SuNDuK

Затем, что сейчас 13 неделя и все ездят на легендах по роад трассам

Последняя пара секунд меня нифига не устраивает:D Придется значит ездить еще быстрее, чем они, ибо я не согласен с политикой "сливаться заранее" Хотя и знаю, что от этого ничего не изменится, но мотивация тренироваться усерднее появляется(:

Все сетапы, которые там есть - сетапы под мелкие овалы для наскар серии легендов. Роад сетап единственный этот. Можно самому крутить вертеть, но я не рискую обычно, ибо все порчу Могу ток посоветовать - на гонку на шарлоте 12 литров заливай, и главную пару 2.5 Пятую передачу не включай, ибо на 4 разгон быстрее идет, а до отсечки все равно уйти не успевает, как итоге +5-10 кмч в скоростном участке трассы. Гуд лак

следующий врят ли, но настрой на ней сезон поехать есть в этом году

загрузи в игре сетап -бейзлайн роад или на форуме поройся айрейсинговом мб кто скинул свои.

:facepalm: :facepalm: :facepalm: Зато я теперь точно знаю, что стартовать в фул тротл НЕ надо

У меня в руках все лицензии мира! В любую секунду могу залогиниться Ну только про чую придется помучаться, что б пофармить...

Ну руф оч стабильный вроде как и довольно простой в освоении. Можешь его попробовать.Трековый который.

Имхо ГИ, как и в прошлый раз. Неопытный чувак, умом не блещет, когда ты начинаешь поворачивать уже видно, что он выруливает направо. Вывод - надо было перетормозить, что мы проходили в прошлом случае. Тут конечно роль могла сыграть неожиданность, я б сам офигел от таких маневров, но это надо просто пережить. Пробуй ездить по другому - как только видишь следы шин, дым и тд - сразу вырубайся в другой режим - где тебе не надо приехать первым, а ВЫЖИТЬ, какой бы потери времени это не стоило. Когда научишься - подобные инциденты сами собой отпадут. P.S> сначала подумал, что второе видео - это тоже твое. и начал расписывать, что сделано не так:D :D

В начале видео был хотлап(опиание надо читать) В нем же написано, что 1.20.2(это рекорд). Как проехал этот круг так и забил на огайо, сел дальше свой акк качать. А так стабильно вроде вывозил сессиями по 5-6 кругов 1.20.5-7 Время днищенское, но если учесть, что я ласт поворот зафейлил по зверски, пару раз чуть перетормозил и в медленной связке тормоз пережимал, то в идеале получилось бы 19 + я изначально не претендую на звание Самого Быстрого Пилота Тысячелетия Но я не говорил что на нем быстро ездить проще всего, я говорил, что по сравнению с другими тачками, на которых ты ездишь, он просто комфортнее для освоения начального.

После мх5 проблем у меня не вызывает ни 1 машина :D Поначалу спинился часто, особенно на горке этой в середине трассы, потом привык+ настройки хорошие были. А вообще я до этого 200 кругов по ней накатал, так что я думаю дело практики А вобще этот руф(трековый) наверное самая изи хандлесс тачка из тех, что я успел покатать в ире...

А машины они куда девать будут? Надо же что б их покупали? С чем ты например обьеденишь 49 лотус и 79? друг с другом, аля мультикласс что ли?:D

Это да, но среди своих интереснее. Там хоть все все понимают, а не играют в рукинаскар. Просто например несколько человек, которые потрениться хотели наших, не смогли из-за этого зайти:( А наших итак дофига было вроде как. Но все равно спасибо

