://members.iracing.com/jforum/posts/list/587806.page#1567012 Tranclugator, Все повторы тут http://www.psrtv.com/archive/index.php

Здесь лучше качество

Алексея Тураева с днём варенья! Лёха удачи тебе во всём! ;)

В письме для продления подписки есть инструкция, как воспользоваться кодом. Текст письма для продления: Remember, all of your previously purchased cars and tracks will be in your garage when you re-activate your account. Plus any progress you made on your license remains. When you rejoin iRacing, it will be like you never left - except for all of the enhancements we have added. To take advantage of this renewal offer login to your existing account by clicking here (please do not create a new account). Once you have logged in to your account follow these steps: 1. Click the Renew Subscription button. 2. Choose 3 Months from the Subscription Choices drop down. 3. Then choose payment method and fill out/review the billing and shipping information. 4. Accept the Terms and Agreements and then click the Next button. 5. Copy and Paste, or type the promotion code you were given (shown below in red) and then click Apply and Confirm. 6. Review the Description and Price (will have been adjusted to the promotional price) and then click Next and follow along with the rest of the online instructions. А тот что пришел мне, он для новых подписчиков, в нем просто код.

Товарищу пришло сегодня такое письмо с промокодом, завтра скорее всего уже бы и не получил такую возможность =) upd Мне сейчас пришел промокод на подписку 3 месяца за 10 баксов, могу отдать код, если кому надо.

Информация для тех у кого закончилась подписка. Можно возобновить подписку на три месяца со скидкой 20 баксов. Проверяйте свои почтовые ящики, там должно быть письмо с персональным кодом.

Нужно нажать на цифру репутации. То что не нагреваются до красна задние тормозные диски воплне логично если тормозной баланс смещен на переднюю ось.

Лотус 79 не популярен не из-за того что он относится к историческим авто, V8 например не намного популярнее, а Вильямс Ф1 если бы не использовался для мирового чемпионата про-серии, тоже бы имел количество поклонников на уровне Лотуса. Далара кстати тоже так себе, вывод - на таких машинах ездят только фрики :) А вот Порше 911 был бы просто обречен на массовую популярность.

Установил шифт 2, хватило минут на 15, ГТ5 держал намного дольше B)

Андрюха, в королевском классе ездят не такие как мы, нас с ними сравнивать нельзя.

Попробуй перезагрузить комп.

В наскаре 100% нарисованные, ибо зачем им настоящие фары? Лишний вес только.

Зачетнейшая гонка, только я подумал как хорошо едет доктор по мокрой трассе, как он вынес Стонера, а ведь почти прошел он его.

Из всех этих машин я наверно только бы порш реально хотел видеть в иР, не факт что все эти ламбы, бугатти более интересные для гонок чем корветт, фалкон, дело же не в марках авто. А вот чего реально не хватает из того, что можно сделать практически не напрягаясь, так это гандикапы, лимитаторы, тогда бы гонки в мультиклассе приобрели совсем другой смысл

Наверно это расписание http://www.escorsracing.com/schedule.php?season=2011

Эх, забыл про гонку, завтра посмотрю в повторе.

Поздравляю своего земляка Apex'a с девятнадцатилетием :hbd:

неа, 19 - 22 в пользу скипа http://forum.simracing.su/index.php?showtopic=243&view=findpost&p=7810