Baikal

Да, это просто вынос одной из кнопок за корпус. Я сделал по- другому. Обошелся имеющимся пространством )))

Нет, Алексей. Этот самолет они делают уже лет 5-7. Я уже 2 автосима с тех пор прошел, ожидаючи и забываючи. И это будет совсем не апдейт... ))) То,что было до этого (744) от ПМДГ уже никак не увязывается с их же 737NGX и тритопором. Думаю,как минимум, планку поддержат , а то и поднимут на недосягаемую. )))

Наверное, качеством модели, как ни банально это звучит ) А вообще, чего я особенно жду- полную интеграцию ( хотя бы на уровне 737 NGX) c голосовым FS2Crew.

Похоже, я дождусь! :rolleyes:

Какой такой Верляйн? Мерсы не такие, чтобы экономить , когда речь идет о великом! Так что все идет по НАШЕМУ плану :laugh: https://sport.mail.ru/news/formula1/28027083/?frommail=1

Хочу Алонсо в мерседес. Верю в него. И начнется нормальное гонялово. Бедный Нико так и не смог противопоставить себя психологическому прессингу Хэма. Даже победы были ему не в радость ( Хэм косо смотрел на любой его чих, а Нико потом ночи не спал... ) Но победит все равно Макс Ферстаппен.

Нико молодец. На последнем подиуме я для себя подметил, что это был уже совсем другой человек и что- то должно изменится. Я лично рад его титулу, хотя в любимчиках его не числил. Уйти, став чемпионом- это не слабость, это проявление мужества с его стороны. А погоняться он всегда найдет где. Настало время других чемпионов!

Паша, "в реале" Тойота Камри. Там нет третьей педали и она не отжимает сцепления. Придерживая тормоз ,включаешь D, жмешь газ и она поехала, как травмай, а так же, как аналогичные машины в Корсе. Что тут неправильно в моей машине и у Куносов? )

Подытоживая ваш флуд, коллеги, могу сказать, что корса этим всегда славилась и многие умы будоражила ))) Человек из других симов начинает катать, наступает на косяки ( недофичи, и даже крутые ФИЧИ) и тут же жалуется . Потом выясняется, что надо просто знать матчасть. Ответом обычно служит как раз " Нафиг мне ее изучать- я в нее не катаю ( не люблю, не нравится, зашел- плюнул- вышел итд) Такие посты очень часты были во все времена корсы. Никита вон взял все и толково разжевал Паше , и ему не следовало бы на это обижаться, ибо он в корсе, как видно, "залетный". Лично у меня на такие обьяснялова уже не хватает желания ). И к слову : Виталя, а лаунч контрол- он что - во всех симах давно реализован? ) Полюбому- если в машине нет педали сцепления то зачем ее просить? ))) Всем мир!

Да, заропортовался я чуток. ) Всем срочно катать Зандворт на Porsche 911 GT3 rsr , чтобы меньше задавалось подобных вопросов по корсе! :laugh:

в АС "нормальная" физика начинается с 3 км\час. До этой скорости она упрощена. Все включается, где позволено типом коробки ) Как появляется отсчет - пробуй врубать первую )

Со второго моника сбрасывает все проги, что были на нем, на один. Нет счастья в жизне...

Ребята, да простите вы его, грешного. Эйфория от совершенства - она такая. А так- да я всех люблю! Но коты- злодеи... Мы их душили - душили... Но рез один - четвертый год пукан горит и все не затухае.. :drive2:

Лех, я не со зла ))) Это всё коты проклятые ))) Самому смешно :smart:

Ребята, я покатал Порше пак 2. Невозможно оторваться от ЛЮБОЙ его машины. ВСЕ модели, их физика И ЗВУКИ (!!!) выполнены на беспрецедентно высочайшем уровне, каждая машина при вождении дарит просто непередаваемые ощущения, очень, ОЧЕНЬ разные и восторгу нет конца. FFB у каждой передает все мельчайшие нюансы поведения авто. Реально, если бы Куносы выпустили только паки порше и назвали игру Porsсhe Simulation- им бы уже можно смело ставить памятник при жизни. Я восхищен. Браво, Кунос!!! Оказывается, так реально подарить счастье симмеру всего за 169 рублей... Ир? РФ? ПеКарс? Да вы шутите, господа!