Итак встречайте! Сегодня у нас в студии: 1. Идеальное преступление - онборд идеально засраного хотлапа на мид огайо в последнем повороте - прямо как я люблю! Все в лучших традициях - не пропустите. 2. Омские гонки по московским пробкам(1). В опен практике, созданной похотлапить, забыли поставить пароль. В итоге набежала куча всяких иностранцев на кадилаках и стоковых поршах, готовых не за жизнь, а насмерть бороться за честь носить гордое звание почетного сракера! Как итог, после 40 безуспешных кругов хотлапа, где меня постоянно кто то убирал, я стал крайне агрессивен. И вот в один прекрасный момент наш герой уперся в пробку. Что же делать? правильно, объехать в один круг. что б уж следующий точно был чистым. Но не тут то было - мастерски раскидав всех гопников, наш главный герой подскальзывается на собственном же кастете и от чересчур агрессивных действий справедливо отправляется в отбойник. Скандалы, интриги, расследования! 3. Омские гонки по московским пробкам часть 2. Увы, моментов, пуканобомбящих было много, но к сожалению с большой концентрацией машин, которые интересно смотреть - удалось заснять только 2. Этот поскучнее первого, однако это не значит, что там не на что смотреть! Считайте обгоняемые машины перед сном, если не можете уснуть! P.S. жаль не нашел таки на реплейке, как пару раз увернулся от завала из машин, проехав справа/слева/снизу/сверху... Увы И да, я всю ночь не спал, так что если вам кажется, что в посте слишком много наркомании, а в траффике - агрессии - просто улыбнитесь. Видео сделано чисто для того, что б через годик посмотреть и поржать. Все ж таки весело в таком трафике иногда кататься! http://www.youtube.com/watch?v=NixeGbDNy3M&feature=youtu.be

Иногда бывают моменты, когда ты просто ничего не можешь сделать с этим. К тому же если человек неопытный(раз он круговой то шансы на это повышаются). К тому же надо было сразу всю инфу выкладывать. А если ты шел с большим запасом(на видео никого позади тебя не видно), то можно было и не жадничать. Мне казалось руки серии в ире тому и учат - что б приехать первым, надо сначала приехать. Он мог тебя вобще не видеть, а просто выруливать с травы. Не все ф3 юзают, он мог поздно заметить. Чихнул еще чего, да причин миллион. Для себя выработал еще на 1 неделе игры в ир правило, которое действует безотказно - во всех инцидентах виноват ты сам, даже если ты тут не причем. При таком подходе в следующий раз мотивация ехать аккуратнее оч сильно повышается. P.S. пока ты не написал - я даже не допер, чот там была авария. Думал он просто выруливал с травы. Но это сути дела не меняет. В следующий раз как то подробнее ситуацию описывай что ли пожалуйста(:

Если ты желтый - то черному невыгодно в тебя влетать - ибо он итак объехать мог и обогнать и прийти первым. Если ты черный - желтый тачку свою не контролировал, он не виноват абсолютно. Надо было не нестись сломя голову а чуть притормозить и обойти с правого края трассы. Места было убердостаточно для сейф разъезда.

Не особый фанат формулы 1, но мне довольно понравилось. http://www.youtube.com/watch?v=MIrBBGzwO5c

на будущее наверно над запароленый создавать...

Говорят акция перестала работать, но если есть ключи - то они еще пашут. Вчера буквально заюзал ключ, когда регался там знакомый в ноябре вроде...

Я пришел, меня точно так же обгоняли и выносили. Даже и не так. Тем не менее я не жаловался, а принимал, как должное. Как итог - моя выживаемость в такого рода ситуациях ЗНАЧИТЕЛЬНО увеличилась(заодно и закон для себя выработал в рукимаздах - если в ире с тобой что то произошло и ты повредился - это чисто твоя проблема. Конкуренты рады, что меньше соперников, а у тебя меньше шансов доехать на финиша в относительно хорошей позиции=> любыми способами надо уворачиваться от камикадзе). Кому надо - тот научится. Кому не надо - будет вечно ныть. К тому же половина там "круговые" были. В любом случае, я оправдываться и не пытаюсь. Просто всем иногда хочется поразвлекаться. К тому же у меня к двоим из них были личные счеты :baseball:

в руканах можно и повыпендриваться) К тому ж деваться все равно некуда было, я слишком поздно заметил

Поставил для себя рекорд одновременных обгонов - квадромод:D Беленький неожиданно грамотно поступил. От руканов редко такое ожидаешь.(я про того, что увернулся)

Катаюсь и стримлю мазды

Еду квалу сейчас и гонку в час по мск. Если кто хочет - буду рад видеть. Тихон тоже будет

Он там какой то непонятный. По замерам я не помню уже(там что то около 3% шин расходовалось за гонку что ли), но помню что как только ввели нтм5 и когда я ездил на окаяме, то самые хотлаповые времена были вроде круга с 6-7. Сейчас на лаймроке по ощущениям валить можно уже круга с 4-5. Мб я конечно преувеличиваю(ведь ручки то из одного места). А вообще вроде после гонки можно в гараж зайти же и там показывается сколько резины израсходовалось? Но если так говорить то да - в течение всей гонки времена не ухудшаются имхо.