Алгоритма нет, как и русского мануала :) Учился настраивать болиды со скипа. По поршу: как правило еду 10-20 кругов на базовых настройках, смотрю где и как себя ведет машина. Рядом на стульчике стоит ноутбук, на него утекает вся телеметрия. Катаю круги, смотрю телеметрию (температура всего, что есть, дорожный просвет, и обязательно амортизаторы, чтобы зад не прижимался к земле сильнее, чем перед). Начинаю с развала, затем жесткость пружин, ход на отбой, дорожный просвет, медленное и быстрое сжатие, если нет остроты делаю небольшое схождение. В конце стабилизаторы ARB. Философия настроек у каждого разная. Можно сделать мягкие пружины, но быстрый отбой по медленному и быстрому сжатию, либо наоборот. Аэродинамика где-то посередине.