Оставлю это здесь. https://www.dropbox....iWn2F825Ea?dl=0 https://www.dropbox....z9rtc4zf_a?dl=0 https://www.dropbox.com/sh/dmckjzcbo83f6uf/AABWOKoU_Xz7Bb4Mq6u-dpP7a?dl=0

Понятно. Я так примерно и представлял процесс. Так что был бы G27 чуть побыстрее ( раза в полтора максимум) то в нем было бы "реала" больше, чем в крутых DD..

Виталий, прикладной вопрос по теме бустродействия руления. Из твоих выкладок и реального опыта ( которым я доверяю всецело ) следует, что в " обычном" реале возникает и реализуется руками гонщика необходимость убыстрить поворот руля , то есть крутить его принудительно в противоположную сторону, прилагая достаточно ощутимые усилия?

Напомнило гонку Сенны и Проста в далеком дождевом Монако. Жаль, Максу не хватило несколько кругов... Но в итоге, пожалуй, лучшая гонка и трансляция, которую я видел в этом сезоне. Представляю, как горели пуканы у хейтеров Ферстаппена. Но Попов, наконец, взял нормальный, здравый вектор и теперь уже поголовно все полюбят " глазастого и губастого вонючего тапка-тинейджера" PS. Поймал себя на мысли, что вдруг захотелось, чтобы Нико Росберг все- же стал чемпионом, хотя бы один раз, ибо все - же заслужил.. ;)

Max, well done! Man, thank you for the race!

У G27 движки тупо запараллелены. То есть служат только для увеличения момента на основной шестерне. G27 прекрасно работает на одном двигателе (с пониженным усилием). Думается, что и в G25 то же самое. Так что ссылка, думаю, в данном случае, неактуальна.

Если выше запиканное себовское соответствует правде, где он посылал матом Чарли Уайтинга в эфире, то я бы дал ему 100 сек или дисквал с этапа. Но, видимо, Сэб был в полной прострации ( то есть в психическом неадеквате) поэтому смягчили )))

Как по мне так Феттель в этих словесных пассажах наоборот опустился ниже плинтуса. Если ты , великий Феттель, догнал Макса на более свежей на 20 кругов резине, имея более удачную тактику - это не значит что Макс (или любой другой пилот) тебе должен уступать траекторию и пропускать вперед за 3 круга до финиша в необгонном Мехико.. Это он назвал "Выдавил в Рикьардо" ? Ну не смех ли, ребята.. После срезки Макса , Феттель подьехал к нему вплотную, однако обогнать не смог и даже отстал. Даниэль вполне логично подьехал к нему. Зато устроить рев и сопли в эфире- о да, это проявления " железности" яиц.. Смешно и грустно это читать, ребята..

Если кому - то не нравится Ферстаппен ( ну там губы большие, глаза, задвинул Квята итд ) - то это полбеды. Дело выбора. Когда же комментатор начинает почти открыто и претенциозно показывать свое негативное отношение к пилоту, делая выводы при аудитории- это некорректно и мигом подхватывается жаждущим расправ пиплом. Хорошо, что есть судьи, и они судят правильно, без эмоций и по делу. Допустив ошибку и заблокировав шины и уйдя на срезку лично я бы тоже не стал уступать позицию тому, кто не обогнал меня. А дальше - дело судий. В сухом остатке имеем справедливые штрафы +5 Максу и +10 Феттелю. Феттель в этих эпизодах реально выглядел гораздо более некрасиво .

Вот я и говорю- Попова на мыло. Его всходы прорастают не в ту сторону. Судьям респект.